パワーは無くとも軽快に走る楽しいMT車

価格帯的に内装も外装もシンプル。シンプルで使いやすいのならそれでもいいのですが、給油口レバーの位置が意味不明だったりハザードスイッチがエアコンスイッチに紛れ込んで見つけにくかったりとちょっと使いにくさを感じました。

センターメーターは個人的にはありえない。見にくい。燃料計がデジタルなのも直感的に見にくくてマイナスポイントでした。MTでタコメーターレス、フットレストも無しというのはちょっと頂けない。まぁ、おそらく本来の姿はATが基本でMTはついでに設定したという感じなのでしょう。

パワーがなくとも車重の軽さが際立ちます。NAなのでターボ車のような盛り上がりが無くてMT車として扱いやすい印象でした。高速道路で踏み込んでブン回しても楽しい車だと思います。決してパワフルな車ではないのでちょっとくらい踏み込んでも免許証が安泰です。ギヤを１つか２つ落とさないとまともに加速しませんが、軽量な車体で元気に走ります。登坂に関してもそこまで不満は感じず、走りについては全体的に好印象でした。

あとタコメーターが無くて回転数は音と勘が頼りなのでブリッピングがちょっとやりにくかったです。シフトフィールは全体的にやや渋めで特にRの入りが硬いと感じましたが、これは酷使されたレンタカーゆえかもしれません。シフトやクラッチの操作感は何となく軽トラっぽい印象でした。

このクラスの軽自動車なので流石に乗り心地に安っぽさを感じます。足回りもそんな感じなのでカーブでかなりロールします。あと車内はエンジン音で結構やかましいです。

更に言えばフットレストが無いのもネガ要素でした。