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アイ(純正シート)であると！！


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はい。　朝から夕暮れまで久々ガッツリ自分の車イジリました。
なぜ、どーーしょーーーっもない作業ってのはこうも楽しいのでしょうｗ
常々お世話になってる純正シートも、この寒い中でガイコツなお姿に🦴
とりあえずセミバケ風ヘッドレストとムーブだかなんかのアームレストを装着しました。
シートのクッションはアームレスト部の穴あけが必要なのでそれが終われば戻します。

こんな事しなくても、アイ純正でもOPでアームレスト？一応あるっちゃあった気はしますが… 市販の被せる橋形アームレストの親戚みたいなもんなので、なんでしょう…　やはりイスから生えててほしい。　私基準でそんな感じですｗ

その点、あそこら辺（ムブとかタントとか…）は軽の中でも競って快適性をウリにしてるのでアームレストとかもかなり大きく使い心地も良さそうです。
取り付けには溶接等の加工が必須ですが、やればいいだけなので…　と思いつつ昨年は放置で終了しました。

今年はもう少しアイと遊ぶぞ❗❗ という意気込みが消沈しないうちに…と、最強寒波とニュースは騒いでても関東平野は平常運転ですので、寒いですが切って削って溶接してと、日中丸々作業しました。
まだ工程の半分くらいですが… 明日明後日くらいには助手席セミバケ風装着とレザーシートカバーまで終わらせたいですね。

えｗ サイドブレーキ引きにくそう？？　 知らんがな (´・ω・`)
まぁ実際はそこそこ高めについてます。 ハンドル持ちながら自然に肘置けるくらい…

雑に使う用の真空ポンプがなんかオイル漏れ激しくてモー限界。
フロントカバー外して指でパッキン上を一周なぞると違和感があり、パッキン外して見ると、溝にごーっついバリが…💧
ココの浮いた隙間から回り込んで流出してるっぽい❓
切削開始/終了地点なんですかね。　バリというより削り残しといった感じでした。



あと本体側もフライス加工痕がかなり粗めで、カッターマークのギザ線からもにじみ等の原因になってそうな気がします。
バリの位置は中間くらいなのでオイルが底まで空になるような抜け方もしにくいと考えると…
やはり面出し加工が粗すぎて加工痕のギザギザをパッキンがシールしきらず、滲みながら抜けてるといった感じでしょうか。
とりあえず溝にシールブラック塗ってからパッキン置いて、その上にもシールブラックを塗る…と
ノリとしてはアイのヘッドカバーな感じで蓋しときましたｗ

機材置いたところはオイル染みできるし、毎回オイルは減ってるし… と、いい加減ウザかったので、これで直ってくれると財布にも毛根にも優しいです🙏

年が明けてからアイをイジる時間が多少取れるようになったので、長年溜まっていた作業を片っ端から片づけたい今日この頃。

先日、寸法指定で頼んでたスペーサー＆カラーが届いたのでショーもないモノづくり開始です。


ナットに穴開けてねじ切ってボールプランジャーを突っ込んだり…
見るからにキワモノ感しかないですねぇｗ

さてさて。どーなることやら🐌

とても愉快なセミバケ風ヘッドレストに、クラッツィオの純正ヘッドレスト用のカバーを被せてみる。。

新年早々… なーにを意味不明な事してん？ｗ
って感じですが、黒のレザーといってもその黒味の範囲にかなり開きがありますので、組み合わせた際の黒さの違いを確認してるの図ですｗ

写真だとサイズ感が圧縮されるのか色の差も顕著に表れてるようです。
サムネなんて超小さいので純正用のカバーがセミバケ風ヘッドレストに比べるとかなりグレー味が強いように見えます。

実際に現物を見比べた感じでは、、まぁ微妙に違うっちゃ違うかな～　くらいで一般的な物差しでは気にはならない範疇かと思います。（私は気になるメンドクサイ側のヤツですｗ）
色というよりは光沢感というか艶感の差で光が強いとクラッツィオのレザーはマット目に反射してグレー感が増す感じですかね。逆にセミバケ風君は光が当たったところが光沢出て濃淡が出やすい感じでしょうか。日陰だとほぼ見分け付きません。
シボの入り方も異なりますが密度に差がある程度で細かさは同程度だったのでさほど質感の差は気にならない程度でした。

違う物同士の組み合わせなので多少の差異は覚悟していたので、、この程度であれば許容範囲かな、、と思っています。
クラッツィオは使用しているレザーを生地の状態で出してくれますので、最悪のパターンとしてセミバケ風のレザーをバラして型取りして、クラッツィオレザーで作り直すか…とも考えてました（めんど

という事で、、取り付け計画はこのまま進行ですｗ
ブログじゃなく整備手帳に書け？ …ちょっと無加工取付はキツそう＆余計な追加工も予定してて、やりようによっては安全性に直結する部分なので他の方には推奨しませんし、ブログでネタにする程度が妥当かなーと思ってます。

ここ最近シートカバーの取り付けをUPされてる記事を見て…
そういえばクラッツィオのカバー買って放置してるの思い出しました。
まぁ実際はﾁｮｺﾁｮｺ思い出してはいて、なにかと理由付けてほったらかしてただけなのですが、、、多少時間が出来たこともあり近々取り付けようかと意気込んでます。
新品箱のまま室内保管なのでカビてる事はないと思いますが…（まだ開けてない


意気込むほどの作業か？といわれると普通に付ける気がないのですｗ
これも1年くらい前に買って放置してるのですが、面白アイテムと思いつい買ってしまったものです。

セミバケっぽいヘッドレスト・・・ｗ
発想からしてネタとしても面白い。迷わず2つ買いました👍
黒レザーなのでそれに合わせてシートカバーも黒レザーにしたという、むしろこっちが主役な感じです。
素直にレカロ/ブリッドにすれば？というのは面白くないので却下です🚮
クルマ人生の大半が運転席フルバケ×助手席セミバケなので、アイにまで付ける気はないのです。。個人的にはフルバケが長距離も疲れなくて好きですが…アイでは走る系車では許されないような事をして遊びたい。



…という事で仮合わせ。

地味に肩部のＲ形状がフィットしてるのがジワりますｗ
こういうネタ半分の面白アイテム結構好きですねー。
これでシート側もレザーなら、さして違和感もなく納まりそうな感じです。

少しマジメな部分で、車検に関してはヘッドレスト交換だけなら社外品や車種外品でも問題はなかったはずです。
取り付けてなかったりモニター付きで衝撃吸収構造になってないのはダメですが、まぁなんか言われるかもですが。
保安基準の細目告示見ても平成24年6月30日以前に製作された自動車って事で一段緩いので大丈夫だと思いますが、機会があったら直接確認しておこうと思います。
車検の時だけ戻しとかはあまりやりたくないので。。。


ベルトホール高さも高すぎるかと思ったら全然問題なく普通に実用出来ちゃいそうな感じでもあります、まぁ4点付ける予定は全くないですが。
ポン付けって感じでもなく、シートカバーまで含めると取り付けの順番とか大変そう…な気はしますが、ヒマ見て付けられたらなーと思います。