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最近エンジンかけようと思うとメイン電源入るだけでセルが回らないミスが何度か・・
そこで気づく
停車しておくとこんなにブレーキかたくなるっけ？と

ブレーキペダルを強く踏めばセルは回り、エンジンがかかれば倍力装置は働くので踏みやすくなる。
しかし一晩で圧が抜け翌日にはカチカチになってしまう
これはおかしいとディーラーに出すとやはり故障のようでそのあたり一式交換になった。



修理後一週間様子見のためディーラーにお泊りして帰宅した愛車はすこぶる調子よく、車内も綺麗になっていました。
これからも壊れるのは保証内でお願いします(笑)

ツーリングの時に使うパワーエイジのジーンズの膝プロテクターがあまりにショボいのでもっと良いプロテクターに変えたいなぁと思っていたら、ふっと思い出した。
カタナだと膝を深く曲げるため血行が悪くなり足がしびれちゃうからお蔵入りしていたRSタイチのステルスニープロテクターを持ってたことを。




早速ジーンズをひっくり返しプロテクターの入っている網状の袋をひっぺがし入れ替えてみたら普通に収まった。





履いてみるとプロテクターが厚くなった分きつくなったけまぁそのうち伸びてちょうど良くなるでしょ。







パワーエイジのデフォルトプロテクターRSタイチのステルスニープロテクターとの比較





全然違うね。
せめてタイチのくらいないと安心できない。





と、そんなことやってたら思い出した。
D3Oの脊椎パッドを昔買ってお蔵入りさせてたことをww




この時期必須のメッシュジャケットの脊椎パッドを引っこ抜いてみると、これまた貧弱(汗) これってなんかの役に立つのか？ってくらい薄いただのスポンジ・・
D3Oのパッドはこなり大きいので型とってハサミでチョキチョキしてジャケットにINして完了！






長年使われずにいたプロテクター達、無駄にならなくて良かった

今乗ってるFXDLの前に持ってたスポーツスターを買うときに、ハーレーに似合う財布をという事で買ったデグナーのロングウォレットが限界を迎え買い換えることに。



もう装飾の刺繍も擦り切れ過ぎて何の模様だか・・
なかのジッパーも布部分が千切れかけてもうじき動かなくなりそう。
10年近くよく頑張ってくれました。

で、新しく購入した財布は！









同じやつ(笑)
刺繍も全く同じ龍。

とても気に入って使ってきたから全く同じで問題ない、というかそれが良い。

次元大介も　「真のオシャレは同じものを持つことだ」みたいなこと言ってたしｗ









また10年よろしく。

リアブレーキの鳴きがひどかったので取り付けてくれたショップに持ち込み鳴き対策をしてもらってる最中、チェーンの痛みが目に付いたのでついでに交換をお願いしたところアルミのスプロケも相当摩耗しているとのこと。




一緒に交換してもらいました。

今回は錆びないようちょっと高価なチェーンにしたので財布が空っぽになってしまった・・・。


でも綺麗なチェーンとスプロケットは気持ちがいい。