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  9. 電動スーパーチャージャー その４ [CoCoHaLo]

CoCoHaLoの愛車 [ルノー カングー]

   

整備手帳

作業日：2019年4月13日

電動スーパーチャージャー その４

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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電動スーパーチャージャー その４
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ここまででなんとか過給器として動作させることが出来ましたが、９０°のエルボは効率的にも見た目にも良くありません。

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新たに呼び系５０mm/４５°のエルボを以前と同様にヒートガンで成型してつけ直し、塩ビの灰色が見えないようにエーモン ハーネス結束&保護テープでぐるぐる巻きにました。
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電動スーパーチャージャー その４
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そしてその先には60φの45°アルミパイプを介してシリコンホース＊2＋ホースバンドで止めます。
コンプレッサーのインレット側は76φ のアルミ90°エルボとシリコンホース＊2でエアクリーナーを外側に移動しました。
元々電動スーチャーキットには取り付け用のステンレス製ステーが２本しかないのでそれだけだと振動でぶらぶらしてしまいます。
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電動スーパーチャージャー その４
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たまたま見つけたサクションパイプのキットにはホースバンドと共締め出来るステーが付属していたのでコレを利用して３点止めにしました。

これでエンジンの振動にもなんとか耐えられるマウントとすることが出来ましたが、可能であればもっと強度のあるブラケットが欲しいところ。
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電動スーパーチャージャー その４
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サクションパイプキット（76φ）には多種のパイプが付属していましたが、実際に使ったのは９０°のエルボと短いストレートパイプとエアクリーナー＆シリコンホースとステーでした。（他の何点かは未使用）
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電動スーパーチャージャー その４
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別に購入した
６０φのシリコンホース
６０φのアルミパイプ
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電動スーパーチャージャー その４
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６０φの４５°アルミパイプ
実際は長過ぎたので７cmくらいカット。
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電動スーパーチャージャー その４
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配置と固定は慎重に、
エンジンマウントやボンネットと干渉しないように。

ここまでで取付はおしまい。
さて試乗となるわけですが．．．
大幅なパワーアップとか過剰な期待はしないでください(^^;)
インプレッションは後日(^o^)
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