オイル食い対策か、走りの良さか。

先代エッセではルームミラー根元にあったルームランプは、ルーフ中央に移動しました。個人的にはこちらのほうが使い勝手が良いと思います。

発進加速では中期型の先代よりも重さを感じます。信号待ちでは出遅れがちです。アクセルを踏んでも燃料の噴射が絞られているような空気が多く混ざっているようなフィーリングで、後期型は全体的に走りが大人しくなったように感じました。それでも3速3000回転辺りでレスポンスが良くなり走りの軽さが目立つようになります。

しかし、ECUを前期型のものに交換したことで前期/中期型と同様の気持ちの良いフィーリングの車になりました。

先代と比べると年式と走行距離で分がある個体なので確信は持てませんが、前席シートが少し良くなったように感じています。コシのあるクッション材に変更されたのでしょうか。しかし、ホールド感が無いのは相変わらずです。

助手席側のドアポケットやシートバックポケットが追加され、特にシートバックポケットは地味に重宝しています。