千子村正のブログ一覧

急に涼しくなりまして、車にやさしい季節？がやってきました。





幸田サーキット【　通算３回目　】

本日は午後からの走行　　13：00で17LAP
　　　　　　　　　　　　14：15で20LAP
　　　　　　　　　　　　15：30で20LAP

タイヤ　：　シバTW200
　　　　　※美浜サーキット 累計　323LAP使用
　　　　　※幸田サーキット 累計　 33LAP使用（本日分にて累計90LAP）




いつも通り、１アタック、１クーリングで走行しましたが、各LAPとも走行終了時にはブレーキが限界（フェードぎみ）

普段は美浜サーキットメインなので、車速も高くブレーキ負担が違うようで
　　　　　　　　（　単に使い方の問題かも( ;∀;)　）

そこで！！
VABにお乗りの常連の方から、ブレーキ冷却アドバイスをいただきました(^^♪
ありがとうございます
早速対策させてもらいます！！！


タイヤもあと１走行はイケそうです。
美浜サーキットにてのタイム（新品時からのタイム変化）も確認していきたいと思います。

幸田サーキットは、ラインも未熟、ブレーキポイントも探り探り（精進あるのみです。）参考にできなさそうです( ;∀;)

お盆も明けて、涼しくなるわけでもなく猛暑が続きます・・・・・・・

とはいえ、ブレーキも直したので、シェイクダウンに美浜サーキットへ。




本日の気温は約33℃
天気は晴れ

早速・・・エアコンON！！！

ブレーキの慣らしがメインなので、無茶をせずにGO！！！
（タイヤの寿命もそろそろなので）

本日のベストは９Bにて　46.455



２クール走行し、帰り道に昼食をかきこんで、本日は急いで帰宅。

暑い日でも、うどん（きしめん）は【冷】より【温】が好みです😀

暑い日が続きます・・・・・・
あまりに熱いので、これ以上熱くなる前に美浜サーキットへ。
朝一番より屋根下を確保するために早めに到着。

先週の週末に比べて、本日は比較的さわやかな暑さ。




先月イロイロとリフレッシュしていただいたわが愛車。
とはいえ、タイヤ、ブレーキもそろそろ限界なので、無理せず楽しむ程度にお邪魔しました。



9A　 　46.608
10A　　46.291
11B　　46.379　　


暑さに負けて、エアコンON！！！
無茶な走りは控えながらの走行、イロイロリフレッシュの効果があり
不思議なくらいに車が素直に動きます！！！！

・バックストレートからの右コーナー立ち上がりにおいて、左フロントがフルバンプしてからの立ち上がり😀

・最終コーナー立ち上がり時のリアのトラクション😀

😀😀😀😀😀です！！！



おろしたて新車の知人の車も初参加！！





ところで・・・・・・・・・

案の定・・・・・・・・・・

ブレーキが・・・・・・・・




パッドが欠けてます・・・・・・・・・・・

GWの半ばの晴天日。
走行カレンダーを確認したら４日４輪フリー走行、さらに週末は雨。
なので美浜サーキットへ。


９Aからの走行を目指して出発　→　GWの渋滞と知多半島道路の工事にて
9：10分に到着・・・・

到着後いそいそと準備。
さすがに連休だけあって、イベント日でもないですがにぎやかです。



本日は晴天のおかげで気温も24℃～26℃、へたり気味のタイヤにはつらい。

走行台数も多めなので、無理をせずにクリアラップをとりながらの走行。



10A　　46.521
11B　　46.879
13A　　46.845　　　

定常円立ちあがり、最終コーナー立ち上がり等の低速コーナーの出口が
かなりつらくなってきました。
さすがに45秒台は厳しいです・・・・・・・・・

走行終了後のタイヤ状況
・シバタイヤ　TW　200　　
・トータル247LAP（クールLAP含む）

右フロント


右リア


左フロント


左リア



本日お声かけさせていただきましたVABの方です。

レプリカ使用のステッカーはご自身でシールしたそうです。　スゴイ(^^)/



フロントキャリパーがレモン色！！
私のVABはバナナ色( ;∀;)


ゾロ目のレッドブルをいただき帰路につきます。
帰りは渋滞してないといいな～～～～～～

週末の天気が良いようなのでサーキットへGO。

いつもの美浜サーキットがカレンダー確認をするとイベントのためフリー走行不可、別のサーキットはどうかと思い、幸田サーキットのカレンダーを確認すると午前中のみフリー走行OKでした。

昨年の夏に初走行以来のサーキット。



前回の走行時２クールほど走り、ラインも探り探り、ブレーキポイントも探り探り。
案の定、走り出して数週はタイヤを温めながら、同時間帯の走行の皆さんにご迷惑をかけるパイロン状態。



本日２回目の走行で、一応本日のベストタイム。

悔しいので、今度来る時までにはコース研究して精進せねば。




ところで、午後からの貸し切り走行の車が・・・・・



すごい車が集まっていました　Σ（・□・；）