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レーシングシミュレーターがPCやハンコン込みの一式で展示中古品が売りに出ています
価格は140万と高額ではありますがかなり魅力的なモノではあります
10年ほど前にはなりますがシミュレーターを組んだことあります
予算は20万くらいの物でしたが当時のハンコンとしては上位機種を使っていたのでなかなかのものでした
実車を乗る前に使うとかなり参考になるものではあります

でこのセットは7軸のアクチュエータで挙動を再現できます
私が持っていたものはハンドルからしか挙動を拾えなかったんですがこれはシートに挙動伝えられるんで情報量がかなり上がります
実際はその場から動かないので加速度はわかりませんがどこまで再現しているのか興味津々です

個人で持つにはきついので補助金使ってこれ導入して事業にできないかな

私は3DCADや3D加工技術でいろいろと作れるようになりました
しかし制御関係の事はできません
kicadを使えば車のECUも作れるはずなんですが肝心の基板設計については知識が０です。
そこで最新のAI技術であるエージェントで製作ができないか考えてみました

こんな感じで構成できないか考えてます
ChatGPT：司令塔（要件整理・全体管理）
Claude Code：AIエージェント本体（コード・自動化）
KiCad：基板設計
Fusion 360：筐体設計
RealityScan：3Dスキャン
Python：各ソフトをつなぐ自動処理

シンプルな構成の電気自動車であれば以上の構成で制御ユニットが自前で作れるのではないかと構想しております。
まずはラジコンカーから挑戦してみようかと思うしだいです

先週の話になりますが、愛知県のケーターハムディーラー「オートプレステージ」代表の丸尾さんが、私のガレージに遊びに来てくださいました。

クロスミッション化したセブン170を試乗していただいたり、セブンのこと、パーツのこと、これから作ってみたいものなど、いろいろな話をしながら約2時間。

とても有意義な交流の時間になりました。

その中で、現在構想している製品やサービスについての話にもなりました。

私は、形にできるかどうかは別として、「思いつき」の数だけには少し自信があります。

そのほとんどは、セブンやバイクなど、乗り物に関するパーツや仕組みです。

頭の中にある構想をざっくり数えると、おそらく100個以上。

もちろん、そのすべてを実現できるわけではありません。

知識や経験が増えることで、構想段階のままボツになるものもあります。

反対に、製作中のパーツから新しいアイデアが派生したり、誰かとの会話がきっかけで新たな構想が生まれることもあります。

そうやって、減る以上のスピードでアイデアが増え続けています。

その中から、現時点の技術や設備、人とのつながりを使えば、実現までの道筋を描けそうなものだけを選別しても、10個以上はあります。

問題は、時間です。

私は先日45歳になってしまいました。

まだまだ動ける年齢だとは思っていますが、経験や知識が増えていく一方で、体力や身体能力、認知力は少しずつ衰えていきます。

特に、セブンやバイクに関することは、実際に乗り、試し、感じながら作ることが大切です。

だからこそ、40代のうちにやっておきたいことを優先しようと思っています。

思いついたことや、作りたいものを、できるだけ早く形にしていきたい。

構想だけで終わらせず、試作し、走らせ、改善し、製品やサービスとして世の中に出していきたいと思っています。

そこで現在、AIエージェントについて勉強しています。

設計、調査、情報整理、文章作成、発注、販売、問い合わせ対応など、ものづくりには実際に手を動かす作業以外にも多くの工程があります。

その一部をAIに任せられるようになれば、自分は構想や設計、試作、実走テストなど、より重要な部分に時間を使えるようになるはずです。

将来的には、3DCADもAIが補助的に操作してくれるような仕組みを作れたらと考えています。

頭の中にある形を言葉や簡単なスケッチで伝えると、AIがベースモデルを作成し、私が細部を詰めていく。

そんなことができれば、アイデアを形にするスピードは大きく変わります。

今はまだ勉強を始めたばかりですが、AIを単に質問に答えてくれる道具としてではなく、一緒にものづくりを進める相棒のような存在にしていきたいと思っています。

100個ある構想のうち、いくつ実現できるかは分かりません。

ただ、何もせずに頭の中だけで終わらせるより、ひとつでも多く形にしたい。

体力も時間も有限です。

だからこそ、これからは今まで以上に、思いついたものを素早く形にすることを意識していきます。

丸尾さんとの交流を通して、改めてそんなことを考えた一日でした。

気になるバイクがありまして試乗してきました
ホンダのCB1000Fです
現在大型バイクはBMWのR100RSとDUCATIのGT1000を所有しています
車重はR100RSとさほど変わらないのにものすごく軽く感じます
純正のホイールなのに相当軽いと思います
電スロやその他の電子制御の具合は気になってたんですが特に気になるような感じはありませんでした
とにかく振動が無く回るエンジンでその辺りの手応えを求めるかどうかですね
私のバイクはどちらも２気筒なんでどちらもドコドコなります
下からトルクもあるし低回転でもフロントアップ簡単にできました
ハンドル回りの配線の取り回しもしっかり考えてある感じでハンドル切っても突っ張る感じなくスムーズで低速走行もかなり楽です

やっぱ日本車ってすごいです

セブン170のエンジンはR06Aなんですがタペットカバーが黒い樹脂製で見た感じ安っぽくなんだかなーな感じがします

そこでここをアルミ化できないかと構想しておりました
昔のエンジンみたいに存在感を出したいから「R06A」と文字も掘るか起こすかして入れるのもカッコ良さそう
見えないところなんですがたぶんウットリしますね