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旧車なので色々不都合な点はあるけれど、それも全部含めて最高な相棒

さて、みんカラしばらくお休みしてましたが長らく探していた車が予算内で見つかりましたので納車予定の来春くらいから再開しようかな？と思います。

また矢作ダムに4輪で行けると思うとワクワクしてきます(爆)

しかしこれ

またウェーバーのキャブ車なので泥沼化しないよう気をつけようっと・・・
(汗)

カタナのタンクにステッカーを貼りたくなった。
SUZUKIの上に貼ったヨシムラのステッカーの前側が少し空いてて前から気になってたのでここに何を貼ろうかと市販のステッカーを色々物色したがなかなかピッタリくるものがない。
まぁ、そんならということで自作しました、サイズも自由だしね。

ということでなかなか売ってない2種作ってみました。

片方はクーリーレプリカお馴染みの日本デンソーのステッカー




もう１つはスペンサーレプリカに欠かせないベルレイのステッカー。



シルバーメタリックベースで作ったのでカタナのボディに違和感なく着きました。
満足満足(^.^)

地元の小さなバイク整備工場にお願いしてあったカタナのタイヤ交換が完了したと連絡を受けたので引き取りに行ってきました。
受け取って直帰すると、次回新品タイヤであることを忘れて・・・ガシャーン！てなことになりそうなので30kmほど皮むきしてきました。
前回履いてたメッツラーのZ8もかなり気に入ってたけれど、今回はダンロップのロードスマート3にしてみた。
なぜならロードスマート3には170/60ZR18がある！
メッツラーは幅160までしかない。
この1cm増しの太さに憧れた(笑)



履いてみると数値通りメッツラーより太い！カッコいい！ww



乗り味はメッツラーよりクッション性が良い、フニャフニャしてるわけではなく、ダンパーが効いてる感じ。
これならサスを硬めにしたこのカタナでも長距離が楽そうだ。



見た目よしなのであとは実用性、サイドのグリップと耐摩耗性だなぁ。
メッツラーZ8は1万kmもったのでそれ以上を期待したい。

タイヤ交換ついでにお願いしてあったリアブレーキの鳴きも気にならなくなっていたのでこれも嬉しい。

あまりの天気の良さにプラグ 交換後の試走に清内路峠越えて道の駅賤母までフランク食べに行ってきました。



例年なら2月あたまに清内路峠をバイクで越えるなんて考えれないんだけど今年のこの暖かさなら行けるんじゃないかと思い立ち決行してみたところ路肩の雪も凍結どころか濡れた箇所すらなくあっさりとミッション完了(^_^)



久しぶりのフランクフルトソーセージ
美味かった。