緑のフォレスター27のブログ一覧

7月に、パナのバッテリー「caos」が突然死したため、


BOSCHに変更してしまった。

新しいバッテリー、ボッシュQ-100/100D23L パナよりちょっと安い。
余計な配線がごちゃごちゃしてますが、こういう所を綺麗に出来ない性分かもしれない。

実は1点、色々付けているアクセサリーのうち、ヘッドアップディスプレイ(OBD2端子で接続するタイプ)

が、エンジンオフの時に光ってた、と言われたことが1度あったのだが、まさかそんな事ないやろと思っていたら、この前、エンジンを止めてもずっと通電つきっぱなしになっていた。気が付かなかったら4、5日つきっぱなしになっていたかもしれなかった。
どうやら、こいつが原因でパナのバッテリー容量が激減してしまった真犯人かと。たった3年でなんの兆候もなく突然死したパナを疑って申し訳ありませんでした。えん罪を出してしまうところでした💦

で、性懲りも無く、似てるけど、Aliで同等他メーカー商品を購入。ちょっと表示は違うが、多分基盤は同じと思われる中華製。

新しいディスプレイ(送料込約3000)




しばらく様子見で。エンジンオフ後、約20秒後に完全off確認。中華、長持ちしてくれれば。

今まで、我がフォレスターのタクシーは見た事がなかったので、タクシーに採用されるほど一般的ではないとちょっと安心していたのに、同じSKフォレスターがタクシー仕様で出回っているのを初めて目の辺りにして、ショックでした。

テレビやようつべなど見てると、CMで時々気になる事が。特に有名な車のコマーシャルは。
「もっとしたい、もっともっとしたい」と、人生楽しいことをたくさんしようよ、というような意味だろう
、他に他意は無いとして、
この動画のこの部分


この先が映らない、このすぐあとがものすごく気になります！ 絶対、後輪、花壇の縁を踏んづけてますよね。あっ、内輪差考えてない下手な運転してるって思うのは自分の思い上がりかなぁ💦

8月11日(祝)、この日一日空いたので、朝からドライブに。前日まで、明日は滋賀福井県境のおにゅう峠でも行って日本海でも眺めてこようかな、と考えていたんですが、朝になって何げに紀伊半島の地図を見ていて、ふと、和歌山の県道19号線が気になってしまったので、急遽そっちへ。
急がないので、ナビにまかせて、下道。大雑把に言って、国道43、25、309、170、480、370、再度480号線を通って県道19号線へ。

途中に通る、大阪、南の繁華街、「阿倍野ハルカス」を望む。



国道480号線、父鬼トンネル。大阪府と和歌山県との県境。

和歌山県側の国道480号線。綺麗なセンターラインのある舗装道と、

ちょっと傷んだセンターライン無しの道が交互に。

県道19号線分岐のすぐ近くに、「あらぎ島」があるので再訪。
8月11日の「あらぎ島」


5月16日の「あらぎ島」

5月に、この近くから険道182号線を攻めました。結果的に普通車(フォレスター)で走破、通れた事は実証してしまいましたが、もう怖くて2度と走る事はないかと思います。もうトラウマですね。だから今回は険道でないと思われる道を行こうと思います。

「あらぎ島」に接する国道480号線、すぐ近くから県道19号線は東へ延びている。国道480号線より北の方から県道19号線は走っているが、なんとなく南側がだいぶ前に険道かな？とマークしてたので、国道より南を走破することに。慣れてしまったのか、特別険しい険道ではなく多分普通の田舎道だと思います。それでも、こんな手掘りのトンネルがあるとめっちゃ楽しいですね。



トンネル内で遊んでいる時に限って、対向車が来るんですよね。軽トラが1台、この県道で唯一すれ違った車でした。
この県道19号線は、東に行くと林道湯川笹の茶屋敷線の名称となり、更に清水上湯川線となって国道371号線に出ます。

静かな県道。

土砂崩れと熊、どっちが怖いか

林道上の見晴らしの良かった所。

国道に出たので、トイレ、お土産買い物のため、すぐ近くの道の駅「ごまさんスカイタワー」に行く。
沢山のライダー、ドライブ中の車でごった返していて、ここの名物のソフトのためにレジが並んでいる中を、適当にお土産(いちじくジャムと干し柿の入った饅頭？)を買って、次の目的道に。
この道の駅からすぐ北の場所から、次の目的道「林道奥千丈線」が東へ伸びています。1.5車線の、キレイに舗装された林道でした。ずっと立ち木と雑草で見晴らしは隠されてはいましたが、垣間見る景色は良かったです。






林道途中でひと休み。、日陰は、少し涼しかったです。20分位休憩しましたが他に車は1台も通りませんでした。




ゆっくりドライブするならほんとにいい道なのに、ほとんど、ほとんど誰も走ってない、みんな、勿体ないなーと、思いました。
この「林道奥千丈線」からもいくつかの林道が枝分かれしているようでしたが、通行止めとかで行けませんでした。この林道も、東に行けば県道733号線になり、


