千子村正のブログ一覧

秋の長雨（豪雨）の時期。
少し前の天気予報で雨だったので、雨天練習で美浜サーキットへ。
と・・思ってたら、雨は降らずに曇りのち晴れ。
どういうことでしょう。



今日はアドバイスをいただき、フロントの減衰を柔らかめに設定。
F8戻し、R5戻しで空気圧は冷間時240にて走行。
フロントの入りがよくなった気がします☺️

結局雨は振らないので、いそいそと撤収。
帰り道は晴れてきました。



美浜サーキット　
　　【　累計　5回目　】

S660　【CVT】(JW5)　
2026年09月12日
　　　　　　　　BEST　53.393
天気　　　：　曇り　
　路面　　　：　ドライコンディション
　気温　　　：　30℃
　減衰力　　：　F8戻し　R5戻し
　空気圧　　：　冷間　240
　タイヤ　　：　SHIBATIRE R23 TW200　
　　　　　　　　F　165/55/15　　R195/45/16
　　本日使用　15LAP　（クールLAP含む）
〇美浜サーキット　　累計 50LAP （クールLAP含む）
〇幸田サーキット　　累計 16LAP （クールLAP含む）　　

八ヶ岳高原ラインと、清里高原道路の2026年8月の走行動画です。

あいかわらず高原へのお出かけの際は天気が悪いです😢
行きの八ヶ岳高原道路は雨こそ止みましたが、天候はほぼ曇😢

気温は愛知県で35℃でしたが、こちらは24℃！！
やっぱり高原は涼しい☺️



何とか帰り道の清里高原道路は天気は快晴😆










野辺山のパラボラアンテナ（直径45m）は迫力満点😆
なぜだろう？
大きい建造物はワクワクします😆





景色、食事と堪能😆

動画のゴール地点のステーキハウスの敷地内に
素敵なツリーハウス🎄



めちゃくちゃ揺れました！

先週の美浜で試してみたブレーキの使い方を練習するために、本日は幸田サーキットへ。

雨が心配でしたが路面はドライ、気温も30度。
湿度だけは何ともなりませんが・・・・



美浜に続いてパドルシフト使用時のタイム差が少なくなっております☺️

データで確認すると
ストレートはオート、コーナー立ち上がりはパドルとなってます。
参考にストレートスピードはオートで103km、パドル使用で101km。
まだまだ無駄の無いストレート加速のタイミングがあるようです。

赤ラインから下がパドル使用時のタイム。


本日の走行
減衰　F6、R5
空気圧　冷間240

BEST 55.412（55.958）

8月の鈴鹿スカイラインの走行動画です。
天気は残念ながら雨のち曇り、湿気の多い中オープンにて走行です。



三重県の湯の山温泉郷付近と滋賀県の甲賀市を横断する山岳道路、国道477号の一部区間です。

御在所岳の登山口も多く、途中にある駐車場には登山者の車でいっぱいです。

残念ながらの天気でしたが、景色のよいところで記念写真。





鈴鹿スカイラインを滋賀県方面に抜けたところにある、【ライダーハウスかんべ】にて昼食😆



ジビエ料理もありますが、本日はライダー定食を😆

ライダーではないですが、S660はバイクと大差ない積載量だと思いますのでバイカーの一端のような位置付けということで・・・・

ブレーキの使い方の練習で美浜サーキットへ。
本日は1番乗りでした。

タイヤの空気圧は前回タイムアップした240ではなく190スタート、ブレーキの使い方となるべく車を転がす運転を心がけてみます。



ブレーキでガツンと減速するのではなく、速度を抑えて転がすイメージで走行。
いつも通りパドル使用不可、使用走行と分けて走行です。

パドル使用不可　53.217
パドル使用 53.812

だんだんパドルシフトに慣れてきたのか、タイム差が少なくなってきました。
まだまだ精進あるのみです😊