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10月17日、兵庫県の林道「笠形線」を走ったついでに、まだ走ったことのない「黒川新田線」にチャレンジしてみた。




兵庫県の生野銀山の近くで、新田ふるさと村というキャンプ場まで延々町道を走ると、

動物侵入禁止のゲートがあり、手で開け閉して林道に入る事が出来た。実は以前に、向かってきたトラックのドライバーに、関係者以外は入らないでと言われ、引き返したことがあったのですが、今回は誰にも合わず、また、なんの規制の標識も無かったので、遠慮する理由も無かったから、入っちゃいました。


舗装路から

砂利道へ

未舗装路となり、



広い空き地もあった。

1人だけ作業者に出くわしましたが、静かでしばらくはフラットな未舗装路をゆっくり走れました。が、


峠付近から、未舗装の足元が悪くなっていく。だいたい、落ち葉の絨毯が出来ていたら要注意。




流水跡の溝が深く

時折降りてタイヤの道筋をチェックしないと進めません。

ここで、立ち止まり。

写真で見ると簡単そうに見えますが、道幅は狭いです。

実際には、狭いし、片輪が溝に落ちた時のダメージを考えると、躊躇してしまいます💦

どうせ誰も来ないので、道の真ん中にエンジン掛けたまま車を置いて、先の道を見に行ってみると、土砂崩れによって幅が狭くなったり、大きな石がゴロゴロしていたり、深い溝が蛇行していて、まだまだ続く林道をリスクを負ってこのまま行くのは危険(帰れない)と判断。車高調のジムニーなら行けるけど、普通車のフォレスターでは無理かな？と、ここで引き返しました。



なかなか走破出来ませんでしたが、楽しめました！
その後、もう1ヶ所、林道「栗鹿山線」を目指す。

黒川ダム湖の周囲にある1車線道をクネクネと行った所に林道入り口がある。



入った途端、あっ、ヤバイな、と。

フラットではあるが、

結構握りこぶし大の瓦礫が多く、

尖った石も多くて、だんだん暗くなってきてよく見えない。パンクが心配。
理性の「あかん、やめとき、引き返さな」と、「折角ここまで来たんやから、もうちょっと行ってみいひん？(関西弁)」の囁きとが葛藤します。
やっぱり夕暮れが近づいてきたので、


狭いながらもなんとかUターンして引き返す。

今年は長雨が続いたせいで、どの林道も荒れているようです。明るいうちに、また走りに来てみることにします。安全第一。兵庫県も、道は深い。

事情により、タイヤが新しくなったので、慣らしを兼ねてドライブすることに。
オールテレーンのタイヤにふさわしい道として、未舗装の道を。
我が家西宮市から、近くてそこそこ長く無難に走れる未舗装林道となれば、兵庫県広域林道の「笠形林道」になるかな。
近いとはいえ、自宅から入り口までは約70km。急がないので、1時間ほど余分にかかるけど、やっぱり下道で。

途中で、ちょっと問題発生！



アイサイト異常。
走行そのものには問題なさそうなので、ドライブは続行。走り続けると、水温、COLDのブルーランプまでついてしまう。
まあ、異常なく走れているし、元々アイサイトなんかに頼りませんので。


笠形林道 入り口の三叉路


半分くらいは舗装路もあって走りやすく、未舗装でもフラットな砂利道がほとんどで、普通のタイヤの普通の車での走行も問題ないと思われる走りやすいオススメの林道です。

あんまり景色を見る所はありませんが、時折見られる風景は大変良いです。







純正のナビ(パイオニア)では、当たり前ですが道は表示されません(下の画面)。
Googleマップは表示されますが、Yahooマップは表示されません。
私めは古いスマホを使って国土地理院の地図を使っています(上の画面)。






