ポン太ちんのブログ一覧

数ヶ月前からコツコツと“H-SPORT貯金”をしてたんすけど、本日とうとう満額に達したため、ルーフスポイラーとサイドスカートを装着致しました～♪(*^-ﾟ)vｨｪｨ

＊解説しよう！
「H-SPORT貯金」とは、お金を持ってるだけ使ってしまう「サル」にオススメなシステムで、少しずつお金を渡して行き、完済すれば装着するという画期的なシステムなのだ！←“アホ”なんで軽くスルーで♪┐(-｡ｰ;)┌（爆）

で、ついにこの日がやって参りました（〃д〃）（惚）

まずはコチラ

○R-LINE/R36ルーフスポイラー


YE━━━━━━ d(ﾟ∀ﾟ)b ━━━━━━S!!

実は“R-LINE”のルーフスポイラーも並行して探し始めたんですが、行き着いた先は“R36”と全く同じ物という”オチ”でした^^;（ﾔｯﾊﾟﾘ）

で、コイツの装着方法は、先にエアロ内側の骨組みだけを取り外し、ボディー側にボンドで固定（下画）。その後、その上から「カチッ！」と嵌め込みます。


ちなみにこのルーフスポ、ディーラーで純正ルーフスポ（VOTEX）を購入するよりもお値段が安いんです♪コレも断然に魅力の1つでしょ！？←この辺は大阪人w

で、こちらが日本未導入パッケージ”R-GT”に装着されている

○R-GT スポーツ・サイドスカート


YE━━━━━━ d(ﾟ∀ﾟ)b ━━━━━━S!!
↑
２回目はもう良いから(- -;)（爆）

低さ的にはノーマルと殆ど変わらないんですが、デザインの視覚効果で結構低く見えます。
後はこのスッキリ感！やっぱサイドはコイツで決定でしょヾ( 〃∇〃)ﾂ ｷｬｰｰｰｯ♪（惚）

後は小物系をちょこちょこっと♪（笑）

○R36 ハザードスイッチ



○PassatCC スイッチ（助手席＋後部座席）




お世辞にも、セダンと比べてスタイルが良いとは言えないヴァリアント・・・

でも、だからこそ！！

カッコ良く自分のカラーにして行きたいですよね～♪( '∇^*)v

MYディーラーから、巷で噂のエンピツセットが我が家にも送られて来ました！ﾙﾝ♪ヾ(*ﾟ∇^*)ﾉ
↑
色鉛筆だけ速攻で子供の餌食になりやしたが(-_-;（爆）

で、やっぱパサ3Cフリークの自分としては（笑）速攻で見に行くっきゃないっしょ！？って事で（エサに食いついた？w）早速”PassatCC”を見に行って参りました(^0^ゞ


まず店内に入ると、有ります有ります”PassatCC”


MYディーラーには2.0 TSI（シルバー）とV6 ４MOTION（ブラック）の２台が展示♪
で、ファーストインプレッションは、ネットや雑誌で見るよりも

顔が横に長～い感じが^^;（笑）

内装も3Cと代わり映えしないっすし、う～むコレは断然に好みの問題っしょうけど
自分的には「R36」の実車を初めて見た時の”衝撃”の方が強かったかな？
↑ま、この辺はヴァリ好きですから(~ﾍ~;)（笑）

この車を車高ベッタリに落として、ホイールは鍛造２０インチ、マフラーもバリバリ感
の強い物へ交換しちゃうと、まさに「CLS」っぽくなっちゃうかな？w

VolksWagenらしく乗るなら、車高はDCCを生かす為にバネのみで少しだけダウン
させROCOさんでも取り扱いの始まったEUオプションの「InterLagos」を装着し
素知らぬ顔して”サラ～ッ”と乗りたいっすねっ♪^^v

でも正直な所、今日はCCよりもこちらの足の方の車を・・・


マジマジ見て来ました～ﾙﾝ♪(> <)b（爆）
↑勝手に”盗撮”失礼致しました<(_ _)>（笑）
PS
フォトギャラに少しだけPassatCC画像を載せました♪

この記事は、パサートＣＣ について書いています。

　この１ヶ月間、休み無しで働いてた為に（国家の犬w）全然ブログネタも無かったんですが、久々に連休を貰えたんで、昨日、以前から注文しておいたスペーサーを取りに「H-SPORT」さんに遊びに行って参りました！
↑やっとブログネタが出来ました^^;

で、単に外側に１cmだけホイールの出面が外に出ただけなのに、何か雰囲気が変わりますよねぇ～♪
イイ！実に良い(> <)b　←ハイ！アホです（笑）

で、装着してから一般道や高速道路を走ってみたんですが、ブレ等も無くて一安心(ﾟ∇^d)（嬉）でも出面がツライチに近づくにつれて、新たな問題も・・・

ガソリンが空に近い状態では全く問題が無かったんですが（リア指1.5本）、今日満タンにし（リア指キツキツ１本）家族３人乗車の状態で、段差や凹凸のキツイ場所をソコソコの速度で走ると、フェンダー内部のフェルト部にタイヤが“シャリシャリ”と当たりまくり！

