TAMORIのブログ一覧

行くつもりなかったんですが、後輩がチケットあるので行きましょうと誘ってくれて行くことにしました。

一般公開初日。

混んでるかなー？

最近とても忙しくみんカラを放置気味にしておりました。

放置というよりか、車弄りをほとんどしてなかったので書く事も無かったというのが本当のところです。

趣味の車弄りができないくらい余裕がありませんでした…。

まぁ、今年の夏は暑すぎたので余裕があってもできなかったかもしれませんが。

少し余裕が出てきたのでランエボもeKクロスも徐々に弄っていこうと思います。

本日発売のデリカミニを見てきました。

実車を間近で見ましたが、やはりバーンパーがゴツゴツしておりワイルド感があってカッコいいですね。

車高はeKクロススペースよりも上がっているようですが、自分の足で前後バンパー下やサイド下を測ってみたところ、リフトアップした私のeKクロスよりは低かったです。

ただ、背が高いのでルーフの高さはデリカミニの方が高く車体も大きく見えますね。

純正のタイヤサイズは165/60R15で、サイズアップした私のeKクロスのオープンカントリーと同じサイズでした。

今履いているオープンカントリーが減ったら165/65R15のオープンカントリーのホワイトレターにサイズアップしようと企んでいますが、それでもデリカミニの方がルーフの高さは高いと思います。

最後にデリカミニとのツーショットを取って帰りました。

かつて三菱にはコルトやランサーワゴン、ギャランフォルティスなどのラリーアート仕立ての仕様があり、コルトラリーアートVersionRは比較的皆さんの記憶にも残っていると思います。


私のエボⅢは最初にリアにラリーアートのエンブレムを取り付けて…



次に室内のシフトノブ付近にエンブレムを取り付けて…



最後にフロントグリルにエンブレムを取り付けて…



数年間の時を経て、いつの間にかラリーアート仕様になっていましたw

最近ラリーアートも復活しましたし、復活記念仕様としてこれからも大切にしていきたいと思う今日この頃です。

東京オートサロンにデリカミニのスノーサバイバーという車両が出ていたのですが、ガードバーやらラダーやらキャリアやらが装着されており、とてもカッコいいなと思っていたのですが、eKクロス用はどうせ無いんでしょ。と半分諦めていたのですが…。


あるやん！！(みん友さんに教えてもらいました。)


めちゃくちゃカッコいい！！

これはぜひほしいです。
eKクロスもまだまだやることありそうな今日この頃です！