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いつみちゃん♪（CX-5)を購入したディーラーに初回車検で入庫しに行った際に【一人で勝手に（自由に）試乗して来て良い☆】との申し出を受け、2時間半走り回った来たCX-60試乗記　続編です。



【高速道路走行】
■インターチェンジでのコーナリング
ピシッ！！　とアングルが決まって気持ち良いコーナリングでした！
コーナーのRに合わせてステアリング角度を決めて、G一定でのコーナリング
この時のハンドルへの反力が、FFと違ってとても心地よかったなぁ☆


■アプローチから本線への合流
圏央道　白岡JCTから東北道へ、70km/ｈ位から120km/ｈ（東北道120km/ｈ区間）までの加速
アクセルを床まで踏んでいませんでしたが、心地よい加速です！
エンジン音も僕的には良い音でした！

この加速自体は、フルスロットルでもしない限りはCX-5　2.2Dと同様ですが、その時のエンジン音は圧倒的にCX-60の方が心地良かったです☆

■100~120km/ｈでの巡行
CX-5でも十分安定感がありますが、CX-60は更に上を行く感じ！
NVHが良く迎えられている気がします。
それとCTSの効き方が良いです
2022年式CX-5のCTSを試した時は短い波長でハンドルが動く感じでしたがCX-60のCTSは2019年式CX-5のLAS（レーンキープアシスト）ように長い波長でハンドルを動かしているように感じました。
（もっと言えばハンドルの動きがわからない）
そんなレベルでした。

■路面の継ぎ目での車体の動き
２０インチ５０扁平タイヤなのに、しっとりした乗り心地で路面の継ぎ目をいなしていく感じでした。
CX-5よりも当然乗り心地が良い　快適です！！

■95km/hでの巡行
ドアミラーかAピラーからの風切り音が少し気になりました。
これはその他の音がしない（室内の静粛性が高い）からかもしれませんが・・・
（オーディオはオフにしていました）

こんな感じで、高速道路での巡航は重厚感があり、それでいてイザという時（例えば、真ん中の車線を走っていて前走車に追いつく→速度を落としたくない→追い越し車線から追い越しをかけたい→ミラーに自車よりも速度の速いクルマが来るのが見える→ならば加速して追い越し車線のクルマにブレーキを踏ませることなく前走車を追い越したい　なんてときね）には俊敏に反応して、思った通りにクルマが動かせる　　そんな素敵なクルマです☆
（もちろん、2.2Dのいつみちゃん♪（CX-5)でも同じことが出来ますが、そのレスポンスが良い（自分の考えとのタイムラグが少ない）と感じました(^O^)

高速巡航時でも人馬一体が体感出来るのです！！



【碁盤の目でのボール回し（コップの水まわし）



①ブレーキが秀逸！！（第７世代ブレーキ）
ほぼ、青１ブレーキングが出来ました！
ブレーキングを残してながらのハンドル切り込み、違和感なく出来ました！

②ハンドル戻しながらの加速
これはいつみちゃん♪（CX-5）のように2速でLOCK UPが外れる　なんてことが無い為、ログを見る限りでは綺麗に加速に移行出来ているようです。

③車体の大きさの感覚
CX-5に乗っている僕は、まったく違和感ありませんでした。
ボディが大きいと気になることは皆無でした。

④車重１．９ｔの重さ
マイルドハイブリッドのモーターアシストのお陰が、碁盤の目でボディの重さ
を感じることはありませんでした。
（一般道や高速を含めて同じ）

⑤KPCSの恩恵
たぶん、相当恩恵があるのだろうと思いますが、それを実感することはありませんでした(^^;

⑥その他
直線でアクセル一定で走っていると、条件次第ではエンジンが止まっていますｗｗｗ（モニター見てると良くわかります！）
→そこからブレーキ踏んで加速始める時にエンジンが再始動しますが、違和感ありませんでした。
ログを見ても、特に「ワン・テンポずれる」とか「加速点が悪い」とかもありませんでした。
強いてあげるとすると、ブレーキングの際に回生が入るので、CX-5よりもエンブレが効く
→ブレーキングポイントを奥にする必要があるかな？　と感じました

実質初めて乗ったようなクルマで碁盤の目でAv.9.51で走れたのは
クルマの持つポテンシャルの高さだと思います。
もし、自分で所有して慣れれば　大魔王にはムリだろうけれども某番長には勝てるかも・・・爆

以上のように、マイルドハイブリッド付直６　3.3Dエンジン
フロントWウィッシュボーン　リアマルチリンク
はとても良いクルマでした(^^)/

さて、では自分で買うか？　となると・・・
車検取ったばかりなので後２年間、吟味します爆
というか、まず
素の3.3Dだとどういう走りになるのか？
2.5Gにしたら、直4縦置きになるのでフロントミッドシップにエンジン載せる
→前後重量配分が良くなる
2.5Gエンジン及び車体の軽さの恩恵がどの位なのか？
※2.5Gガソリンエンジンを８ATのクロスミッションでおいしいところを使って走るのも楽しそうｗｗｗ
という感じで、今後も自分の中でいろいろと妄想してまいりますｗｗｗ

でも、やっぱり欲しいなぁ・・・（ぼそっ）