途中、広い空き地にて。

「笠形線」をずっと北上し、県道8号線に行き当たると、そこから上は「林道千ヶ峰・三国岳線」になるのですが、工事中で封鎖されて行くことは出来ませんでした。
で、まだ走ったことの無い「黒川新田線」に。
未舗装だがわりと走りやすく、途中広い空き地で休憩も出来た。

ですが、この林道、峠を超えると、土砂崩れや流水で出来た深い溝にはばまれ、引き返すことに。
次に目指す林道の前に、往復40分かけて最も近くにあった道の駅「フレッシュあさご(朝来)」に行く。
次の目的地は「栗鹿山線」。


黒川ダムからの眺め

舗装されているとはいえ、1.5車線のジグザク道でダム湖を半周すると、林道「栗鹿山線」に。
でも、入ってすぐ、あまりに路面が荒れていて尖った石がいっぱい。
流水による窪地も酷く、しかも夕暮れが迫って路面がわからなくなってくるので、撤退。
すぐにダム湖の周回路に戻ると、残り4分の1辺りで行き止り。

来た道を引き返し、国道429号線に出た時にはすっかり日は落ち、


国道429号線の酷道部分、青垣峠をひたすら進む。
もう帰るしかないので、ゆっくり下道で帰る。
じゅうぶん山道を走れたので満足ですが、



最後に、丹波の郊外で国道176号線を外れ、農道を走って広い田んぼの真ん中で、エンジンを止め、真っ暗にすると、雲ひとつない満天の星空を眺めることが出来ました！。
写真は撮れませんでしたが、カシオペヤや北斗七星もハッキリわかり、静かで虫の鳴き声と共に、とてもいい時を過ごすことが出来ました。
今日のドライブも、ボニー・タイラーと共に。

全ルート。右回り。


現在、フォレスターは、Dにて検査入院中。

履いていたタイヤ、ヨコハマG015オールテレーンA/Tから


トーヨーオールテレーンA/T3に。


楽〇市場で計3回、クレジットカードが通らなかった。前回のブログの時点では2回目通らなかったのですが、改めて別のショップに注文をかけるも、商品が手に入りそうです、とのメールに期待をかけていたのですが、翌日、楽〇がキャンセルしたようなので手配出来ませんみたいなメールが。そもそもクレジットカードが通らないなんて人生で初めて。正直ありえないと思っていますが、昼間は忙しいので楽〇やクレジット会社に問いただす暇もなく、そのうちアマ〇ンで該当のタイヤが見つかったから即注文。1週間ほど納期に時間がかかりましたが、ノープロブレムで何ら問題なくやっとタイヤが手に入りました！
家の近くの親切な個人経営のタイヤ交換専門店で無事取り付け完了。タイヤはホワイトレターですが、目立ちたくないので、裏面のブラックレターにしました。
走ってみての第一印象、見た目より柔らかい感じのフィーリングです。これからも安心して山道が走れそうです！


