CoCoHaLoのブログ一覧

その6です。

またまたの変更です。

そして、その後更に下げて F11，R9 で試しています。
なんというか普通の乗り心地です。硬さは殆ど感じなくなりました。
セッティングのスタートは真ん中の15でしたが、前後とも10から始めた方が良いかも知れません。
と言うのも減衰を減らしても思ったほどふわふわしないからです。
減衰が足りないと余分な動きが抑えられないとの思い込みが下げる方向にアジャストするのをためらっていました。　MICHLINタイヤの乗り心地の良さが却ってセッティングにはあだになってしまった感もあります。

サーキットや峠を攻めるクルマではありませんので30段のうち16以上の減衰セッチングはＢＥＲＬＩＮＧＯには不要に思えます。(車高を下げたとしても）
一番問題にしていた近所の荒れた路面での揺すられ具合も減衰力が大きい方が良いわけでもなく前後のバランス次第なのもだんだん解ってきました。

春になって3月には夏タイヤに履き替えてたのですが、MICHELINに戻ってその乗り心地はマシにはなったもののも相変わらずのゴツゴツした乗り心地です。