シートローポジ化

パーツレビューで書き込んだカワイ製作所S660純正シート用ローポジションアダプターの取付方法。
キット一式内容
アダプターフロント・リヤ、ボルト、ナット、T40トルクスL型レンチ、取扱説明書、強度証明書発行に関しての書類とハガキ。


シートを取り外す前にシートのエアバッグが誤作動しない様にバッテリーのマイナスターミナルを外しておきます。

ノーマルのシートレールの前後には4つのアダプターがボルト留めされている。このアダプターは取付座面から少し上にシートレールを持ち上げる様な形状になっている。

取り外した純正アダプター。手前２つが後用、奥２つが前用。


このアダプターを平板のプレートに置き換えてシート高を20mm下げるのだ。

シートをいっぱい前にスライドさせた状態で後ろ側のトルクスボルトを先に緩めておきます。T40トルクスビットソケットとT型スライドハンドルを使用。このハンドル長さでは十分なトルクをかける事が出来ず、びくともしません。力をかける体勢も取れないしパイプを差し込みハンドル長さを延長してようやくトルクをかける事ができて緩める事が出来ました。


前側はシートスライドを後ろいっぱいにしてもアダプターが出て来ないのでシートを取り外してからトルクスを緩める事になります。

14mmソケットでフロアに固定しているフランジナットを緩め、後ろ側を取り外します。前側は12mmフランジボルトを緩めて取り外す。


シート裏にはコネクターが２つとそのコネクターの線を保護しているコルゲートチューブがクリップで留めてあります。シートをずらして前側を上げるとアクセス可能。


先ずは黄色のコネクターから、黒い部分がスライドする構造で矢印の向きにスライドさせながら黄色のコネクターを抜きます。黒い部分がスライドする事を知ってなければ苦戦する事間違いなしです。先人達の情報に感謝です。


次に白いコネクター、一般的なツメを押し下げタイプなのでこっちは簡単に抜く事ができます。


最後にコルゲートチューブを留めているクリップ、押し引きしてもびくともしませんが精密ドライバーを矢印の向きにツメを押し込みながら強引に引っ張ると抜けました。少し力技で強引に引き抜いたのでツメが永久変形してしまった。

両側同時にツメを押し込むことが出来たら簡単に抜けますが左のツメは後ろ側で手が届かないので押し込む事は出来ません。ニッパーで切るとの書き込みが多い。

DIYする方なら誰でも取り付ける事が出来ると思いますがしっかりした工具が無いと手こずるかもしれません。特にトルクスボルトが固く締め付けられていて手の力だけではどうにもなりません。後側はシートを、取り外す前に緩める事が可能ですが前側はボルト部が飛び出してこないのでトルクスビットソケットが使えません。製品に付属してくるT40トルクスL型レンチとパイプを組み合わせて外す必要がありますが、取り外したシートのアダプターを1人で外すのはまず無理。誰かシートに座ってもらってシートが動かない様にしてボルトを回す必要があります。

取り外したフランジナットとトルクスボルト


おっかなびっくりしながら1本目。トルクをかけた途端、ズルッと嫌な🙌感触と共にレンチとパイプが音を立てて散乱した。案の定やっちまった！😱 ボルトに差し込んだレンチの押さえが甘くレンチが少し斜めになった途端にナメてしまった。前側の4本のうち1本のみ見事にナメてしまいました。

一度ナメたら何度も外れてズルズル状態に。もう最後これでダメならと諦めかけたその時じんわりと廻った、良かった〜😅 後の3本は無事にナメる事なく外れました。

取付後の比較。これだけの差があります。