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ワークブーツ好きなら皆一度は履くであろうレッドウイング。90年代以前のモデルが大好きなワタクシですが、新品のレッドウイングを購入したこともありました。

それが、別注品です。
「限定」の響きに似た魅惑の言葉＝「別注」。

新品だから、簡単に手に入ると思ったら意外とそうではなかったのは、流石レッドウイングの別注といったところでしょう。

履くつもりで ちゃんとマイサイズを購入しましたが、例によって履く機会を逸してしまって購入したことすら忘れかけていた品々を、久しぶりに引っ張り出してみました。

2012年、ミリタリーやヴィンテージテイストを持つイギリスのアパレルブランド ナイジェルケーボンとのコラボブーツが発売されました。

こんな組合せは そうそうないであろうと、「見るだけ見るだけ」って根拠のない自制を促しながらナイジェルケーボンの直営店へ。ところが、ラギッドな雰囲気の店内で試着すると、何故だか気が大きくなって購入へのカウントダウンが始まってしまいました (^_^;)
めでたくお持ち帰りです。




このブーツ、ライナーがハリスツイードのホカホカ仕様。トリプルネームのスペシャルブーツなのであります。



品番 4619、サイズは9 1/2 D。
このブーツが採用するマンソンラストは足先が広いので快適なのです。



勿体無くて履けないまま、11年が経過しました (^_^;)


続いて、2013年に発売された、Beauty&Youth 別注の短靴です。

レッドウイングの短靴は、70年代〜90年代までのものを仕事からプライベートまで愛用してきたので、現行モデルに手を出すことはないだろうと思っていたのですが・・。

このアングルでは普通の赤茶ローカットモデルに見えますが、


その実態は、マニア心をくすぐるクレイジーパターンなのです。



同系色の組合せのため派手過ぎず、ホワイトステッチが爽やかさを演出。しかしながら決してファッション靴ではなく、ストームウェルト仕様で高い防水性を誇るワークシューズなのです。



品番 8098、サイズは9 D。
もはや履くことなんてできそうもない美術工芸品でしょう。

そもそも雑誌で紹介されたのを見かけて、ちょっと見に行ってみよって思ったのが間違い(?)の始まりでした。

渋谷の大きなBeauty&Youth路面店なら置いてあるだろうと見に行ったら、まさかの全国ラス１、しかもマイサイズ。
あっかーん、そんな巡り合わせに遭遇しちゃったら、、、買っちゃう病が発病してしまうではありませんかっ！
→ もれなく発病、連れて帰ってきてしまいました (~_~;)
雑誌掲載の効果って凄いんだと実感したお買い物でした。


最後の一品は、2016年にBEAMSから発売された、アイリッシュセッターの6インチブーツです。



こちら、BEAMSの創業40周年記念モデルで、アイリッシュセッターの1995年仕様の復刻モデルなのです。

Z31のスパークプラグの交換時にお借りした代車、ノート e-POWER。電気の加速とは如何なるものか、ようやく体験する機会に恵まれました。




完全な電気自動車ではなく、ガソリンエンジンとモーターを融合したパワートレイン。とはいえ、エンジンは発電専用で、駆動はモーターのみだから走りは電気自動車そのもの。
って言われてもピンとこないので、乗ってみるのが理解への近道かと (^^)



はい、乗ってみた感想です。
アクセルを踏むと、スルスルスル〜っとシームレスに加速していく。なんか不思議な感覚です。信号待ちからのスタートダッシュは速いですね。
ドライブモードがいくつか用意されているので、試しにスポーツモードに変えてみると、、、うわぁ アクセルに対するレスポンスが向上！ よく出来てる〜



内装は、最新の車だけあって、モダンで洗練されている印象。液晶画面が目の前にバーンと配置されていて、何やら解読不能な情報が表示されます。私には現代を通り越して近未来のSHOW CARのようです。計器盤に針が無いのが落ち着かない（笑）

