ヨッシー0929のブログ一覧

昨日、フロントガラスの内側の油膜取りをしました。
そして内側が綺麗になるとわかる、外側の
汚なさ

油膜自体は年一くらいで落としてはいるんだけど、これは油膜の汚さじゃない

夜、LEDなどの強い光があたると縦や横に光が走る。 油膜は落としてるのに。

ということで、フロントガラス全面に細かい傷が入ってることに気がつきました。
前オーナーが100均にあるダイヤモンド油膜落としでも使ったのかな？細かい傷がすごいです。

とりあえず持っていたボディ用格安ポリッシャーのシャインポリッシュでかなりしつこくセリウム磨きして、だいぶ消えましたが、まだまだ残ってるので、キョーセラのrse1250買っちゃいました。

本日もやりました
本日のメニューは
3回目ワクチン摂取、フロントガラス機械磨き
洗車、ATF交換、タイヤ交換（冬から夏）

ATF交換は昨日と同じく上抜きなんですが、本日なぜか4リッター抜けました。なので4リッター補充。
ドライブがてら買い物で温めて、ゲージで量確認。ばっちりでした。

上抜き中のホースの中を流れるフルードの色がだいぶ赤くなってきてるので、もういいかなと。



ワクチン摂取後5時間たちましたが、だいぶ風邪っぽい症状出てきました。熱はまだないです。

雪解けごろから気になってたのですが、足回りからコトコト音がしてます。
フロントタイヤが段差を踏んだ時とかに

以前はロアアームボールジョイントから音がしてました。
今度はなんだ？タイロッドエンドのボールジョイントからか？とか考えてました。

そして本日ATF交換とエンジンオイル交換を行いました。

その時、アンダーカバーを外す時、コの字のクリップが片方無いことに気づく。
たぶん大雪降った時に雪に持ってかれたかなと、あとちゃんと止まってなかったとか。

要はアンダーカバーがカタカタ言ってたと。

ということで、発注。
ついでにATFフィルターも。


そして機関部の油脂交換して
やばいくらいの滑らかさと加速感の力強さ

これで燃費も上がればいいな
けど気持ち良すぎて踏んでしまいそう

上抜きでいこうとアストロプロダクツでオイルエキストラクターを買ってありました。
いきなりレベルゲージの奥で何かに当たる
しゃーないので、ホースのさらなる先に6mmシリコンホースを繋ぎ、レベルゲージの長さより二センチほど奥に差し込む。そしてポンピング。

1時間くらいかかりました。ちょっとドライブすりゃ良かった。ATFは比較的柔らかいからいけると思った。いけるけど時間かかりすぎ。

ちゃんと温めて抜きましょう。




大体3.5リッターくらい抜けたので、同量のATFを投入
懐の味方アイシンAFW+です。ペールで買いました。

シフト何巡かさせて、そのへんドライブ。

そして2回目の抜き取り
温まってるせいか、5分とかからず抜けきりました。

そして同量のフルード投入

シフト何巡かしてさらっとドライブ

平面に移動してレベル調整。

あきらかに変わったのは、パーキングに入れてて、ブレーキ踏んでシフトをドライブに入れた時のショックが大きくなった。トルコンの伝達能力アップのお知らせかな？

今回7リッターくらい交換したが、そのうちもう一度やればまあ綺麗になるんではないかと。

前回の記録が66000キロ、今回97000キロなのでまぁ妥当なタイミングかと。

抜いたATFはなかなか黒かったです。