CoCoHaLoのブログ一覧

ノーマルKYBのリヤダンパー(写真左）を取外し、改造した Kangoo KWK4M 用 ダンパー(写真右)を取り付けました。 実際に走ってみるまでは半信半疑でしたが、一つの段差を越えただけでその違いが判ります。そしてショップ近くのいつもの道を走ってみると『あの感覚』が蘇り、疑念 ...
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前回の結びが以下の文言でした。『改めて元に戻ったノーマルのリヤサスのショック吸収性がフロントのSACHSに較べて劣っているのは明らかなので次の手を考えます。』 さて、いよいよその次の手ですが．．．。現状 Front SACHS & Rear Normal の組み合わせで、路面の凸 ...
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2024年1月、10ヶ月待ちに待ったSACHS製Front用ショックアブソーバー（319877）が届きました。正規代理店ルートで購入しましたが、ウクライナ情勢やガザ紛争の影響を受けたのか、それとも誰かが何処かの行程で発注ミス？でもやらかしたのかと勘ぐりたくなる遅さでした(残念）。今時はeBayで買 ...
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リヤのショックアブソーバーをノーマルに戻してからの続きです。 前回まではリヤノーマルスプリングに対して前後のバランスを探っていましたが、リヤがスプリング＆ショックアブソーバー共にノーマルとなるとフロントの設定をどうするのが良くなるのかが今回のテーマです。 前回はF11でしたが、やはりバネ感がしっか ...
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その7です。 リヤ・ショックアブソーバーをノーマルに戻してみました。予想どおりというか、当たり前ですがオリジナル KYB の方がジェントルな乗り心地です。これまでのノーマルスプリングと XYZ ショックアブソーバーの組み合わせではスイートスポットが見つけられ ...
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その6です。F10, R7を試しました。やはりここまで来ると前後ともバネのバネらしさが感じられるようになります。つまりひょこひょこと落ち着かないのです。当然ながら近所の凸凹路面では揺すられますが、段差のショックは殆ど気にならないレベルまで柔らかくなったと感じます。でも、これはやっぱり殆どダンパーの ...
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またまたの変更です。さらにもう一段下げて F10, R8 にしました。ここまで来るともう殆どノーマルかどうか判らないくらい快適？な乗り心地です。でもノーマルフロントの様な気になる無駄な動きはありません。もう少しいろんな路面で評価したいと思います。
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そして、その後更に下げて F11，R9 で試しています。 なんというか普通の乗り心地です。硬さは殆ど感じなくなりました。 セッティングのスタートは真ん中の15でしたが、前後とも10から始めた方が良いかも知れません。 と言うのも減衰を減らしても思ったほどふわふわしないからです。 減衰が足りないと余分 ...
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春になって3月には夏タイヤに履き替えてたのですが、MICHELINに戻ってその乗り心地はマシにはなったもののも相変わらずのゴツゴツした乗り心地です。 先日、四国方面まで往復したので約1900Km走りましたが、久しぶりに長距離走行により疲労感が残りました。何が原因だったのかと考えてみましたが、運転し ...
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その後12月に入って冬タイヤに履き替えたところ、一般道の荒れた路面や段差での乗り心地の悪さに段々我慢出来なくなってきました。と言うのもこれまでの夏タイヤは MICHLIN の PRIMACY4 だったのであまり気にならなかったのです．．．。冬タイヤはBSのVRX2な ...
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