Garage.com D端子用バッテリーカットオフターミナル  

購入時より装着済み。
納車後、2週間くらいたったある時、エンジンかけようと、キーをまわしたところ、セルも動かず、インパネ内のランプ類すべてが消えた。なんで?と思い、再度キーを回すと普通に始動。ただし、 DSCランプは点滅し、オーディオ設定もクリアされ、時計もリセットされてる(ECUリセット)状態。
以後、この症状が週一だったのが、3日→1日→... となり、しかも毎回すぐに復旧するわけではなく始動までに一時間以上かかることもあった。エンジンルームにこのバーツが付いているのは気付いていたが、MSのアーシングキットの部品だろうくらいな認識で、なんのためのパーツか分かってなかった。
BOSCH PSバッテリーは利用開始日不明だったけど、エンジン停止状態で12.7Vは出てた。
でも念のため新品のCAOSに交換してターミナル磨いて、カットオフも元通りに増し締めした。それでも改善せず自分での解決はあきらめ、関東マツダに持ち込むことに。
それでも原因不明で、試しにカットオフ外していいか、と聞かれて、この時初めてこれが後付け部品であることを知り、はずしたら全てが解決してしまった。
この部品の接触不良のせいで、2-3ヶ月悩んだこと、恥ずかしい。