A/T3オールテレーン
多分、未舗装路の走行距離は、全走行距離の0.5％以下ですが。

スノーフレークマーク付き
住んでる所は、粉雪が舞っても、わぁー！って言うようなエリアですが。

タイヤ交換の帰り道、58,000kmキリ番で。

6月に、1本のタイヤの空気漏れを発見。日曜日に問題なかったのに、6日後の土曜日に空気圧2.4kgから1.5kgになっていた。
Dで診てもらうも原因わからず。とりあえずバルブ交換。
1週間後、やはり同程度の空気漏れ。夕方無理に割り込ませてもらい、Dにてしっかり診てもらうと、やっと穴を発見。
パンク修理をしてもらうも、同じ箇所の修理は出来ない、趣旨のクギを刺される。あ、パンク修理でクギを刺されるなんて。
それから約2ヶ月、タイヤはなんら問題なく走行に支障は無かった。
が、9月1日、いざ車を動かそうとハンドルを回すと違和感が。案の定、左前タイヤの空気圧がまた1.5kgくらいに。
完全に抜けている訳では無いので、ポンプで空気を入れてやると、とりあえずは普通に走れます。
Dには行かない。おそらく、行けばタイヤの交換しか選択肢は与えられない。
それは仕方がないのは納得出来るが、こちらの意図しないタイヤを着けられる可能性があるし、タイヤ4本が3部山くらいになっているので、1本だけ変える訳にはいかないでしょう。4WDだけに。
面倒でも空気さえ補充すれば、その日は走れます。
タイヤはヨコハマ225/55R18、G015A/Tオールテレーンでスノーフレークマーク付きで、なかなか売ってないんです。
で、もしかしたらパンク修理してもらえるかな、と、オー〇バック〇に修理予約。
その際、騙すつもりは無いので一応パンク修理歴有りの情報は備考で伝えておいた。
予約した日に、バッ〇スに行き、受付に行くと、やっぱり修理拒否。いつも通り素っ気ない。
という事で、タイヤ4本交換段取開始。
こだわりは、オールテレーンA/Tで、スノーフレークマーク付き。
ところが、なかなか無いんです。色々調べて4機種、ヨコハマのG015、BFのT/A、BGのA/T002、トーヨーのA/T3 だけですが、売ってないんです。
ちなみに、どれも1本あたりのネット価格は約3万。ちょっと高めですが、バでは取り寄せ4.6くらいに言われました。
しかしながらネットで4本そろえて売ってる所か無いんです。
なんとか探して、楽〇で、トーヨーのタイヤが在庫ありであったので、タイヤのフ〇でポチッとな。
クレジット一括で、配達先を家の近くの個人営業のタイヤ交換専門店(ちょっと安くて気さくなので前に2回利用)にして配達日も17日に指定。
同時にタイヤ交換専門店にもネットで19日に予約。
これでシルバーウイーク中も新しいタイヤで安心して走れるわ、と思っていたら翌日、楽〇市場から注文キャンセルのメールが。
理由がわからない。問い合わせはショップではなく楽〇市場までとの事で問い合わせるもよくわからない。
とりあえず交換日に間に合うよう、あらためて別のショップをなんとか見つけて別クレカで注文するも、またしても楽〇市場からキャンセルが。
こんな事は初めて。
やばいな、カードに問題かなと楽〇にやり取りするうち、楽〇市場に正しいパスワードを入れても入れなくなってしまった。
再設定のやり方を色々やり取りしてなんとか元に戻すことが出来たが、何かが引っかかって強制キャンセルされたとか。
タイヤ、間に合わないので勿論交換作業もキャンセルしました。
19日、本来なら今日新しいタイヤになるはずだったのにと、タイヤに空気を入れようと車を見たら、なんと空気が減っていない。
という事で19日は150kmほどドライブして様子見。たまたま穴をふさいで止めていたのかなと。
でも、21日、やっぱり空気は0.3kgほど減っていた。空気を補充して50kmほど用事で走る。走ってる時は減らないみたい。
今はしばらく様子見の状態。
あらためてネット注文してまたキャンセルになったらどうしよう、との不安と、ゆっくり価格comなどでタイヤ探しをすべきなのか、今思案中。
このままではダメかな、というモヤモヤ感、独り言という事で。

大変ショックです。
先日8月11日に


和歌山奈良の紀伊半島ドライブをした理由のひとつに、一番好きな歌手の曲をずっと聴いていたいという欲求があったのですが、その歌手の名前はボニー・タイラーで、初めて「愛は哀しくて」の曲を聴いた時、曲に一目惚れして、今に至りずっとドライブのBGMでした。もちろん、紀伊半島ドライブの時はずっとボニータイラーの曲だけを聴きながら最後までドライブを楽しみました。
そして、たまたま、今日(29日)、なんとなく検索したら、


この7月8日に亡くなっていることを知りました。まだまだ元気だと思っていたのに、ちょっとショックです。ひとりのファンとして、ご冥福をお祈りします。たくさんの、力強いロックと、優しいバラードを、ありがとうごさいました。最高のハスキーボイスでした。