エアーバック警告灯点滅

納車時からエアーバック警告灯が点滅しずーーーっと気になっています。
ステアリングを外し、カプラーを調べると、ピンが1つ抜けています、これを直して終わりかと思いましたが、変わりません。
その後もスパイラルケーブルや左右のシートベルトテンショナーをチャックし続けが異常は無く、シート下の断線を発見し修理しますが、相変わらずです。

シート下の配線。
白と薄紫はシートベルトバックルに繋がっているのが正常ですが、何故か切断されています。
これを修理しますが、何も変わりません。
やる事が無くなりました。

ダイハツに予約を取り診断しましたが、結果はエアーバック展開済のECUが付いています。
実際この車のエアーバックは展開して無く、展開する程の損傷も有りません。
想像ですが、購入前は社外ハンドルが付いていました、その時点でECUをショートさせたのではないかと思います。

チェック結果

ECUチェック方とエラーコードまで付けて解説して頂きました。
ECUは製造終了の為、ディーラーでの入手は不可との事です。

と言って有ったとしても新品は高価なので、中古を購入予定でした。
ヤフオクで2000円也。

ECU(エアーバック)位置は灰皿の奥で、黒いカバーの中に有ります。

手前ネジ2箇所、裏側1箇所(見えません)。
左にぶら下がってるヒューズは後付けシガーライターの物です。

ECU奥のネジは手が入らずステーの曲げてチャレンジしましたが、締まる感触が得られず苦闘の末諦めました。
取り敢えず点滅が消え、スッキリしました。

行った作業は単純です、４Ωの抵抗を使うらしいのですが持ってなくて、余ってるT10電球を使いました、これは３Ωですが2Ωでチェックしてる人もいたので問題無いと思います、これを各所の外したカプラーの＋－に当てるだけです。
私はB端子のキルスイッチを持っていない為、バッテリー端子を外し 分解 チェック 組み立て 端子取り付け キーを回す、
これの繰り返しですが、結果を見れば無駄な時間です。