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数日前、プレオのスーパーチャージャー修理＆タイミングベルト交換(ウォーターポンプも)をしました。

中古の部品(スーパーチャージャー)を使用した為、修理代そのものはだいぶ抑えることができました。しかも部品の程度は極上でした(^<^)

これからは我が家の買い物カーとして、引き続き我が家で余生を送ることになった。

ついでにスタッドレスタイヤに履き替えました。

今日は次期愛車の納車日！行ってきます。

相変わらず放置ぎみですね(-_-;)

わたくしのプレオ号、現在のODO、195000キロ。

6月にエンジンのオイルシールからの修理の見積りで、距離的にタイミングベルト＆ウオーターポンプもやらなきゃですね的な感じに...

最近、エンジンルームからエンジン回転数と同調した異音が時々聞こえていました。

それとあわせて修理の申し込みに行きましたら！なんとスーパーチャージャーの寿命だそうです(ToT)新品部品だと約8万円(ToT)

乗り換え時にはこの車を家の買い物カーにする予定で、修理してから譲り渡そうと思ってたんですが、8万円＋工賃だとちょっとどうしようか迷っちゃいますね～(^o^;)

修理屋で「保証はききませんが、中古部品探せますよ！」との事で、それを家族に相談すると、乗りたい様子なんで修理を決めました！

それとはまた別に、そろそろ乗り替えを検討しているわたくし...来年の夏頃までにはと思っていましたが...このタイミングで乗り換える決心をしました。

20万キロまで乗ると豪語していたわたくしですが、約5000キロを残して乗り替えることにしました！ごめんなさいm(__)m

んで！次期愛車ですが、夏からインターネットで近県＆近隣各地の中古車を探し回り、ロードスター、ヴィッツ、未使用車軽などを見て回りました。

ヴィッツはマジで契約しようと思いましたが、何故か思いとどまる(^o^;)

それでプレオ号の修理に行った際、走行少ない極上軽中古車を検索してもらった。

ホントはスバル設計の軽自動車が好きなんだけど...エンジンのタイミングでベルト交換がネック(-_-;)

長く乗ることを考え、ダイハツからのOEM供給ではあるが、スバルマークの付いた高年式車にしました。

条件に合う車が2台出てきた。
一台は22年登録のルクラ(ムーヴエグゼ？)。もちろんフル装備でオプションもたくさん付いてて文句なし！でもボディーカラーが無難だが地味なシルバー。走行は約9000キロ。

もう一台はステラ(ムーヴカスタム)。グレードはカスタムRリミテッドS！アイドリングストップ機能は無いものの、15インチアルミが標準装備で、その他の装備も文句なし。登録は今年の5月！車検たっぷり～！走行は約4000キロ。色はオレンジ(似合わないって言わないでね(^o^;))

2台とも用意してくれて、試乗しました！

両方とも傷も皆無に等しいし、あとは好みの問題かな。ステラのほうが6～7万円高いが高年式で形も好みで燃費もいい！おまけに挑戦したかったオレンジのボディーカラー(^o^;)

ステラに決めました！

年内納車予定です。

プレオ号はこれからもしばらくうちにあるので、20万キロは絶対に俺が奪ってやる(笑)