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keronpachiの"ぐりお" [アバルト 500 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2023年5月14日

先週、今週のちょこっと作業、盛り合わせ

Item: 先週、今週のちょこっと作業、盛り合わせ
Author: keronpachi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先週、今週で、細かい事を色々やりました。

作業その1

ボルトの錆処理。画像に写っているボルト。角の部分やらが一部錆が出てきてて、放置して、錆が進行するのも嫌なので、サビキラーの筆付きのやつで、塗っときました。赤錆を黒錆転換してさらにシルバー塗装になるらしい。

初めて使うので、効果は未知数～

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作業その2

遮熱板を外してちょい磨き＆下側ボルトの錆処理。

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上のボルトは、楽勝。問題の下は、業務用のラスペネを浸透させてから、バッテリー側から手を入れて、ラチェットになっている10mmで、取り外す。ここのボルト、結構錆びてきてるのが見えてたんで、錆対策しておきたかったんです。錆を落として、パーマテックスのアンチシーズを塗っておいた。これで、次は確実に緩むし、錆防止にもなる。

ついでに、遮熱板を少し磨いた。ピカール、ワコーズなども使った来たが、ホワイトダイヤモンドメタルポリッシュってのが、一番楽にピカピカになる。ちょっと磨いたところで、出かける時間になり、タイムアウト。うぼぼ。。。中途半端。

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作業その3

フロントストラットの隙間に付ける、スリハンの高いゴムを付けた。写真は撮らんかった。この時に、プラの留め具が割れたので、その辺のホムセンで、調達。

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6Φの、板厚4.1から5.0mm
今は、普通に売ってるので、便利ね～

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作業その4

ドアハンドルのボルト交換

純正ボルト → 錆
黒染めボルト → 錆
ステンボルトと来て

スチールにしたいのと、ヘックスからトルクスにしたかったので、三価ホワイトのトルクスボルトに変更してみた。

モノタロウで他の何かを買ったついでに、一緒に購入したもの。

このまま、ひと冬越してみて、錆は出るのか？？

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こんな感じで、細かい事を、やっとりました。

下回りのボルトも、少し錆が出てたので、冬迄にサビキラーしたい。センターパイプも少し錆出てた様な。雪国は、すぐ錆びるからツラいっす。

おしまい

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この記事へのコメント

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たこ焼き太郎３

2023年5月14日 22:15

こんばんは。

カウルトップの　プラの留具・・・
わたしが　アバルトの最後の作業でした作業です。。。
（なんで　そんな　作業したのか　忘れたけど・・・）

雪国は　どんなに対策施しても
錆対策は　なかなかつらいもんがありますよね。。。

実際は　どうされているんですか？

私達が　すむところでは
塩カルマイた道は知ったあとは
きほん　したまわり　納得できるまで
水洗いくらいですが・・・
（効果あるんやろか？？？）

コメントへの返答

2023年5月14日 23:30

こんばんは！

街中は、あまり塩カル撒かないんですが、高速は、もう凄い勢いで、撒くんですよ～。

なんで、高速乗った後は、100%、タイヤハウスと、下回りを洗ってます。これをやっておけば、ボディーが、錆びることはありませんが、下回り、足まわりは、少しづつ錆が出て来ちゃうんですよね。

アバルトは、アンダーコート（ノックスドール的ななつです）を塗ったので、金属が、そのまま出ている箇所は少ないんですが、ボルトが、そのまま出てるとこは、どうしても錆びる。錆転換するか、ボルト開けて、アンチシーズ塗る位しか、やりようないんですよね。

暫く外してないと、足まわりのボルトが抜けないとか、あるんですよ。DIY殺し。ほんと困ります。なんとか、ならんすかね。。。

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「[整備] #アバルト500ハッチバックブレーキフルード交換（まとも版） https://minkara.carview.co.jp/userid/3188055/car/2887647/6531805/note.aspx」

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