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2019年式以降のSKYACTIV-2.2D　190馬力仕様のCX-5(たぶんCX-8も）には、燃料噴射量学習（一般的に言われている燃料噴射学習リセットとか補正とか）が自動で行われます。
※2021年式以降の200馬力仕様は知らんけど・・・www

なんでそんなこと知っているか？　というと、
実は1年点検（12か月目）の頃に、ディーラーのフロントに「燃料噴射学習リセットをお願いします」と伝えたところ「テイクさん、この年式は自動で行われるから不要なんですよ」と言われたのがきっかけでした。

その時、整備点検記録簿を見せられて、12か月点検項目に「燃料噴射量学習リセット」とチェック欄がありますが、「※2019年式（確か車体番号も明記されてたような）は除く」と確かに表示がありました。

また、取説のアイドリング・ストップの項目にも以下の記載があります
■アイドリング・ストップが作動しない時
　・燃料噴射量学習が行われている時

つまり、信号待ち等で停まってアイドリング状態の時に燃料噴射量学習（リセットとか補正）が自動で行われているようです。

上記が行われているのは知ってはいましたが、一体いつ？　どんなタイミングで行われているのか？　までは知りませんでした（知ろうとも思わなかった・・・）

ところが・・・
つい先日、たまたまアイドリングストップが作動しなくて、しばらく走ってもいつまでたっても作動しない・・・
もしかして、燃料噴射量学習が行われている？（過去にもこんなことがあったのを思い出して）　と、マツコネを燃費モニター画面にしてアイドリング・ストップ成立条件を見てみると、こんな状態が表れたのです



エンジン、バッテリー、AC共にランプは点灯しているのにアイドリング・ストップは【準備中】　と表示されています(^^ゞ
※少し前は　エンジンランプは点灯していなかった＆【準備中】の表示もなかった・・・

たぶんこの時、【燃料噴射量学習】が実行されていて、結果アイドリング・ストップが作動しなかったんじゃないかなぁ・・・

ちなみに、僕は普段はアイドリング・ストップは使用しない（長い信号待ちや踏切等では使う）ので、なかなかこういう機会に巡り合わなかっただけなのだろうけれど・・・(^^ゞ

ところで・・・
じゃぁ、いったいどんなタイミングで【燃料噴射量学習】が自動で行われているのかなぁ・・・

距離？　それとも、噴射タイミングのバラツキを検知したら？

なんとなく後者の気がするけれど・・・

信じるも信じないも　あなた次第・・・ｗｗｗ

来月の最終戦を前に、8月度関東プチオフミに行って来ました(#^.^#)

参加の　sacciiさん、桜の山さん、そに３３さん、くりんきーさん（＆息子さん）、kyoro555さん、まる_かんさん、misago335さん　
ありがとうございました。

総勢９名で今回もしっかりと走りの練習　してまいりました(#^.^#)

開催場所に着くまでは雨模様だったり、霧が出ていたりしたのですが、皆様の日頃の行いのお蔭で現地に着くとすっかり晴れ模様。
気温もそんなに高くなく　8月という割には過ごしやすい1日でした。
（いろは坂の手前でkyoro555さんと少し駄弁ってた時にはちょっと寒かったけど・・・(^^ゞ）

今回も　いつものお店ｗ　に予約入れてカツ煮定食に舌鼓(^^)v
（電話で予約したのですけど「いつもの人達ね♪」と　特に名前を名乗らなくても「あ・うんの呼吸」で予約出来ました(^O^)／）



今回、大盛りをお代わりするという猛者はいませんでしたがｗ、それでも数名がお代わりしてましたね~（僕もお代わりさせて頂きました）

さて、練習の方は先月同様　同乗したりしてもらったりで各々自分の課題を見つけることや、その課題を克服することに重点を置いて走りました。

そんなこんなで今回も楽しいひと時を過ごせました。

さぁ、来月の最終戦、楽しみましょうね~☆