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先日取り付けたアームレストが小物入れ付きだったのですが… おかげで硬いプラ板の蓋の上に肘置いてる事になり触感はイマイチでした。。
便利だと思って選んだのですが、実際のとこアームレストは立ててる事の方が多く、物入れは立てた状態で使えませんし、中の収納物はひっくり返るしウルサイだけなので何も入れてない状態でした。
使わないならいらなくね？ ってことで… 小物入れ無し版に変更。
ふかふか、でも芯のあるクッションな感じが最高です👍
レザーカバーつけると感触悪くなるので…このままでいいかなーと思ってしまいます。

先日の運転席に続き、助手席も完成。
アームレスト加工が無いのでかなり楽です。
とりあえずこれで一段落。

ん？？リアシートにもつけろ？　正気かね？キミは。（幅合いません）


助手席完了後、運転席をまた外して再度バラして調整して組み直し…本日は日も落ちて終了です。

ここからは昔作った爆光と耐久性の高次元バランス鳥を狙った爆光ルームランプ君が、日が落ちても爆光の名に恥じぬ明るさで撮影会をサポートしてくれました😎
つか 整備手帳を見直すと…作ったの2022年かぁ、、そんな🕑経ったのかぁ…






フロント二脚揃うとなかなかの絵面です👀　思いのほか悪くない。
合ってるようにも見えるけど、かといって違和感もｼｯｶﾘ仕事をしてますｗ
まとまってるような…まとまってないよーな、 まぁでもアリじゃね？ という絶妙なのか 微妙なのかのラインをコツコツ擦りながら蛇行運転してる感じですｗ

個人的には元の前期純正のコッペパンみたいなヘッドレストが仰向け以外は拒絶で寝にくいったらないので…、寝やすくなる？だけでも嬉しい。

明日はリアシートにカバー付けて、一連の作業は終了ですかねー

　
　作業がー！！

　（シートカバーの調整で手間喰いました）


・・・とまぁ、、、
出来れば今日中に助手席まで終わらせたかったのですが運転席側のみで限界でした。
つか、、クラッツィオのシートカバー、なんかフィッティング悪くなった❓❓　といった感じで、もやもやしながらアレコレしてたら時間喰いました。
以前はキツキツだけど被せモノ感がないフィッティングで気に入っていたのですが…　なんかスルスル入ってガバガバとまではいかないまでも余裕あり気味なんですけど。。。まぁアームレスト取り付けベースが嵩張る分助かりましたが…
ちなみにアイでは3回目かな、この作業。
一昔前ですが、他車種入れると10台くらいはクラッツィオ製品取り付けしていて、どれもこれもキツかった印象です。
久々買ったらモデル構成変わってて以前の廉価でも良かったブロスとか無くなってたので、、モデルチェンジあたりで少し仕様変えたんですかね❓ まぁ付けにくいだのムリヤリ引っ張たら破れただのって話は多々聞きましたので。。💧

何にしても、とりあえず取り付けは完了したので✋
これで運転席側は完成です。



それとなく普通にはなってます。傍(車外)から見たらただのセミバケです。
まぁでも やはり若干黒の質感には差があります。
写真だと逆光気味で照らされてて色の差がよく分かります、
モノが違うのでこの程度であれば仕方ないかな。 といったところでしょうか。

アームレストは超快適。
ただ、広くもない車内が仕切られてさらに狭く感じるので、助手席からは圧迫感から苦情が来そうｗ（しらん

明日以降に助手席側加工して完成です。
助手席はアームレストの加工取付の作業がない分、楽勝ですねー。
あすは風が強そうなので、天気次第です。
あとは、、アームレスト部分だけシートカバーの注文ですかね。
パーツ単位でもさして割高感もなくサクッと買えるのはクラッツィオいいところ👍

アイ(純正シート)であると！！


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はい。　朝から夕暮れまで久々ガッツリ自分の車イジリました。
なぜ、どーーしょーーーっもない作業ってのはこうも楽しいのでしょうｗ
常々お世話になってる純正シートも、この寒い中でガイコツなお姿に🦴
とりあえずセミバケ風ヘッドレストとムーブだかなんかのアームレストを装着しました。
シートのクッションはアームレスト部の穴あけが必要なのでそれが終われば戻します。

アイ純正でもOPでアームレスト？一応あるっちゃあった気はしますが、市販の据え置きで被せる橋形タイプの親戚みたいなヤツなので、なんでしょう…やはりイスから生えてほしい。 私基準ではそんな感じですｗ

その点、あそこら辺（ムブとかタントとか…）は軽の中でも競って快適性をウリにしてるのでアームレストとかもかなり大きく使い心地も良さそうです。
取り付けには溶接等の加工が必須ですが、やればいいだけなので…　と思いつつ昨年は放置で終了しました。

今年はもう少しアイと遊ぶぞ❗❗ という意気込みが消沈しないうちに…と、最強寒波とニュースは騒いでても関東平野は平常運転ですので、寒いですが切って削って溶接してと、日中丸々作業しました。
まだ工程の半分くらいですが… 明日明後日くらいには助手席セミバケ風装着とレザーシートカバーまで終わらせたいですね。

えｗ サイドブレーキ引きにくそう？？　 知らんがな (´・ω・`)
まぁ実際はそこそこ高めについてます。 ハンドル持ちながら自然に肘置けるくらい…

雑に使う用の真空ポンプがなんかオイル漏れ激しくてモー限界。
フロントカバー外して指でパッキン上を一周なぞると違和感があり、パッキン外して見ると、溝にごーっついバリが…💧
ココの浮いた隙間から回り込んで流出してるっぽい❓
切削開始/終了地点なんですかね。　バリというより削り残しといった感じでした。



あと本体側もフライス加工痕がかなり粗めで、カッターマークのギザ線からもにじみ等の原因になってそうな気がします。
バリの位置は中間くらいなのでオイルが底まで空になるような抜け方もしにくいと考えると…
やはり面出し加工が粗すぎて加工痕のギザギザをパッキンがシールしきらず、滲みながら抜けてるといった感じでしょうか。
とりあえず溝にシールブラック塗ってからパッキン置いて、その上にもシールブラックを塗る…と
ノリとしてはアイのヘッドカバーな感じで蓋しときましたｗ

機材置いたところはオイル染みできるし、毎回オイルは減ってるし… と、いい加減ウザかったので、これで直ってくれると財布にも毛根にも優しいです🙏