ランエボ第二世代のECU

ありがとうございます、参考になります。
他に要注意のパーツは何かありましたか？
私はミッションギアの2速はもう無いと言われたので、それ以来2速は早めのシフトアップになりました（笑）

コメントありがとうございます。
今回、アイドリングが不安定になったんで点検に出したのですが、
まずECUにエラーが記録されてたので、スロットルポジションセンサーを交換することとしました。在庫わずかのようです。
また燃料ポンプも交換することにしたのですが、純正部品は生産終了、ただしTOMEI製のものがメーカーに在庫わずかでありましたので交換、
ついでにホース類も交換しましたが、これらはまだあるようです。
で、アイドリング不安定の主原因だったのがエアフロで、これが在庫厳しく、さらに価格高騰しており、部品だけで7万！
ディーラーの担当者さんによるとエボの故障で事例が多い部品だそうですので、早めの交換が良いのでは、と思いました。

またエンジンそのものも、数年前まではリビルドがあったのですが、海外に流れてなかなか出てこないようです。
他にもブレーキマスターシリンダもメーカー在庫なく、私の場合は調整でなんとかなりましたが要注意のようです。

私のエボのエンジンもオーバーホールがそろそろ必要なんで、ただ今オーバーホール貯金中です笑