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ISAO♪のブログ一覧

2018年05月20日 イイね!

久しぶりの矢作ダム

久しぶりの矢作ダム今日は久しぶりに矢作ダム行ってきました。

だれか知ってる人いるかな?
と思ってダムに着いたらなんだかすごい車の数・・
スーパーセブンが多数にそのたの変態車も多数・・・ 何の集会?w



バイク停めて集団を遠巻きで眺めていたら(怖いからねw)知ってる顔がちらほら・・・四国のセブン乗りまでいる(しかも日帰りらしいw)


今日はそんなミーティングな日だったらしく偶然だけど懐かしい顔たちに会えてとても楽しかった。

マスターにも美味いコーヒーごちそうになり



なかちゃんにはバイクをビカビッカに磨いてもらいとても得した日曜でした。





みんなありがとね(人''▽`)
Posted at 2018/05/20 17:13:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | GSX1100S | クルマ
2018年05月19日 イイね!

難ありオイル交換

前回の交換から3,000km走ったので今回もモチュール3100ゴールド10w-40を入れました。

今回は初フィルター交換
これが上手くいかず、オイルフィルター交換後フィルターカバーとクランクケースの間からオイル漏れ・・

パッキンも新品に交換したし、ナットも星形に徐々にしめていったし、思い当たる節がない



あまりナットを締めこみすぎるのも危険なので、ここからはプロにお任せしました。

馴染みのバイク屋もフィルターカバーを外してみても「特に問題ないなぁ・・」とのこと。



「一つ考えられるのはこのナットは袋ナットなので一緒に締めこむ銅ワッシャが痩せてスタッドボルトが袋ナットの底に当たって締め付けれないのではないか」
ということで、銅のワッシャをやめて少し厚めのスプリングワッシャにしてみた。

その後、滴ることはなくなったので当分様子見。

古いマシンは色んなことが起きますわ
Posted at 2018/05/19 21:50:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | GSX1100S | クルマ
2018年05月17日 イイね!

サイドカバーの割れ修理

サイドカバーの割れ修理先日、刀を裸ん坊にしたとき見つけたサイドカバー取り付け部の割れ



さっそくヤフオクで中古品をさがすも、左右両方で2万円近く・・・
ヾノ・∀・`)ムリムリ

そこで修理してみることに
素材はABSなので使うのは接着剤ではなく溶剤
接着するのではなく溶かしてお互いを元あったように戻す。

接着剤の接着力に頼らないので上手く行くならこっちの方が強固に着く。

使うのはアセトン


マニキュアの除光液などに使われる薬品。

これを着けるとABSはとても良く溶けるらしい



アセトンがあまりにサラサラしているのでスポイトで塗布しようと思ったが勢いよく流れ過ぎ、着けなくてもよいところまで盛大に流れていく(-_-;)

なのでスポイトはやめて爪楊枝をつかってテープで張り合わせた傷に流し込んでみた。


するとほんの数分でもう着いてる



ABSって修理しにくいと思ってたのに
FZ400Rに乗ってた時に知っていればなぁ・・
若かりし日の自分に教えてあげたい

大事をとって24時間放置後ブッシュとカラーを取り付け車体に固定してみる


まったく剥がれるようすがない
ガッチリとくっついている。


取り付けてわかったこと

サイドカバーがエアクリーナーボックスに押されて割れた個所に負担が掛っていたようだ

対策として厚めのワッシャーを入れてエアクリーナーボックスと隙間を作ってみた。



これでまた割れるようなら次はアセトン+ヒートピンしかないかな。
ヒートピンは高価だからこのまま良い子に着いててね(。-人-)オネガイシマス
Posted at 2018/05/17 15:27:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | GSX1100S | クルマ
2018年05月13日 イイね!

