500Rカウンのブログ一覧

薄めの地味な黄色に塗装が終わりました。
改造認証は、すべて合格したので
あとは内装仕上げと車検です。

3か月ぶりに洗車した。今年は車検
購入時のエンジンの不調の原因は
調整不可能と言われた
リンクの海外仕様の旧式コンピューターだった。
ウラ技で絶好調まで復帰した。
あとは夏のオーバーヒート対策

ウラ技でもないのですが、
コンピューターでは調整できないので
エンジン側で燃料と空気の調整をして
調子が良い所を探しただけです。

海外と日本のガソリンの質の差なのか
日本に来てからコンピューターの再設定を
してなかったのが原因と思われます。

アネックスエディ3
長さはグランドハイエース特装車
そのまま５380mm

普通車の駐車場に止められ
フレーム延長されていないので
牽引が出来ます。
オプションのハイルーフは
バンクベットの高さがあり圧迫感が
ありません。
販売台数は少なく4WＤで探すのに苦労しました。

グランドハイエース
ホイールベース
・乗用車　　　　　　　2,985 mm
・特装車とキャンパー　3,430 mm　

・エディ3
サイズ：全長５380×全幅2080×全高2910（mm）特注ハイルーフ仕様

・エディ2、FT
サイズ：全長5620×全幅2080×全高2700（mm）標準ルーフ仕様

・エディリバティ、ウイズ、MAX
サイズ：全長5990×全幅2080×全高2910（mm）ハイルーフ

・現行200系ハイエース グランドキャビン
サイズ　：全長5380×全幅1880×全高2285mm）ハイルーフ仕様

湖コースを走りました。
日光経由で猪苗代湖にてカモを見学し
帰りは新潟に抜けて糸魚川から松本へ
諏訪湖→浜名湖→東名で帰宅
ナンバープレートを上に移動させたのは
キャンピングトレーラー牽引する
ヒッチメンバーを取り付けているため
道の駅で車中泊の際にキャンピングトレーラーを
外して置き去りにし買い物や温泉に行くと
何度も通報されたので現在は牽引を辞めました。
あと盗難の心配も

成人の日にacbcさんのお誘いで銀座で4台集まりました。
やはり外人さんからの注目度には圧倒されます。


いつもの銀杏並木に移動して雑談に花を咲かせ
渋谷方面を流して解散!
天気も良く充実した一日を過ごせました。