2024年1月、10ヶ月待ちに待った
SACHS製
Front用ショックアブソーバー（
319877）
が届きました。正規代理店ルートで購入しましたが、ウクライナ情勢やガザ紛争の影響を受けたのか、それとも誰かが何処かの行程で発注ミス？でもやらかしたのかと勘ぐりたくなる遅さでした(残念）。
今時はeBayで買えば数週間で届きます。
これにて約２年間人柱？として使ってきたXYZサスペンションキットとはおさらばしました。
やはりこれは車高調にてローダウンを楽しむ為のキットです。
ノーマル車高を維持するファミリーカー的用途にはミスマッチですが、減衰力を３０段階調整出来るのは利点なので、良いセッティングが見つかればラッキー？程度の期待でしたが、試さないことには何事も始まりません。
ノーマルフロントサスペンションの無駄な動きが一番の要改善ポイントだったので、これだけでも役に立ちました。 実のところXYZのリヤ側スプリング(6kg/mm)はあまりに硬すぎて跳ねるので数ヶ月でバネもダンパーもノーマルに戻していますが、フロント２本は無駄な投資ではなかったと思いたいです(^^;)
XYZフロント２本のスプリング(8kg/mm）ですが、こちらもかなり高レートでスポーツカー的でしたが、まだなんとか許容範囲の乗り心地と言えます。
でも、冬に気温が低いと乗り心地は悪化する傾向があったのでこの点はマイナスポイントです。
それに較べるとSACHSはさすがです。ノーマルのスプリングとの組み合わせなのに全然フワ付かず無駄な動きが無く、それまでのXYZでは目に見えて伝わってきた路面の荒さや僅かな凸凹のショックを見事に吸収してくれます。
惜しむらくはフロント用しか無く、リヤ用が発売されていないことです。
当然、リヤもSACHSが欲しいのですが、何故発売されて無いのか不思議です。
リヤ用として今現在は KYB からExcel Gというブランドネームで 3418008 と 3418017 の２種類販売されています。
先月、 3418008 をeBayで購入し試して見ましたが、低速で通過する荒れた路面での揺すられ感は軽減したものの中速～高速で通過する凸凹のショックがかなり大きくなり、却って乗り心地は悪化しましたので残念ながらひと月後には元のノーマルKYBに戻してしまいました。
しかしながら、５人乗車ではまずまずの乗り心地だったので恐らく荷物の積載が多いバンとかロング用に設定された減衰力仕様なのだと思われます。
と、言うわけで普段から4～5名乗車が当たり前とか 150～200kg の重い荷物を積みっぱなしにするのが当たり前と言う方以外の方々にはこの 3418008 はお奨め出来ません。
もう一方の 3418017 がどう違うのかは現在不明ですが、入手出来れば試して見たいところです。
また、MONROE からは前後とも発売されているようです。
まだみんカラ上での取付例は見つかりませんが、どんなものか興味津々です。
何方かレポートお願いしますm(_ _)m
改めて元に戻ったノーマルのリヤサスのショック吸収性がフロントのSACHSに較べて劣っているのは明らかなので次の手を考えます。
Posted at 2024/03/31 00:05:43 | |
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SACHS ダンパー (Front) 
2024年1月、10ヶ月待ちに待ったSACHS製Front用ショックアブソーバー（319877）が届きました。
