yukinekoのブログ一覧

皆さん、こんにちは。
yukinekoです。
昔からあったみたいですけど、カースロープを買いました。
目的はクーラント交換とエンジンオイル交換を自分でする為です。

当初、ジャッキと馬でと思いましたが、安価なジャッキはあんまり上がらないし、うちの狭いガレージではちと苦しい。

で、カースロープなるものがあった事を思い出して購入。

ジャッキの場合、例えばジャッキポイントから30センチとかですが、カースロープの場合、タイヤから上がるので、私の場合、地面からバンパーまで20センチ.プラスカースロープで約20センチの計40センチ上がります。
この辺の数センチは大きいです。




更に家の車庫の入口、結構坂になっているので、丁度上がりきった所にカースロープをセットすると更に間口の高さが稼げて潜りやすいです。

この数センチ非常に大事です♥

カースロープは一応４トントラックでも大丈夫との事ですが、万が一車に潰されない様に後輪に車止めも付けてます。

問題の使っていない時の置き場、壁に吊るしておけます。
私はチェーンで、ガレージの一番奥に吊るしました。







これまでだと後のワイパーにぶつかるので、縁石を少し前にずらしました。
一見当たっているように見えますがギリ当たらない位置にしました。

今回のスロープはこちらです。


https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0CRH38BRX?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_image


めでたしめでたしと思っていたら、この後、ATオイルパンからオイル漏れ発見‼️

液体ガスケットの劣化っぽいです。
カースロープで上げなかったら気づかなかった～（汗）

今週オイルパン外して修理しようと思ったのですが、台風のお陰で雨が降ったり止んだりで、、、来週までお預けかな？

ゲージで確認した所、ATオイルは何故か上限よりも上に。

まあ、どうせ一回抜くんですけどね。


それではまた♥

yukineko

こんにちは。yukinekoです。

2019年頃に貼ったレーシングライン。

半年ほど前に電動ポリッシャーでボンネットを磨いたところ、レーシングラインに当たって一部色がかすれてしまいました。
レーシングラインを貼っている方、電動ポリッシャー仕様の際にはご注意を。

レーシングラインのシールは以前購入したものがまだあったので、昨日貼替えしました。
で、一度張り替えたのですが、何か違和感を感じ、以前の写真を見ると、ボンネットのラインが内側へカーブしてました。
屋根側のラインと合っていません。

で、今回ボンネットのサイドラインに水平を取って貼り直し。
おお、、だいぶいい感じになりました。

本人でなければ気づかないでしょうが、そこはこだわると気になるもので、今回はほぼほぼ満足。

ラインの角度が変わった事で、車幅が少し広く見えてちょっと迫力UPしたようにも見えます。

E−CT51Sコラム、、。
もう殆ど走っているのは見かけなくなりましたが、
yukineko1号はまだまだ現役です！！

今日は、ワックスでもかけようかしら?

急に寒～くなってきましたが、皆さん如何お過ごしでしょうか？

さて、今日はyukinekoから皆さんにお願いがありまして、日記を書きました。

タイトルにある通り、
ГワゴンR Е-CT51S サービスマニュアル 」　
が欲し～いのです。

CDロム版でも、冊子一式でも、どちらでも良いのですが、どなたか譲って頂ける方、売って頂ける方、いらっしゃいますでしょうか？

この時代のワゴンRのオーナーさんなら、おわかりかと思いますが、ウィンカーランプ交換するだけでもバンパー外したり、インナーフエンダー外したりと、とっても手間のかかる子（そこが面白いのですが）なので、サービスマニュアルがホシ～イと切実に思うわけです。

ディーラーさんに見積を取ったところ、CDロム版で3万以上(^_^;)、、、お金がナイっす。

で、中古を探している次第です。

皆さん、ご連絡お待ちしてます。

宜しくお願いします❤

こんにちは。yukinekoです。

CT51Sの丸目ライトを見た時、「なに？このワゴンR」と思いつつ、一目惚れしてしまいました♥。

それも何年も見れば見るほど味があって、どんどん好きになっていきました。

思えば、過去に乗っていたバイクのベスパも丸目で他にはないキュートで格好良い車両でした。乗るのも難しく、手のかかるバイクでしたが、だからこそ愛車と呼べたのでしょうね。

CT51Sの丸目ライト車には同じテイストがあるのだと思います。

さて、そんなCT51Sをyukineko号にする為に、色々やってきました。
キーレスとハザードを連動するキットの取付から初めて、ヘッドライトをHIDに交換、スモールとルームライトはLEDに交換、ハンドルとシフトレバーは車内のウッド風パネルに合わせて木目調にしました。

今のデザインは、グラフィックソフトで何度もシュミレーションして決めました。
この時に、デザインに合わせてルーフキャリアを取り外し、キャリアのねじにデザインナットを取付ました。

あ、バンパーも自分で塗装しました。(下手ですが)

そんなこんなで数年かけて「yukineko1号」が出来上がった訳で、今は抱きしめたいくらい(無理ですが）愛おしい愛車となりました。

さて、そんなある日、ワゴンRのガルウィング車をこちらのサイトで見かけ、
これは是非とも！！と思い、色々調べましたが、MCやMH用のキットは販売されていますが、CT用はなく、ガル化した実績も見つかりません。

「誰もやっていないのならあたしがやってみよう！！」と、駄目元で、ヤフオクにて汎用ガルウィングキットを購入。



ボルト穴の位置決めから、サンダーでのカット、サイドウィンカーの交換等々、行い、仮合わせと加工を繰り返して、ようやく車体に取付、上げ下げとドアの開閉まで出来るところまではたどり着いたのですが、、フェンダー内に収まらないという問題で中断しました。








MCだと汎用品を取り付けた人もいるようですが、CTとMCを比較すると、フェンダーの丸みと、ドア付け根中央のコブの高さがに差があるようです。

今は、ノーマルヒンジに戻して、取り付け位置を限界まで下げた時の計算などしています。

ここまで全部一人でやってきて、加工して取り付けまでに約ひと月かかったのですが、取り付けた時の感動と、乗り降りのしやすさが素晴らしかった為、まだあきらめ切れない状態です。

どなたか」情報をお持ちの方、いらっしゃいましたらぜひyuKinekoまで、よろしくお願いします♥。