Shienのブログ一覧

三笠通信機のBNR32 R134aエアコンキットの取り付けの件で
Kn's Factoryに入荷見込みとかかる作業日数の確認に行ってきました。

ちょうど三笠通信機の在庫が切れたところらしく、
再生産の依頼を出したところだそうです。(汗

とりあえず入荷見込みが立ったら電話で連絡してもらう様にしました。
作業は三日ほどクルマを預けることになるそうです。


そりゃそうと話が飛びますが、
オルタネーターの発電が弱まってる気がします。(汗

だって始動時は13.6Vくらいだったのが、
気づくと12.8Vとかになってるときがありますし…。orz

そもそも、通常の発電してるときの電圧とかわからないから比較できない。(汗
いっそのことオルタネーターも交換ですかね～。

JDM Optionのサイトみてたらブラックオルタネーターなるものが良いそうで。

発電量アップもそうですが、コイルの巻き方が違うそうで、
次世代ってな感じが魅力的かも。(笑

ということで大変お久しぶりです。
Shienです。(苦笑

お盆休み入る前にエアコンのコンプレッサーが死にました。(汗

たしかにコンプレッサーが回るとカタカタ言ってたので
もうだめかな～とは思っていたけど、行くの早いし。(苦笑

コンプレッサー交換だけでなくリキッドタンクなんかも換えるなら
エバポレーターなんかも新品にしたいよね？ってなことで、
三笠通信のR134aのエアコンセット入れたいよねー。

でもどうやって参拾万円も工面するかが問題だ。(ぉ

昨日、いつものお店に行って来ました。

なんとなくAKB48にハマってるって話しをしてたら、
今井代表からサプライズ！
セブンイレブンの応募券を5枚も頂いてしまいました♪

いやぁ〜劇場公演のチケット当たらないかなぁ〜(笑

ども、実車の方のBNR32が本日スピードメーター不動になりました。(汗
そんでもって運転中にパワステが効かなくなったりします。Shienです。orz

ってなことで、アルミパーツてんこ盛りになったTT-01ですが、
『タミヤ』のTT-01というより、『スクエア』のTT-01になってしまいまして、
ライトユニットとかで重量もかさむこともあり、完全にドリフト仕様に移行。

そんなこともありまして、グリップ仕様でもう一台組んじゃいました。(笑

デフは前後ともギヤデフのセラミックグリス仕様。
モーターはGTチューンでピニオンは22T、スパーは61T。

C.V.Aダンパースーパーミニにフロントにショートミディアム、
リアにショートハードのスプリングをチョイス。

ロアアームは余ってたTT-01のBパーツを使用しているので、
カーボンアッパーデッキを追加して、スタビライザーも前後ハードで装着。
スタビライザーってあんま意味無いって話もあるし、
実際に取り付けてみた感じでは本当に意味がなさそうだ。(爆

まぁ見ての通り、アルミレーシングステアとかアルミステアリングリンクや
アルミプロペラシャフト、ヒートシンクも装着なので青いっちゃぁ青いですが、
タミヤ純正パーツレベルでの青さなのでいたって普通ですよね。(笑

何気にモーターマウントも純正OPのメタルモーターマウントを使ったのですが、
アレを通常のプラパーツに戻したら車重は軽くなりそうですね。
左右の重量バランス的には多分バッテリー側が重くなると思いますが。(苦笑

そんなワケで今週末当たりにシェイクダウンですかね～♪

はい。またまたラジコンです。(爆

タミヤのTT-01にまたまたアルミパーツを追加しました。
ラジコン楽し過ぎ～♪

実車の方はそろそろプラグ交換しようかな～と。
お金がないからフルオイル交換もしたいけどできないなぁ。(爆