Yf&kmのブログ一覧

最近、4年間の通勤で酷使されたロードバイクを分解清掃しています。刃物のようなスプロケットとクランクは交換。ついでにワイヤー類とタイヤ、ブレーキシューもですね。 焼けのひどいチェレステカラーは塗り直そうとも思いましたが、クリア層の研磨で綺麗になるかもしれません。ということで耐水ペーパーも買い込みまし ...
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週末の総走行距離は1400kmになり、最後は悪化したオイル漏れのため、油圧警告灯がつきました。 ランプに気がついたのは実家近くの急坂の下り中でしたが(水平状態でランプは消えます)、オイルが足りない状態でどれだけ走ったのか定かではないため今朝からヘッドを外してシリンダーの痛みを確認しました。 ...
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水温計をつけました。バイク用のKOSOというメーカーのものです。 ラジエターからヘッドまでの距離が短く市販のセンサーアダプターはカッコ悪くなると思ったので自作しました 20mm厚のアルミにホールソーで30mmの穴を開けその両端に45mmピッチで10mmの取り付け用の穴を明けました。厚みの半分 ...
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ベアリングが壊れたようでフロアパネル上にベアリングのカバーやリテーナーのようなものが散らかっていました。ファン側の方です。 フロアパネルを外し、クーラントを抜き、ホース類を取り外しシュラウドのボルトを緩め、ポンプ本体をエンジンから取り外しました。ファン側は折り座金の、本体側の周り止めが機能してお ...
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右後輪のドライブシャフトブーツにオイル漏れがあるので交換しました。3.8S & 600さんの以前の投稿(‘16年12月29日)でアーリータイプの車両のものが紹介されていましたが、Dタイプは少し違う様です ブーツ裏から見た様子ですがギアボックス側はバンドで締め、シャフト側は摺動部でオイルシール ...
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前回はラジオペンチでボルトを抑えていたのですがバイク用のを加工して使いました。2mm(くらい)角のソケットだったものをサンダーで溝を切りました。
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たったの15分…ライトとウインカーをつけっぱなしでアイドリングしたまま嫁さんを待っていたらエンジンが止まりました。栄が目と鼻の先、少し離れたところで停まっていてよかったです。 いずれやることになるだろうとは思っていましたがついにその時がきた感じです。「This Is It」です。 嫁さんに運転 ...
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写真はヤフオクで落札した本です。 英語の整備マニュアルを一昨年から翻訳していたのですがようやく重い腰を上げ電気系統の章に取り掛かりました(これで残りはトランスミッションだけになります)。 エンジンの方はというとバルブクリアランスと点火時期を大まかに調整して、最後は確認のためプロに任せることにし ...
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苦手分野の電気の前に燃料ポンプに疑いを向けます。 以前から気になっていたのがエンジンを止めたあとのフューエルフィルター内に残るガソリンの量が減ってきている事です。ポンプのダイヤフラムのへたりやラインの詰まり…フロートチェンバー内はガソリンで満ちている以上、初爆もない今の状態とは関係ないと思い ...
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昨日、今日でヘッドから上を組み上げました。新品のヘッドガスケットを使いホルツの液状も併用しました。600Dでは必要ないとのアドバイスも頂いたんですが プッシュロッド側の合わせからオイルが漏れていたのでその部分だけ塗りました。 知らないおじさんが話しかけてきてくれ、整備士をやっていたらしく色々 ...
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