千子村正のブログ一覧

仕事のパートナーとしていつも頑張って走ってもらってました。
今月5日にお別れです(´;ω;｀)



ボディサイズが大きくて、狭い小道を走るのがつらい時もありました。

真夏の暑い中、皮シートが暑くて大変なこともありました。



仕事で疲れた帰り道でも、ゆったりと安心して走れる車でした。

2.2Ｌディーゼルエンジンは、街乗りでも優しい燃費でした。



自分にとって、身分不相応の車でした。

そして、父から譲り受けた思い出の車でした。



最後の洗車です。

良い方に乗っていただけますように。

今まで大変お世話になりました。

ウチのＰＨＶの充電機でメルセデスのＥＱシリーズが充電障害が起きないかどうか？？

ということで、ディーラー担当者さんにお願いしたところ、試乗車のＥＱＢをお貸ししてもらえました。
いつもありがとうございます😊




ＥＱのシリーズは、かわいいマスコットのような顔が好みです。

早速少し走行しましてバッテリーを70％位のところで充電機に接続。
15時頃に200V充電機（3kw）に接続してメータを覗いてみると・・・・・21時頃に満タンになりますって表示されました。




仕事で使用を考えてまして、1日の走行距離が平均30〜45km

75％ほどで残走行距離が330kmと表示されてますので・・・・・

毎日充電機に繋いでいると絶えず満タンかな？？
これなら仕事使用も全然オッケーかな😆




ディーラー担当者さんに聞いたところ、充電機によっては故障の原因になるメーカーがあるそうで、急速充電機も使用ができない箇所もあるそうです。

本日の検証で、当社のプリウスＰＨＶで使用している充電機はオッケーなので、本気で購入検討へ😆

ふと見たらゾロ目
66666って良い数字なのかな？？？


【66666】はエンジェルナンバーと言うみたいです。

・不安や心配を受け入れてみましょうって意味があるようです。
・自分の心をよく理解して、素直に足りないものを祈ってみましょう。
・奉仕の精神や愛情をもちましょう。
・周囲の人たちに感謝しましょう。
・自分をいたわりましょう
等など

しらべてみたら色々出てきました。

GWの半ばの晴天日。
走行カレンダーを確認したら４日４輪フリー走行、さらに週末は雨。
なので美浜サーキットへ。


９Aからの走行を目指して出発　→　GWの渋滞と知多半島道路の工事にて
9：10分に到着・・・・

到着後いそいそと準備。
さすがに連休だけあって、イベント日でもないですがにぎやかです。



本日は晴天のおかげで気温も24℃～26℃、へたり気味のタイヤにはつらい。

走行台数も多めなので、無理をせずにクリアラップをとりながらの走行。



10A　　46.521
11B　　46.879
13A　　46.845　　　

定常円立ちあがり、最終コーナー立ち上がり等の低速コーナーの出口が
かなりつらくなってきました。
さすがに45秒台は厳しいです・・・・・・・・・

走行終了後のタイヤ状況
・シバタイヤ　TW　200　　
・トータル247LAP（クールLAP含む）

右フロント


右リア


左フロント


左リア



本日お声かけさせていただきましたVABの方です。

レプリカ使用のステッカーはご自身でシールしたそうです。　スゴイ(^^)/



フロントキャリパーがレモン色！！
私のVABはバナナ色( ;∀;)


ゾロ目のレッドブルをいただき帰路につきます。
帰りは渋滞してないといいな～～～～～～

週末の天気が良いようなのでサーキットへGO。

いつもの美浜サーキットがカレンダー確認をするとイベントのためフリー走行不可、別のサーキットはどうかと思い、幸田サーキットのカレンダーを確認すると午前中のみフリー走行OKでした。

昨年の夏に初走行以来のサーキット。



前回の走行時２クールほど走り、ラインも探り探り、ブレーキポイントも探り探り。
案の定、走り出して数週はタイヤを温めながら、同時間帯の走行の皆さんにご迷惑をかけるパイロン状態。



本日２回目の走行で、一応本日のベストタイム。

悔しいので、今度来る時までにはコース研究して精進せねば。




ところで、午後からの貸し切り走行の車が・・・・・



すごい車が集まっていました　Σ（・□・；）