自分家は大自然に囲まれた山手の場所なんで（簡単に言うとド田舎の山w）凹凸の激しい坂道を走るともう、完全に“ジョリ”ってます(- -;)（爆）

みんなは実際どうされてます？？？

タイヤを引っ張ってるんで回避出来てるって事？イヤ、引っ張りタイヤを装着されていない方でも、自分の車高ぐらいだったら十二分に落とされてる方も居てるし・・・

わ、わかんな～い＿|￣|○
↑取り合えず気持ち車高を上げて、様子を見てみます(T T)（笑）


あ、話は変わりますが、海外サイトでも有名なEos乗りのコチラの方が、たまたまH-SPORTさんに遊びに来られておりました♪このスペーサーを購入するにあたり、以前からみんカラ直コメで、EosとPassatのホイールベースが全く同じと言う事もあり、何度もツライチ具合を質問させて貰っていたため、お会い出来て直接お礼が言えて良かったです♪^^（感謝）

取り合えずみんカラの”お約束”と言う事で・・・

釣ってみました！ルン♪
↑
ヾ(- -；)ｵｲｵｲ､ﾏﾀｶﾖ（爆）



　本当はみんなみたいに“Brembo逝っちゃいました～”みたいなブログが書けたら最高なんすけど、何せ小市民には財務大臣（嫁）と言う高いハードルが・・・

↑小さい声で「我慢・我慢」

あっ！心の声が聞こえちゃいました？(- -;)（爆）

で、どうにかお手軽に＋安く、ローター＋キャリパーを大きく出来ないか？と悩んだ挙句、思いついたのが「V6用のローターが移植出来れば！？」って事だったんす。

2.0T純正ローター径が312.0mmなのに対し、V6用は345.0mmに設定されており、しかもキャリパーもデカくてR36と同形・・・こんな所でも“キッチリ”差別化が図られております(＠ε＠)ﾌﾞｩ（笑）



このV6純正移植パターンも金額を調べてみると、かなり良いお値段だったんで諦めてたんすけど、コチラの方がBremboを装着するんでノーマルブレーキが要らなくなると。。。えっ！？

ぶ、ブレーキ要らないの？・・ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
↑本当の“神”に見えますた(-∧-)（笑）

以前”神”に貢物を捧げた（爆）「2.0T純正ポプラパネル」がこんな”わらしべ長者”で高価なブツに・・・ってコラコラ♪^^;本当に有難うね～(T T)（激感謝）

そのまま装着したんじゃあまりにも芸が無いんで、ローターへのスリット加工とキャリパーも以前と同様の黒塗装へ変身した物を、今回もH-SPORTのF代表に装着して頂きました(> <)b




で、付着してたサビも落として撮影開始・・・う～ん、今風の言い方をするならば

“隠れ家的モディ”ヽ( ´ー`)ﾉﾌｯ（爆）

こりゃ絶対に自分にしか解りませんね^^;

勿論Bremboへの夢も消えてはいませんが、まだまだ先にやりたい事が沢山有るんで、取り合えずブレーキは一段落。ま、純正パーツマニアの自分としては、2.0TにわざわざV6用のブレーキを移植してる“バカ”なんて世界中探しても他には居ないだろ～？って事で（笑）このブレーキ、結構気に入っておりま～す♪(> <)b（嬉）

この記事は、
パサート3Ｃ　Ｖ6用マフラー　美響！発売開始
について書いています。

自分が装着してる2.0T用美響マフラーのデザインにも十二分に満足してますが、やっぱV6用の両出しマフラーはそれだけで迫力が違～う♪(> <)b（憧）


マフラーに性能を求めるのは当然なんですが、自分はぶっちゃけ走り（スピード）の方は詳しくないんで（笑）性能はコチラの方やコチラの方にまかせておいて、デザイン＋音メインで ^^;



やっぱ美響のデザイン最高～！！(o^-')b
↑両出し美響マフラーやっぱ良いなぁ♪何時もV6だけズルイっすよね(＠ε＠)ﾌﾞｩw

純正マフラーの形状は、黒い筒を切っただけの素っ気無いデザインなんで、本当にコレは見違えますよね～(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ


また音に関しては・・・ハイ!これ以外に考えられません♪ヽ( ´ ▽ ` )ﾉ（笑）

アイドリング時には静かな低音。しかし気分ノリノリで踏んじゃう時には（爆）２オクターブは上がる乾いたレーシー音。くぅ～やっぱ美響の売りは断然にココだと思います！！

純正フェチの自分ですが（笑）さすがにマフラーだけは絶対に交換したい派で～すd(ﾟ-^*)