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BMW 1シリーズを迎え入れて、さぁ いつでも どんな天気でもお出掛けできますよ、御嫁様。

コロナが明けて、自由に移動できるようになって、早一年。家族の快適な移動空間、ワーケーション促進、全天候乗車OK、その他の理由から増車することにしました。

てなわけで、久しぶりのBMWです。
小回りが効いて荷物が（Z31より）積めるコンパクトな車を希望して、１シリーズを選びました。

待ちに待った納車日。
納車場所に行くために、真逆のサイズとなるiXに乗る機会に恵まれました。


全幅約２メートルの巨大な車体は、小さな車に乗り慣れた私には最初抵抗がありましたが、4WSによって意外と小回りが効くのは驚きでした。

そのまま高速道路を100kmほどドライブ。アクセルを踏み込んだ瞬間、重量級の車体をものともしない強烈な電気の加速！ そしてオンザレール感覚のコーナリングは安定感抜群です。広い道路をクルージングするには、なんとも楽チンな お車です。

運転中、隣に乗車した解説員が先端技術を解説してくれ、即座に性能を体験します。
初めての、ハンズオフ機能。60km以下でドライバーが前を向いている前提で、いざ 手放し運転！

おおぉ〜、異次元の感覚〜！



室内も近未来な豪華仕様。
まんまるじゃないハンドル、市販車でもあるんだ。 ← おっさん^^;
目の前のモニターには、道路の画像がそのまま映り、各種情報がオーバーラップしてきます。

結論：アナログおじさんには、ちと使いこなすのは苦労しますわ (^_^;)

で、ようやく本命の１シリーズ。
コンパクトって、素晴らしい。



納車日は生憎の雨でしたが、帰りの高速では しなやかなプレミアムコンパクトの乗り味を体験できました。

これなら、上手く付き合っていけそうです。

あれ？ 殆どiXのことしか書いてないような。。(^_^;)
思い出日記は、これからってことで！
(^○^)

作業中の予備用として保管しているホイールとタイヤ。

本日、夕方から体力維持も兼ねて、ラレちゃん連れて都心に出掛けました。折角なので、東京駅隣のBMWショールームに寄り、巨大なキドニーグリルが一際目を引く４シリーズクーペを見てきました。実車が見れるのは、現時点では日本でココだけです（と、説明員の方が仰ってました^^）



そのキドニーグリルですが、たしかにデカいです。が、下に向かって内側に傾斜しており、グリルの下のバンパー下部が張り出しているので、近くで立ち視線で見る（下の写真です）と、デカ過ぎるとまでは・・・言えるんだか言えないんだか^^; 、、、まぁ慣れですかね。



展示車はM440i です。最上級グレードです。

本日、改良新型の5シリーズが発表されました。東京駅の隣のショールームに、右ハンドル仕様車が早速展示されていましたので、サクッと見てきました。



角張ったデザインのヘッドライトと、バンパー周りの直線基調のラインで、かなり印象が変わりました。3シリーズよりも、7シリーズに近いイメージです。



リアは、ランプの光り方を変えることで、フロントのカクカクしたデザインに調和させています。

内装は基本的にマイチェン前と同じですが、


インパネは、最近のBMWの新型車のそれと同様になりました。


細くなった目と 大きく横長なキドニーグリルが、ワイド感を より一層強調しています。


もう一度、運転したくなりました (^^)