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マンボウエボ4の"えぼやん" [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2021年2月14日

純正サーモスタットが廃番とのことです

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
高速走行時にオーバークールするようになったので、十中八九サーモスタットの故障に間違いないものの、水回りの点検もかねて、いつものディーラーさんへ。

で、目立った異常が見当たらないのでサーモスタットの交換で対応することに。

純正品(MD345617)は廃番でした。まぁ、社外品で十分ですけどね(というか純正は壊れやすいらしいので社外のほうがいいかも、、、)

多摩工業 ボトムバイパス型サーモスタット WV56MC-76.5 が適合品です。

取り外したサーモスタット、サビやガスケットに異常は見当たらなかったのですが、純正品はバルブの先端部分にもガスケットがあったらしく、それがボロボロになってバルブが閉まらなくなっていたようです。
社外品にはついていないので元々どういう状態だったのかわかりませんが。
ディーラーさんで廃棄してもらったので写真はありません。撮っときゃよかった、、、。

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