青さん@C3ｴｱｸﾛｽのブログ一覧

PCXの初回給油をしました。
321キロ走って7リッター給油。
48キロ/Lオーバーとカブ並み。
2世代前の中古で、130キロの車体と考えると、なかなかよい燃費。
全開走行せずまったり走ってたのもありますが、ESPホンダエンジンすごい。

あまりに沢山走ってたので敬遠してたところもありますが、売れるには理由があると言うことですね。
静か、快適、安定。

燃料添加剤で某ワコー★より良いとか言われている、AZのFCR-062をpcxに入れてみた。カーボン除去とフューエルラインの清浄効果を期待して。
100ミリで初回限定298とか安くて、4回くらい満タンで入れられるので、まあ体感できないかもですが、気休めに。自分は毎日60キロくらい通勤で走行するので、カーボンデポジットとか気にしたことないけど、ちょい乗りだとたまりそうですし、中古購入なので、やってみます。

ともかく迷ったらこれってあちこちで見て買ってみた。確かに良いのでは。

前車スーパーカブがエンジンオーバーホールでそこそこかかるので、通勤車を探してました。
pcx、Nmax、アクシス、リード、など考えてましたがPCX町中に多いから敬遠してたけど、やっぱり良さそうなのでPCXにしようかと思い見たら、まあ高い。
税込み37万とかなので、125でこの価格はなあと思って違う車種を検討、、

いつものバイク屋さんに、56の黒があるのはみてたんですが、ちょっと古いので敬遠してたけど、価格を下げてくれて、整備込み、予備バッテリーももらい、コーティングもしてもらいこちらのJF56のブラックをかいました。
節分に納車。鬼は外福は内！


リアボックスは楽天で購入。



新型含めて4世代あるけど、現行に似てるような気がする。
2世代目は意外と好きなので、3代目を高い価格で買うより良かったかもです。



来週は雪なので、出動はまだ先。。

6年近く7万キロオーバー乗ったスーパーカブ110　JA10がいよいよエンジン調子悪く、オーバーホールも検討したが高額で、つい先日入れ替えを決めました。
昔のカブなら直しながら乗るのもいいかと思ったんですが、修理もそこそこかかるし、毎日往復60キロは高齢者にはしんどい。
少し大きなスクーターに変更。
1月中にやってくるといいですが。