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不満点をいろいろ書いておいてなんですが、この価格でよくぞここまで作り込んだと思います、何気に安全装備・走行機能においてフルフル装備でコスパ最強です。
一年点検時にリプロをして頂きまたがIモードの通常運転アクセルパーシャルでチョイチョイ充電しアシストもまめに行うようになった気がします。Good！
クリープの弱さも何とかリプロで対応できませんかね？　SUBARUさんよろしくお願いいたします。
モーター出力・バッテリー容量それぞれ倍ぐらいにして30KmぐらいまではEVで加速できればめちゃいい車になると思うのは私だけ？ですかね・・

最後になりますがSKE購入においてはRAV4/CX-5/CR-V/エクストレイルを比較試乗しましたが、総合的にSKしかありませんでした。
ただSKEの短距離試乗では上記不満点を感じることはできませんでした。（最低でも丸一日乗り込ないといろいろ判りませんね、多機能で奥深いです）
ウイークポイントもままありますが、何にでも使える使い勝手の良さと、機動力が非常に高いよくできた車です。
C型から2.5LがなくなりSPORT1.8T以外はe-BOXERになるということで、今後SKを購入候補として比較検討される方のご参考になれば幸いです。