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今朝は息子を学校に911scで送ってその足でイチョウ並木にて秋の記念撮影してきました。
930がうちに来てからiphoneばかりでちゃんと写真撮ってなかったのでイチョウをバックに撮ってきました。







表紙の写真はイチョウ並木の先客さん。とっても可愛いトイプーさん。

帰宅してびっくり、ホイールハウスもちろん、車体下部が潰れた銀杏だらけ・・・
臭いのなんの・・・　


仕事前に念入り下部洗車をすることになりました(;^_^A

昨日は天気がとても良く、これならビーナスも機嫌良いだろう？と911SCでは一度も行ってなかったので早朝から登ってきました。




霧の駅は建物取り壊し中でなんとも寂しい風景ですが結構なバイクや車の数、道路の舗装と合わせてなんとか良い方向に向かって欲しいもんです。
自販機もあるのかないのかわからないので休憩は美術館でとることとし早速霧の駅を後にしました。
美ヶ原高原美術館もとても天気良く眼下に雲海が綺麗に見えました。




松本から走りに来ていた青カタナの方としばらくカタナ談義をして美術館を後にし、途中秋の気配がし始めたススキ林の前で記念撮影。




八ヶ岳と富士山もよく見えました。




杖突き峠経由の下道オンリーで帰宅。

標高2,000m近くまで登りましたがキャブはぐずる気配なく気持ちよく走り切ってくれましたが乗り手がシフトミスして2回ガリッっとやってしまった(泣)
まだまだ修行が足りません、精進します(笑)

911scが我が家に来て早1年。
最初は恐々乗っていたクラシックポルシェも最近はだいぶ普通に乗れるようになってきた。
距離も5,000kmほど乗ったので大垣市の主治医までロングドライブを兼ねてオイル交換とその他不具合箇所の修理をしてもらいに行ってきました。




修理箇所はここのところガソリン臭がするようになったのでガソリンタンクの上面のセンサーのパッキンとホース類の交換、高回転側で燃調が濃いのでウェーバーキャブのエマルジョンチューブをF5からF7へ交換、マフラーバンドの取り回しが悪く当たってガシャガシャなるのでその辺りの修正と長時間にわたって診てもらいました。




ここのところ車いじりをDIYでやって失敗、そのリカバリーをまたまた失敗・・・と、心が折れてるのでw当分プロにお願いします。

先日フロントスポイラー下部をバリバリッとやってしまった(汗)のでその修理とついでにAF計の取り付けをしました。



キャブ車なのでジェットのセッティングしようと思っても現状が濃いのか薄いのかすらわからないとどうしようもないのでつけました。
スポイラーは樹脂なのでPP樹脂用接着剤で着けFRPで裏打ちして塗装はホルツのタッチアップのスプレー使ってみましたが思いの外うまくできました。



塗料も乾燥したので仕事前に一走りしに近場のワインディングへきてコーヒーブレイク。







空燃比は3,000回転パーシャルで11.5から12位と結構濃いめ？
これをたよりにジェット変えてみようかな。

夜中に目が覚めてしまいどうやっても寝付けない・・
あーたまきたっ！もう寝ない！
こうなったら超早朝ドライブだあ！(笑)

エアコンレス＆キャブ車の愛機にはこのくらいの気温が丁度良いや。



何事も大体考え方次第でプラスにイケるよね。