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2の施工後、スマホ計測器をコンソール後ろに置いた値が８１ｄｂ。やはり、まだ前席の足元の値は８７ｄ。これには及ばず。てな訳で足元を再攻撃(施工）することに。また、ノイズのピーク周波数は２０〜４０hzみたいです。実際、エンジン回転が上がるとピークの周波数も上がりますが。エンジンよりもロードノイズの割合が高かったりして？
●の工事を実施。施工後の数値は下記の通り。
アイドリング時　８２、３ｄｂ（-５ｄｂ）
２０００ｒｐｍ前後で走行時　９７〜１００ｄｂ（-0ｄｂ）

●ヤフオクゲットの１mm厚×100×1000 ４枚　鉛板を裁断しながら貼り付け
●ノックスドール３１００　約1.５kg をその上に塗布











結局、ノックスドール３１００を施工しました。３Ｍのボディシュッツ使わなくても良かったのかも。今回施工の効果は感じてます。しかし、エンジン回転が上がると数値は施工前と同じなのはなんで？？分からんです。また真ん中よりもドア寄りがうるさいみたい。タイヤのロードノイズなのかな？
最近気温が下がりエンジンの温度が下がる朝一などはアイドリング時の数値が９７ｄｂまで上がり、数分後に８５以下に下がります。エンジンの温度もノイズに影響してる様です。
　
ドア近辺かタイヤハウスにノックスドールを追加しようか？

以下の●を実施しての騒音値は下記の通りです。
計測法に関しては　ハイエース静音　1を参照してください。
アイドリング時　　　　　　８７〜８９ｄｂ（-5)
2000rpm前後にて走行時　９７〜１００ｄｂ（-５〜１０）

●運転席足元の格安防振剤を撤去して３Ｍ　ボディシュッツ　８８６５　4kgを運転席、助手席のボディに塗布。何故これかと言うと、張り物、敷物よりも塗料系の商品の方が効果が高いと感じました。仕上がりがハケ塗りのノックスドールよりもキレイに仕上がることを期待して静音効果があるとレビューされているあるガン吹きできる塗料として本商品を選択。何故前席床かと言うと、スマホをいろいろ置いて騒音計測しましたが、ここが一番数値が高かった言い換えるとうるさかった場所でした。





商品の写真、塗布直後の写真を載せときます。

施工レポ

ボディーシュッツ専用のガンが販売されてましたがお値段が高いので、ヤフオクの吸い上げ式ガン、ノズル系２.５mmを使用。吸い上げが悪く、石油系塗料の薄め液を2割位加えて４kgを塗布。コンプレッサーのエア消費が激しく、工事はエア圧が低下する度、中断。結局4kg全て塗布するのに２日かかってしまいました。ブースも無い中での作業なので有機溶剤用マスク使用しました。住宅街での施工はご近所クレーム注意です。
　１１月に実施しましたが、社外用の塗料を社内で使ってしまっだが故、匂いがキツい！匂いが消えるまで２週間かかりました。また、直接スプレーしていませんが飛散した茶色の塗料の粉末がコンソールなどの樹脂パーツに付いて施工後拭き取りました。
　

以下の●、既に実施済み。運転席足元の騒音の数値は以下の通りです。

騒音計測　 iPhone se アプリ　Sonic Toolsにて
アイドリング時　　　　92〜3db
2000rpm前後にて走行時　　105〜110db

●エンジン周りボディにレジェットレックス貼り付け
●運転席床カーペット下のボディに青色格安防振剤貼り付け
●エンジンルーム扉（エンジン側）にノックスドール3100を2kg塗布
●運転席カーペット下に大建工業遮音シート455H GB0307、エプトシーラーを施工

残念ながら施工前の騒音値計測は実施していませんでした。効果を実感できたのはノックスドール。他は正直...？？ハイエース1型のディーゼルが大変元気なもので..

運転席と助手席下に遮音シート、エプトシーラーを敷きましたが、厚みが増え、カーペットが止め具(樹脂製の画鋲みたいなやつ）で止められない、加えて表面積が増え、カーペットとカーペットの2重に被るべきところが被らなくなってしまいました。