ペンギン丸のブログ一覧

最近、渡辺謙が「新たなるエネルギー」を手に入れたとCMしている天下の買い物車ワゴンRですが、新たなるエネルギーとは縮退炉でも燃料電池でもなく簡易型のハイブリッドだったようです。

普通のエネチャージ搭載ワゴンRは以前試したので、今回は改めてハイブリッドを試乗～。

・外観
つり目のヘッドライトが少し大人しくなりました。FMCでも余り変わらなかったわけで、オーソドックスな感じです。

・試乗
クリープでもエンジンが掛からないと前に進めないのでEV走行は無理です。
停車時のエンジン停止も時速１５キロぐらいですから、エネチャージ搭載車とほぼ変わりません。
ただし、セルモーターの回る音に代わってモーターで始動するので、再始動はスムーズです。

加速はNAのワゴンRより少し良くなったような気がします。少し踏み込むと回転数も上がるのでアシストはそれほど感じませんが。ハイブリッドと言われなければほとんど気づきません。
減速のエネルギーを回収するということで、アクセルOFFにした際の減速感は結構わかるレベルです。

メーター内にエネルギーモニターが追加されましたが、あまりよく観察できませんでした。

試乗車で皆さんが出されているTRIP平均燃費は18.8で、エアコン必須の時期にしては上出来です。

・総評
ハイブリッドのグレード「FZ」と普通のエネチャージ「FX」の価格差は約17万円。装備の差を考えてもちと高すぎる金額です。燃費で元を取れる気がしません。

スペーシアのハイブリッドを待っていたのだけど、かなり厳しいところかなぁと思う次第です。