Yf&kmのブログ一覧

　紙やすりで削って錆止め、プラサフを噴きました
　
　上塗りはオートバックスで色見本とにらめっこしながらタフタホワイトという色名のスプレーを買ってきました。
　乾燥待ちで気になっていたワイパーの停止位置のズレを直しました。ずっと放置してきましたがナットを緩めて、ローレットの溝をずらして締め直すだけでした



























油圧ジャッキも購入したので意味もなく車体下に潜り込んで色々写真を撮りました。以前断念したサイドブレーキの調整もいずれ挑戦したいと思います。六角ボルトにFIATの刻印があるのに気づきました。

　連休2日目、早朝の雨間に乗じて運転の練習に出た嫁さんがやってくれました(同乗していた僕も同罪ですが…助手席側だし)

　特に出かける予定もなかったので、DIYで直すため溶接機を持っている弟に連絡して場所と道具を借りることにしました。
　以前貼り直したドアパネルと同じクリップで留められた患部裏の木製パネルを外してハンマーやタガネを使ってアウターパネルを押し戻しました。
　ヒンジのすぐそばは戻すことが難しかったため点溶接で肉盛りをしてサンダーで慣らし、全体にポリパテを盛り初日の作業を終えました。


　とりあえず雨が近づいてるようなのでパテの硬化が始まっていることを確認して帰宅しました。0.9mmの鉄板の溶接は下手したら穴が空くかと恐る恐るでしたが使い慣れたプロ用と比べると100Vのスズキッドは非力過ぎました。
　いずれ、チンクエチェントと違って探しても見つからないリアキャリアを作ろうかと思ってましたが難しいかもしれませんねぇ