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すずよしの愛車 [ダイハツアトレーワゴン]

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整備手帳

作業日：2009年12月26日

ＦＦヒーター取付

Item: ＦＦヒーター取付
Author: すずよし

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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どのカテゴリーにするか迷いましたが、ついにＦＦヒータを取り付けました。これで、極寒でも、エンジンストップで快適に過ごせます。
燃料は、車の燃料タンクから引いているので、別途補給の手間もありません。
燃料消費も１時間0.5Ｌ程度なので、アイドリングよりよほど省燃費です。また、万一ＦＦが動かなくなるほど燃料を使っても、５Ｌ程度は残るようにしてあるので、車のエンジンがかからなくなってしまうような事もありません。

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操作部はこんな感じ
左側が、タイマーユニットで、３パターンまでの自動オンに対応します。
朝、出発の時間が解っていれば、前の晩セットしておくと車の中はぬくぬくです。
切り忘れても、最大１２０分で自動消火するようになっています。

ちなみにその上の数字が出ているのはサブバッテリーの電圧計です。

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循環用空気は、車両左側のセカンドシート下から取り入れます。
リミテッドだとここに、オートスライドドア用のユニットが入ってしまうので、取付は出来ません。

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床下を見るとこんな感じ
中央左側の物が、燃料を送るポンプ
右側の方の、銀色の物が燃焼空気の排出パイプ、黒色の物が、燃焼用空気の取り入れパイプです

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燃料は、このように、車の燃料タンクに穴を開けて、専用のパイプで引き出します。
ですので、個人での取付はちょっと（かなり）危ないかも

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排気は、リアタイヤのすぐ前に出してあります。
目立ちませんが、ある意味一番重要かも

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この記事へのコメント

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レッドマンタロウ

2010年3月5日 23:31

FFヒーターいいですよね！
私も取り付けてますが
零下の世界でもぬくぬくです。
燃料タンクへのパイプ取り付け
苦労しました。

コメントへの返答

2010年3月7日 19:14

以前のフレンディにも取り付けていたので、効果が絶大なのは解っておりましたが。。。。
別にスキーに行かなくても大活躍ですからね。一度、スキー場零下10度ぐらいで使いましたが、窓はシェードで覆った状態で、室内は25度オーバー　(*^_^*)

メーカーも、燃料の取り出しが一番肝だと言ってました。燃料パイプのリターンから取り出せる物も有るらしいですが、Ｔ字分岐の向きが悪いと途中で失火してしまうことがあるとか。。。

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「[整備] #エブリイワゴンサブバッテリーシステム https://minkara.carview.co.jp/userid/318671/car/3402576/7816242/note.aspx」

何シテル？ 06/01 17:21

すずよし

車の改造（特に電気系）大好きおじさんです。車歴。。。１台目　三菱　コルディア－ＸＧ　ＧＳＲ－Ｓ２台目　マツダ　ファミリア　ハッチバック GTX ...

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