ETC GARAGEのブログ一覧

先にアップしたレビンと同時期のトレノのカタログもあったので、ぜひ比較してみてください！！





トレノは86時代からのアイデンティティで、ライトの間にグリルがありません！　これがぱっと見ですぐわかる違いでしょうか

リヤのコンビネーションランプは内側がテール、外側がウインカーとレビンとは分け方が違いますね




BZ系にはレカロシートとMOMOステ、シフトノブがセットでオプション。
標準は真ん中のスポーツシートで、下位グレードのXZ、FZは右のスポーティシートとなります


グレード一覧



完全に好みの話ですが、トレノのグリルレス顔がスタイリッシュで好きですね🥰

TOM‘Sが純正カタログに載ってる！！ストライプとか当時らしいですねww

カローラ/スプリンターシリーズの最後のクーペ。
E110系レビン(前期型)の紹介です。




ヘッドライトの間にグリルがあるのがレビンの特徴。
リヤコンビネーションランプは上段がテール、下段がウインカーの配置。



この時代の4A-Gは通称「黒ヘッド」と呼ばれ、1気筒あたりのバルブが5本(吸気3、排気2)になり、　ネット値で165ps、16.5kg・mとかなりパワーが出るようになります。

マフラーにはバルブが付いていて、常用回転時はバルブを閉じて低騒音。高回転域ではバルブを開いて排気抵抗を減らすという機構がついています。

FFなのでスーパーストラットもあります！
あまり詳しくないのですが、普通のストラットより路面の追従性が高いんですかね？！



ムーンルーフは全車にオプション！！
この時代のスピーカーセットをオプションしてるクルマ見たこと無いので、是非イベントで見てみたいですね。


グレード一覧

上位グレードのBZ系には黒ヘッドの4A-G搭載です。　結構下位グレードのATをお爺さん、お婆さんが足で乗ってたりしますよね‼️

今日はいつもなら定期ツーリングの日なのですが、あいにくの雨でした。
気分が乗らないという事で、久々に相乗りでドライブに行ってきました！


会津坂下の道の駅を出発して会津若松市内を走行。
下郷から昭和村方面へと向かいました。


途中でマップ(アナログ)を広げて道を確認ww
rinTaの一言で「道の駅番屋(ばんや)」を目指すことにしました。






天ぷらとお蕎麦がめちゃくちゃ美味しかったです🤤
この後さらに道を進んで、檜枝岐の方に行きました。
この前の昭和村ドライブよりもさらに大きく会津をぐるっとまわった感じでしょうかw
休日のドライブを堪能しました。　カローラ は頑丈です！！

こんばんは！
今日は久々にガレージでわっさしてました。
この時期といえばエアコン修理。こちらの2台もそうでございます🤣


エボ3の方はコンデンサーのファンが回らないだけで、エアコンの配管がどうとか冷媒がどうって訳ではなかったです。
電源とってスイッチを付けて、直接ファンを動かすようにしました。

バッチリ👌



トレノの方は真空引きだガス充填だと、ある意味定番の作業を行いました。
作業風景はそのうち動画をアップするかもしれませんw


暑い夏もエアコン付けて乗り切りましょう‼️

70スプリンター のハードトップ/クーペのカタログです！
どちゃくそかっこいいですよね？！　ほとんどの方がカローラの顔しか覚えていないかもですが、70前期のスプリンターすごくすごくタイプなんですw


ハードトップのスタイリングはAE86の2ドアみたいなので、クーペと勘違いされそうw


70ではこの3ドアタイプをクーペとよんでます。これも勘違いされそうな形w


インパネ。　
80、90系を見ると、この頃のデザインをうまく継承してるなぁと感じますね。






トレノってクーペ(3ドア)の2T-GEUエンジンを積んだグレード名なので、特別な存在なんですよね〜🥺🥺

ネットの中古販売ページを見ると何でもかんでも「トレノ」って書いてありますけどww
当時のカタログを見た上で中古車を見ると何が変わっているか、よく分かって面白いと思います！