川津で国道168号線に行き当たります。ここでこのまま林道川津今西線で南下したかったのですが、もう午後4時なので、門限(いつも10時までには帰ってきて！と、強く言われてます。ちゅ、中学生か！)を考えて断念！国道168号線を、旧道や並行する県道に寄り道しながら、定番の「谷瀬の吊橋」に寄る。


消しゴムマジックで人物は消してますが、ひっきりなしに人は渡ってます。因みに、通行は無料ですが、近くの駐車場は800円です。私は、離れた場所に、、。

通行人は消しゴムで消してますが、20名位は私の前を渡り歩いてます。止まってるようですが、橋はかなり揺れてます。床も抜け落ちそうです。後ろにも数名、キャーきゃ〜とめっちゃ、ホンマ、メッチャうるさかったです。
台風の影響か、めちゃくちゃ風が強く、揺れてまっすぐ立っていられるのが難しい吊り橋の上でした！橋そのものの揺れと強風でよろめくと、端のロープにつかまる必要があり、なかなかスリリングでした。
この吊り橋からもう少し北上すると、


清水橋という小さな吊り橋もありました。ここは全く加工無し。誰もいません。

1人で楽しめました。向こうにいろんな橋(3橋)が見えてますが、全部渡りました！。この清水橋、まるで個人一軒家のためにあるような橋で、静かな吊り橋でした。こういうの好き。

このまま主要国道で家路に着くのも芸がないなと、地図を眺めていたら、

五條市に抜ける県道732号線が目に止まる。見るからに面白そうな蛇行路！全線がバイパスのような国道168号線で淡々と帰るよりは絶対楽しめるはず！という事で、





これでもか、というくらい曲がって曲がってひたすら薄暗い中を走りましたが、やはり1台も車とすれ違うことはありませんでした。

本当に、100％林道でたっぷりと走行が楽めました！


紀ノ川を渡れば、もう家路に向かうだけ。下道オンリーで車載のパイ〇ニアナビに完全にルートを任せたんですけど、

暗い中、いつの間にか新興住宅地の中や裏道みたいな狭いウネウネした裏道みたいな所を案内させられていました。バイパスを高速道か有料道路と勘違いしてるのか、カロッツェ〇アは時々嫌がらせみたいなことします。

まあ無事に、下道だけの一日ドライブを楽しむ事が出来ました。
自宅帰着午後9時47分、走行距離メーターでは308km。geotrackerではピッタリ300km。レーダー探知機では278kmでした。





紀伊半島は、どこを走っても楽しい道ばっかりです。楽しいドライブでした。

11日土曜日、いつものように車を動かそうとしたら、エンジンがかからない！
一部通電して、レーダー探知機の表示では6.7Vを示していた。スターターは無反応。
先週の日曜日では最大14.1Vを示す事もあり、たまたま見たバッテリーのインジケーターも青色で、まだまだバッテリーは持ちそう、と思っていた矢先で、もしかしてどこかで漏電？(色々デタラメに配線してるので)も疑うも、しばらくして、メーターパネルの表示がチカチカと点滅しだし、程なくして完全消灯。ブレーキペダルも硬くなり、死後硬直状態。
取るべき行動は、
1,ＪＡＦを呼ぶ。
2,Dに連絡する。
3,とりあえず自分でバッテリー交換する。自分で治す。
選択肢は当然3です。
JAF入ってないし、Dに電話しても絶対すぐに来てくれないし、バッテリー交換だけでも45,000円かかるし、何やかんやと正論言ってくるので。
近くのホームセンター(コ〇ナン)にチャリで行ってみたが合うタイプのバッテリーは無かったので、やはりアマに頼ることに。
さすがに、密林でもバッテリーの翌日配送はなく、3日後の火曜日に届くことになりました。安ければ1万円を切る価格でQ-85以上のバッテリーもありましたが、今回はパナより安いBOSCHにしてみました。届くのは火曜日ですが、取り付ける時間が無い(明るい時間は仕事)ので、休みの土曜日に取り付けるつもりです。


ガレージ内で狭いながらもバッテリーを外す。ナットが硬くて、ニッパーペンチでは回らない。必要なレンチがトランクにある。ところが、バッテリー上がりだとトランクはロックされて開かないんです！仕方なく室内から苦労して床下から工具を取り出す。

バッテリーを取り除くと、

底が濡れてました。写真は翌日に撮ったもので、バッテリーを外した時はもっとたっぷり水？が溜まってました。ちょっと気になります。

外したカオス。底は何ともなかったです。まだまだ使えるかと思っていたのですが残念です。
新しいバッテリーを取り付けて、問題なく車が生き返り、いきなり電圧が低下した原因が分かればいいのですが💦
車に乗れないのは、辛いです😭