千子村正のブログ一覧

1月に続いて、2月もスパイシー走行会に参加させてもらいました。

本日は気温は7℃〜9℃
風も少なく、ここ最近の寒さを感じない日ですが、雲一面に覆われていて、路面は温まらない状況です。



9時からの走行開始。
いつも通り3〜4LAPはシバTW200の熱入れ走行。
のハズが・・・
本日は6LAP目でも熱入れ不足！
余裕を持って8LAP目にアタック。






実際のアタックチャンスは2LAP
タイヤも温まり不足で空気圧も狙った所に合ってない気がします😩


お昼はいつものカレー🍛
今日のオプションはエビフライ🍤




美浜サーキット　
　　【　2026年　3回目　】
　　【　シバR31　TW200R　8回目　】

WRX STI　(VAB)　F型 （2019年式）
2026年2月7日
　　　　　　　　BEST　45.795
　　　　
　天気　　　：　晴れ　
　路面　　　：　ドライコンディション
　気温　　　：　7～9℃
　タイヤ　　：　シバタイヤR31　TW200R　265/35/18
本日使用　32LAP　（クールLAP含む）
〇美浜サーキット　累計 157LAP （クールLAP含む）
〇幸田サーキット　累計　62LAP （クールLAP含む）
〇鈴鹿ツインサーキット（G)　累計　66LAP （クールLAP含む）
減衰力　　：　
F 6/2 R 19/13 ※45.795
F 6/2 R 8/4 ※45.910

2026年度初の幸田サーキットです。

何とか形になってきた減衰力値でタイムアップを期待。




1/24日の美浜サーキットでのセッティングで走行開始。
本日は気温も低いので、約5LAPをシバ200Rのウォーム時間に使用。



結果・・・BESTタイム更新です😆😆😆



幸田サーキット　
　　【　2026年　1回目　】
　　【　シバR31　TW200R　7回目　】

WRX STI　(VAB)　F型 （2019年式）
2026年1月31日
　　　　　　　　BEST　46.968
　　　　
　天気　　　：　晴れ　
　路面　　　：　ドライコンディション
　気温　　　：　5℃
　タイヤ　　：　シバタイヤR31　TW200R　265/35/18
本日使用　12LAP　（クールLAP含む）
〇美浜サーキット　　　　　　累計 125LAP （クールLAP含む）
〇幸田サーキット　　　　　　累計　62LAP （クールLAP含む）
〇鈴鹿ツインサーキット（G)　累計　66LAP （クールLAP含む）
　減衰力　　：　Ｆ6/2 R19/13

今週はところどころ❄️が降ってまして、美浜は大丈夫かな？　
と、天気予報で確認。
何も問題なく本日は晴天、絶好の走行日和です。

土曜日ですが人も少なく、朝一番に到着したときは2台だけでした。
いそいそと準備して、9Bより走行開始。

今回は少し試してみたいこともありまして、減衰力は前回の走行会時の値でスタート。
【Ｆ 6/2 R 18/12】

・縁石を使用した走行時の挙動が安定している。
・1コーナーからヘアピンまでの区間で3速を使う。


結果・・・BEST更新です😆










美浜サーキット　
　　【　2026年　2回目　】
　　【　シバR31　TW200R　6回目　】

WRX STI　(VAB)　F型 （2019年式）
2026年1月24日
　　　　　　　　BEST　45.134
　　　　
　天気　　　：　晴れ　
　路面　　　：　ドライコンディション
　気温　　　：　5～7℃
　タイヤ　　：　シバタイヤR31　TW200R　265/35/18
　　　　本日使用　33LAP　（クールLAP含む）

　〇美浜サーキット　　　　　　累計 125LAP （クールLAP含む）
　〇幸田サーキット　　　　　　累計　50LAP （クールLAP含む）
　〇鈴鹿ツインサーキット（G)　累計　66LAP （クールLAP含む）

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます😊
今年の初走行は美浜サーキットのスパイシー走行会です。




朝一番、まだ暗い中に出発！！
車はキンキンに冷えてます。

今回も、昨年の年末走行で少し方向性が見えてきた感じがする【減衰力調整】を試しに出発！！



BEST更新ならず・・・
ですが手応えはアリ！！！
運転方法も見直しながらのチャレンジ項目が増えた気がします！！

お昼はいつものカレー🍛



少しだけまったりして、午後からの走行でもう少しチャレンジ！！


天気　　　：　晴れ　
　路面　　　：　ドライコンディション
　気温　　　：　4〜10℃
　タイヤ　　：　シバタイヤR31　TW200R　265/35/18
　　　　本日使用　30LAP　（クールLAP含む）
〇美浜サーキット　　　　　　累計 92LAP （クールLAP含む）
〇幸田サーキット　　　　　　累計　50LAP （クールLAP含む）
〇鈴鹿ツインサーキット（G)　累計　66LAP （クールLAP含む）

減衰力【BESTタイム】
Ｆ7/3 R15/10 BEST 【45.733】
Ｆ7/3 R17/11 BEST 【45.466】
Ｆ6/2 R18/12 BEST 【45.507】

今年も恒例の年末の鈴鹿ツイン走行日。

昔なじみのメンバーで忘年会走行です。

鈴鹿ツインサーキットは、年に一度の走行となりますので、昨年度の走行を振り返りながら、新しいサスの減衰パターンをトライします。

到着後、先ずはお昼ご飯。



腹ごしらえと、少し早めの年越し鍋焼うどん。



一通り【まったり】したら走行開始😆



13時と15時の枠で走行
本日は、1コーナーの飛び込みを外からチェックしてもらいながら、フロントの減衰力メインで数パターン試しました。

天気　　　：　晴れ　
　路面　　　：　ドライコンディション
　気温　　　：　14℃
　タイヤ　　：　シバタイヤR31　TW200R　265/35/18
　　　　本日使用　66LAP　（クールLAP含む）
〇美浜サーキット　　　　　　累計 62LAP （クールLAP含む）
〇幸田サーキット　　　　　　累計　50LAP （クールLAP含む）
〇鈴鹿ツインサーキット（G)　累計　66LAP （クールLAP含む）

減衰力
F　圧　7戻し　　伸　3戻し
R　圧　15戻し　　伸　10戻し　BEST 38.843




結果、年1の走行ですがタイムアップ！！




今年も早いものであと1日
来年につながる走り納めとなりました。

それでは、来年もよろしくお願いいたします。