テイクのブログ一覧

2019年式以降のSKYACTIV-2.2D　190馬力仕様のCX-5(たぶんCX-8も）には、燃料噴射量学習（一般的に言われている燃料噴射学習リセットとか補正とか）が自動で行われます。
※2021年式以降の200馬力仕様は知らんけど・・・www

なんでそんなこと知っているか？　というと、
実は1年点検（12か月目）の頃に、ディーラーのフロントに「燃料噴射学習リセットをお願いします」と伝えたところ「テイクさん、この年式は自動で行われるから不要なんですよ」と言われたのがきっかけでした。

その時、整備点検記録簿を見せられて、12か月点検項目に「燃料噴射量学習リセット」とチェック欄がありますが、「※2019年式（確か車体番号も明記されてたような）は除く」と確かに表示がありました。

また、取説のアイドリング・ストップの項目にも以下の記載があります
■アイドリング・ストップが作動しない時
　・燃料噴射量学習が行われている時

つまり、信号待ち等で停まってアイドリング状態の時に燃料噴射量学習（リセットとか補正）が自動で行われているようです。

上記が行われているのは知ってはいましたが、一体いつ？　どんなタイミングで行われているのか？　までは知りませんでした（知ろうとも思わなかった・・・）

ところが・・・
つい先日、たまたまアイドリングストップが作動しなくて、しばらく走ってもいつまでたっても作動しない・・・
もしかして、燃料噴射量学習が行われている？（過去にもこんなことがあったのを思い出して）　と、マツコネを燃費モニター画面にしてアイドリング・ストップ成立条件を見てみると、こんな状態が表れたのです



エンジン、バッテリー、AC共にランプは点灯しているのにアイドリング・ストップは【準備中】　と表示されています(^^ゞ
※少し前は　エンジンランプは点灯していなかった＆【準備中】の表示もなかった・・・

たぶんこの時、【燃料噴射量学習】が実行されていて、結果アイドリング・ストップが作動しなかったんじゃないかなぁ・・・

ちなみに、僕は普段はアイドリング・ストップは使用しない（長い信号待ちや踏切等では使う）ので、なかなかこういう機会に巡り合わなかっただけなのだろうけれど・・・(^^ゞ

ところで・・・
じゃぁ、いったいどんなタイミングで【燃料噴射量学習】が自動で行われているのかなぁ・・・

距離？　それとも、噴射タイミングのバラツキを検知したら？

なんとなく後者の気がするけれど・・・

信じるも信じないも　あなた次第・・・ｗｗｗ