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「出張するので、自分の車を使う時の御作法教えて下さい」

って、会社の偉い人に尋ねたら、

「これ空いてるから乗って行きなよ」

と言われて借りることになった、



BMW i7 M70 です。

1シリーズで行くはずが、一気に格上げされました (^_^;)



こんな全長が長い高級車を運転するのは久しぶりなので、かなり緊張しました。

まず、乗る為にドアの開け方から戸惑い、、

乗ったら今度は 中からどうやってドアを開けるのか分からず（ドアノブが無い^^;）焦る始末。。

そう、出掛ける前に ちょっとコソコソ練習したのです。当日、涼しい顔で同乗者を迎えるために（笑）

運転席周り、高級感漂ってます。


後席もゴージャス。


事業所の駐車場内を試乗。
i7はインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（つまるところ、4WS）が標準装備なので、意外と小回りが効くことに驚きました。

駐車の練習を終えたら、タッチパネルを操作して運転しやすいように仕様変更。

見知らぬボタンを押したら、後席のドアガラスにブラインドが現れ、リアウインドウスクリーンは完全に遮光されました。



と同時に、シアタースクリーンが天井から降りてきます。



これは〜
運転するクルマではありませんね。
できれば後席に乗りたかった。。

さあ、練習を経て、出張当日。
高速に乗ったはいいけど、とにかく混んでる (>_<)
下道も、ノロノロ運転のまま、目的地へ到着。

i7 M70 の659馬力の性能を試す機会は訪れないのか、と思いきや、帰りの高速入口の料金所で、その時はやってきました。

前方、オールクリア！
アクセルを恐々半開に。
ドキュ〜〜ン！
突然、猛烈な加速が始まりました、アクセル半開なのに！
飛行機の離陸時、背中がシートに押し付けられる あの感覚を凌駕する凄まじい加速！、アクセル半開なのに！

結局、恐ろしくてアクセル全開には 出来ませんでした (^_^;)



ノロノロ運転も、最新の車は楽チンですね。ステアリングの中に、もうひとつフロント・ウインドウ・スクリーンが現れ、カメラとセンサーが前方の状況をモニターしてます。

全長が長いから車線変更が大変かな、と心配でしたが、不思議なことに、ウィンカーを出すと、隣の車線に、入るスペースができることが多かったです (^_^;)
傍から見たら、怖いクルマ、なのかな。。

また乗る機会があったら、もう少し先進装備を試してみたいなあ。そして、願わくば後席にも乗ってみたいものです (^^)

BMW 1シリーズを迎え入れて、さぁ いつでも どんな天気でもお出掛けできますよ、御嫁様。

コロナが明けて、自由に移動できるようになって、早一年。家族の快適な移動空間、ワーケーション促進、全天候乗車OK、その他の理由から増車することにしました。

てなわけで、久しぶりのBMWです。
小回りが効いて荷物が（Z31より）積めるコンパクトな車を希望して、１シリーズを選びました。

待ちに待った納車日。
納車場所に行くために、真逆のサイズとなるiXに乗る機会に恵まれました。


全幅約２メートルの巨大な車体は、小さな車に乗り慣れた私には最初抵抗がありましたが、4WSによって意外と小回りが効くのは驚きでした。

そのまま高速道路を100kmほどドライブ。アクセルを踏み込んだ瞬間、重量級の車体をものともしない強烈な電気の加速！ そしてオンザレール感覚のコーナリングは安定感抜群です。広い道路をクルージングするには、なんとも楽チンな お車です。

運転中、隣に乗車した解説員が先端技術を解説してくれ、即座に性能を体験します。
初めての、ハンズオフ機能。60km以下でドライバーが前を向いている前提で、いざ 手放し運転！

おおぉ〜、異次元の感覚〜！



室内も近未来な豪華仕様。
まんまるじゃないハンドル、市販車でもあるんだ。 ← おっさん^^;
目の前のモニターには、道路の画像がそのまま映り、各種情報がオーバーラップしてきます。

結論：アナログおじさんには、ちと使いこなすのは苦労しますわ (^_^;)

で、ようやく本命の１シリーズ。
コンパクトって、素晴らしい。



納車日は生憎の雨でしたが、帰りの高速では しなやかなプレミアムコンパクトの乗り味を体験できました。

これなら、上手く付き合っていけそうです。

あれ？ 殆どiXのことしか書いてないような。。(^_^;)
思い出日記は、これからってことで！
(^○^)

作業中の予備用として保管しているホイールとタイヤ。

本日、夕方から体力維持も兼ねて、ラレちゃん連れて都心に出掛けました。折角なので、東京駅隣のBMWショールームに寄り、巨大なキドニーグリルが一際目を引く４シリーズクーペを見てきました。実車が見れるのは、現時点では日本でココだけです（と、説明員の方が仰ってました^^）



そのキドニーグリルですが、たしかにデカいです。が、下に向かって内側に傾斜しており、グリルの下のバンパー下部が張り出しているので、近くで立ち視線で見る（下の写真です）と、デカ過ぎるとまでは・・・言えるんだか言えないんだか^^; 、、、まぁ慣れですかね。



展示車はM440i です。最上級グレードです。