300ZRを購入した90年代中頃、Z31用のパーツがアフター・パーツ・サプライヤーから潤沢にリリースされていたわけでは決してなく、特に300ZR用は当時から除外されることがよくありました。

そんな中にあって、NISMOは かろうじてZ31用もラインナップしてくれており、当時品川区は南大井にあったNISMOパドックを訪ねては妄想していました。なんせ、車両代金のスーパーローンの為、パーツ・ラインナップ以上に潤沢になかったものが所持金だったので (^_^;)、カタログをいただいて妄想する日々。。


では90年代に どんなパーツがリリースされていたのか、1995年のカタログで振り返ります。

まず、私が好んで使っていたのが、NISMOショックアブソーバーキットでした。



ありがたいことに300ZR用が設定されており、2セット購入して20年以上お世話になりました。



このショック、とにかくガチガチの硬さでした。前後とも４段可変式でしたが、2番目の柔らかさを選んでも、どんな小さな小石すら 踏むと感覚が伝わってくるダイレクト・フィーリングで (^_^;)、誰かを乗せる時には予め乗り心地の悪さをお伝えしていたほどです。
ま、幸か不幸か独りで乗ることが多かったので、20代の若き身体にはスポーツ感覚満点の乗り心地で全く不満は ありませんでした。



最後まで付けるか悩んだのが、フロントストラットタワーバーでした。友人が先に お買い求めになりました。VG30DEのヘッドを横切る図太いバーがカッコよく、欲しい欲しい病が発病したのですが、とにかく お金がない (;_;)
躊躇っているうちに、製廃になりました。
たまにネットで見かけますね。
200ZR用と300ZR用、品番が異なります。



クラッチディスクとクラッチカバーも設定がありました。この辺りのパーツは、最近のNISMOのカタログでも品番は違えど設定を確認できました。まぁよくあるパターンが、発注してみたら製廃と判明ってヤツですが。。(^^;;



最後にアルミロードホイール。
Z31用の設定は ありますが、前期の2L用のみですね。



対象となるホイールが、こちらの２つ。
私の好みは、④かな。力強いデザインで、ガンメタがアダルトな上品さを醸し出しています。（私見です）

《おまけ》
リアガーニッシュ。

今年に入って気付いたこと。洗車してガレージに車をしまった後、しばらくしてボディをライトで照らすと、薄ら砂埃が積もっています。ホコリ取り用モップで除去すると、ボディの隅に砂が溜まって目視できる程です。つまり、モップ掛けたら余計に汚れます (^_^;)

考えられることは、、、車の出し入れで少しずつ溜まった砂や埃がガレージ内に舞っているのでしょう。

まぁ２年ろくに掃除してなかったので、重い腰上げて床掃除します🎵

自分のスペースは少し前に床の水拭きを完了し、その後はボディに積もる砂埃が激減しました。ホコリ取り用モップは中性洗剤で洗って染み込んだ汚れを落としたら、ホコリ吸着が復活しました。

さて、今回はお隣さんのスペースです。
たまたま早朝にロードバイクでトレーニングする際、オーナー様が車で出掛けるところだったので、床の水拭きをオファーし、快諾頂きました。

６月のワーケーション。全国旅行支援の恩恵を受けるのも今回が最後となりました。今回も近場の埼玉ですが、初日に目指したのは前回と同じ深谷市でした。
渋沢栄一先生ゆかりの地で、前回時間切れで殆ど見れなかった誠之堂と清風亭を再訪です。

大寄公民館に隣接する この２つの建物は、元々東京都世田谷区にあったのですが、取り壊される寸前に深谷市への移築が決まったのでした。


誠之堂は、渋沢栄一の喜寿を記念して建築されたもの。



外装はイギリス風の煉瓦造でありながら、内装には日本や中国の意匠が取り入れられ、建物全体が建築の博覧会のようです。見ていて飽きません。

風見鶏の方位盤は当時のまま。


化粧所扉のステンドグラス。


龍と、


鳳凰。凝ってる〜♪


次之間の網代天井は「和」を感じます。


大広間。