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定番のyatourです


aliexpressで注文、10日ほどで届きました
bluetoothかメモリ仕様か悩みましたが、使うなら最低でもipodなので一か八かbtaにしました。
トランスミッターじゃないので、電波法にはひっかかりませんので普通に届きます。

接続もマッキントッシュの裏に差すだけ

いいっすね、音がクリア
トランスミッターのfmラジオ音質に慣れ始めた自分にはだいぶ進化してます。

本体の置き場所は、グローブボックス右上の、ナビ車なら本体が入る場所に入れました。
まだ止めてないのでかたかた煩いですが、なにかで止めようと思います。

唯一の難点？ 自動で接続してくれますが、自動で再生はしてくれません。まぁトランスミッターもそうだったのでたいした一手間ではないですが、代車は自動再生までしてくれてたのでちょい不便。iphoneのオートメーションもbluetooth相手だと確認が入るというぜんぜん自動じゃない事件。
yatour側で設定でもあればとマニュアル読んでる最中です。

右のが運転席側で左のが難産だった助手席側
どっちもユルユル、立てて置いて指一本でクネクネ動きます。

助手席側ボールジョイント外しました
隣が定休日だったので、ガシガシ音立てて外しました。
もうサビサビ、サビに引っかかって出てこない
ボールジョイントのくびれが見えてきた時は絶対外してやる！って気持ちを固め、ガシガシ叩いて抜きました。
ボールジョイントはナックル側はカッチカチだけど、ボールジョイント自体はユルユル。運転席側と同じく置いて指一本でクネクネ動きます。

んでナックル側はネジザウルスリキッドぶっかけ、ワイヤーブラシでガシガシお掃除。
それでもボールジョイントはちょいキツめでした。まぁ次外す事は無いだろうと、滑り込ませるためにペネトン噴いて押し込みました。

まぁなんという事でしょう。
これぞグランドツーリングカー、路面の凸凹にハンドルが取られません。今までのは
何だったのか

以前GCのトランスバースリンク交換した時もビタっと安定しました。
轍などを拾った時にアライメントがブレるとそれの修正蛇を切らなければならない、それの繰り返しになり、いくらアライメントを取ってあるとしてもフラつくのはアライメントがブレるからだと。

いや、なんとか自力でできたので、他力予定だった工賃でyatourでも買おうかと思います。

ボールジョイントはとりあえず諦めた
どこかに泣きつこう
1ミリくらいは動いてるのでただただ錆で硬いだけだと思う

そして排気漏れ

左は漏れてないのだけど右の結合部が黒ずんでいる。
面だしもグラインダーで適当だったので、まぁ漏れてもしゃーない
もともと錆でボッコボコだった

とりあえず面を出さないといけないので、面の出ている包丁研ぎの面だし用ダイヤモンド砥石を購入
300と600がセットのやつ

まぁ削ってみると面の出てなかったのがよくわかる
もろ排気漏れしてた部分が削れない

ということでガシガシ削り中

急にマイカー帰ってきました
なので急ぎでやる事やっちゃう

まず昨日リアトー調整
メモリ半分だけイン側向くように

そしてボールジョイント
運転席側はなんなく交換
助手席側はとんでもなく難産
昨日から本日に持ち越し中
ナックル殴ったりショック与えつつネジザウルスリキッドやら浸透潤滑剤やら使いつつ

ちなみに外したやつは


この状態で指一本でクネクネ動きます
18万キロのインプレッサのボールジョイントより節度ありません

そして片方だけでも交換後走るとハンドリング別物です、これこそグランドツーリングカーって感じ、是が非とも助手席側も交換したいんだが、固着が…

インプは18万キロ未交換だと思うんだけど、こんなに負担違うんかな、タイヤが225だから？車重が重いから？、以前のオーナーが据え切りしまくってたとか？