日曜の雨はメンテのためと思えば頭に来ないw

日曜の雨はメンテのためと思えば頭に来ないw前回の伊豆ツー最中、交差点などでブレーキをかけて止まってると電圧が見る見る低下、ついには警告灯まで点くしまつ(;^_^A

原因を考えてみると昨年変えた台湾バッテリーが怪しい(*¬д¬*)

あとはブレーキをかける(ブレーキランプが点く)と電圧がより一層下がることから白熱球が思いのほか電流を流してる(ん?頭痛が痛いみたい?w)とみてLEDテールランプも購入。

バッテリーを外すならついでにタンクを外して、いつ変えたのかわからないプラグも一緒に代えちゃおうと、イリジウムプラグも購入。


合わせると結構な出費・・・・ こいつスーパーセブン以上の金食い虫だ( ノД`)シクシク…

で、さっそく一番簡単そうなテールランプから交換。



サイズはほぼSTDのテールランプと同じでレンズは完全互換。
サクサクっと取付!と思いきや、コネクターの防水カバーが外れず切った貼ったをしていたので時間的に手間取ったが取付自体は簡単に作業終了。



LEDの数も多くきれいに光っている。
LEDテールは今までの経験上とにかく故障が多いのでこの商品は是非とも長持ちしてほしい。

この時点で電圧を見てみると



十分だ・・・・ バッテリー替えなくてもいいじゃん( ノД`)シクシク…

でもせっかく高級バッテリー、手元に来ちゃったので台湾ユアサに謝りながら取付します。



GSX1100sカタナはバッテリー外すのに、まずシートの取付金具をフレームから外し、その次にリアのブレーキマスタータンクをフレームから外す、そうするとようやくエアクリーナーボックスがはずれるのでボックスを斜めにこじりながら外すとやっとバッテリーお目見え(´Д`ι)



せっかくエアクリーナーボックス外したのでエアクリーナーのお掃除・・・・と思ったら

エアクリーナーの外し方わからんww

悩みに悩んだがわからんのでエアクリーナーをボックスから力ずくで引っぺがしたら普通に外れた・・
たまには力ずくも正解になるみたい だいたい壊すけどw



見た目はきれいだったので内側からエアーを思いっきり吹いて元に戻す。

バッテリーも交換終了したのでここから燃料タンクをはずし、コンプレッサーのエアーでブラぐホール周辺を入念にゴミ掃除



カタナのプラグホールは思いっきり凹んだ底にあるので砂や小石などがたまりやすい
誤って「コトン」なんて小石が入ったら      <(.;゚;:Д:;゚;.)>
ヒー!!考えたくもない

着いていたプラグはNGKのイリジウムだったが馴染みのバイク屋に置いてあるのはBMW御用達だというナット部が16mmというナローなデンソーのイリジウムプラグ IXU24
別に16mmで困ることはないので購入。


あっ、でも16㎜のプラグレンチなんてもってないや・・と思ってたらバイク屋が仕事用の大事な工具を貸し出してくれた。
ネットよりだいぶ高かったけど地元で買うのも悪くないなと思った。

プラグにはかじり防止にワコーズのスレッドコンパウンドを塗布しておいた。

プラグキャップをしてタンクを取り着け、セルを回すと
何事もなかったようにアイドリングを始めた。
当たり前だけど嬉しい。

そんな雨の日曜でした。
来週はオイルとオイルフィルター代えないとだな。

Posted at 2018/05/13 18:51:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | GSX1100S | クルマ
2018年05月06日 イイね!

峠・キンメ・富士からの峠

昨日今日と伊豆へshin557さんとTsukaさんと行ってきました。



コースと宿はTsukaさんに決めてもらいましたが飯は美味いし(ヒラメの刺身やキンメの煮つけ最高!)





峠は天気も良く気温も適度、ペースもストレスなく安全にはしれる速度で安心して楽しめました。



初日は西伊豆スカイライン、2日目は東伊豆スカイラインと伊豆を堪能。
富士山も綺麗に見えて最高の遠足気分の2日間でした。







2人とも自分の初伊豆にお付き合いいただきありがとうございました
また空冷トリオで遊びに行きましょう。



あっ、ホンダの空冷乗り募集中w
Posted at 2018/05/06 22:22:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | GSX1100S | クルマ

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