セルモーターとpcvバルブとホース交換

計2時間かかりました
セルモーターの下のナットがキモでそれさえ外れてしまえばなんて事のない作業です。

下のナットはクローフットとかいろいろ挑戦してみたけど、ディープソケットとスピンナでパキッと緩みました。あとは指でクルクル外してって。取り付けも指先器用じゃないとなかなか厳しいと思います。


pcvバルブは正しく液ガス塗りました。
pcvホースの短いやつは長いペンチで意外と楽々交換出来ました。


これね
しかし唯一交換諦めたのは、サクションパイプにささっているホース。ちょい無理です。
まぁ唯一弾力もそこそこあったのでって事にしておきましょう


ほかはカッチカチです。エンビみたいなグレーのパーツは内部が茶けてました。

そしてバッテリーも戻して緊張のエンジン始動

おお、始動はええ、セルモーターの元気さがわかる
そしてまた負圧
始動直後


始動直後になかなかなかった0.7、
まぁこれがなにに影響あるのかわからんけど、すくなくとも燃料吹く量は少ないはず。

なんとか今年中にやりたい整備が終われました。