芯ゲキのブログ一覧

納車されました
早いです。注文から約１か月
ホイールの白が目立ちます

感想
３６０度モニターが便利
アンドロイドオートはブルートゥースで接続
スピーカーグレドアップで音質向上
加速（特に出だしが）いい
ハンドル軽い（旧型よりはっきり軽くなりました）
アイドルストップからの発進スムーズ

なんとなくだが、静かさと走りの質感Upを感じます


他には
ハイブリッドの電池は容量小さいのでモーターの恩恵が途中で切れやすい

燃費ははっきり向上。今現在20.4km/L、旧型は19を超えたことなかった

減速停止でCVTのベルトがプーリから外れるショックはいまだ残る


昨日は長時間乗ったので、腰が痛くなった
嫁さんも同様
長距離には向いてない。軽だし。

新ラパン購入しました
オプションてんこ盛り
　
本日、嫁さんと再び試乗し、色決めてオプション決めて
総額250万、下取り95万です
現所有の旧ラパンの反省を踏まえ
悔いがないようにしたつもり

・急な坂を登るとき楽になったかな？
・高速走行に余裕ができたかな？
・カーナビ使い勝手は？

などと期待を膨らましています
音が良くなるかわからんけどスピーカーもグレードアップしました

今日の再試乗で感じたのは
・静粛性が微妙に良くなったような
・ハンドルが若干軽くなったような
・脚回りも若干良くなったような
気がしました
それは購入後わかるでしょう。
　
アイドリングストップからの再スタートはなぜか体験できませんでした

試乗して感じたことのメモです　2025ラパンLC

感じたこと
・ハンドルの位置が体に近くなったような
・ステアフィールの変化。少し軽くなったような
・始動発進スムーズ
・アイドルストップからの発進もスムーズ
・中間加速はアクセル踏んでも一定以上加速せず
・青信号に反応する警告音が便利

不明点
・エンジン音やロードノイズ、静かになった？のか
・減速、停止時にCVTのベルトがプーリーから外れるショック＆無減速　
　　の改善ありやなしや

改良前所有車の不満
・アンドロイドオートの接続不安定
・重ステ＆オーバーステア、切っても切っても曲がらない
・全方位カメラをつけなかったこと
・停車時、男性は正面の信号が見えない　フロントガラスが上方に狭いため
・革巻きでも手が滑るハンドル
・中央寄りのエアコン吹き出し口の風量調整ができないこと

改良前所有車の気になったところ
・前輪のストロークが短い（たぶん）ので脚が固く感じる
　脚が硬い分を座席の柔らかさでプラマイしている

改良前所有車で気に入っているところ
・低回転走行時のエンジン音
・低回転トルクでゆるゆる発進したときのエンジン＆CVTフィール
・こじんまり感、車高の低さ
・洗車が楽
・ハンドル、スピードメータのデザイン

セカンドカーとしてラパンLC買いました
試乗車を全部込みで150万円

今流行りの軽より小さくてしょぼい気もしてましたが
試乗したら結構走るし、内装もいい、１発で気に入りました
地面が近くて、スピード感、スリルあります

土日は近所のスーパーや喫茶店、ホームセンターに嫁と出かけて
小さいがゆえの利便性や運転を楽しんでいます

ダッシュボードやステアリングのデザインが良くて
材質はチープですがこの値段でこの品質があれば十分でしょ
と思えます

車体が軽くて、エンジンに余裕があり、唸る感じはありません。軽快です

軽さは正義ですね。コンパクトカーの楽しみを発見しました

CVTの発進直後と停止前が不自然ですがコスト重視のシンプルなCVTですから
こんなものでしょう。車に完璧を求めず、私が操作を熟練・工夫しましょう

長距離や田舎への帰省がなければ、日常生活はこの一台で十分事足ります
あとは車好きの僕の　いい車に乗りたい　という気持ちだけですね

もちろん、嫁さんも楽しんでます
ただし通勤は距離があるのでアウトランダーにすると言ってます

最近セーブモードで走るのが好きです

セーブモードは適度にエンジンを感じることができます

セーブモードなのにバッテリーがセーブされないのは何でだろう

アウトランダーのエンジンフィールはとてもいいです

モータのスムーズさや加速感と同時に極上のエンジンフィールが

ものすごく気持ちよいわけです

ETCが・・・・というエラーアナウンスはプログラムを修正してもらい

改善されましたが、路面のすこし強めの段差を拾って浮き上がったときに

ピピっと音が鳴るのは改善されてないですが

たまにしか出ないから我慢できます

最近はエンジン切った後に施錠できないことがあり

何のご機嫌を損ねたのか、わかりかねることがときどきあります。

制御系は洗練度がいまいちと思います。

それが三菱的なのか。


今日、三菱のEKスペーシアに乗る機会があり、最初はスズキの車かと

エンジン音で思ったわけですが、実は三菱でした

内装もいいし、脚もいいし、エンジンフィールやオートマの制御もいいです

欲しいなと思いました。もし買うならターボかな。ノーマルで平均燃費が15ｋｍ

なのはびっくり、アウトランダーはガソリンのみで13kmいきますから。

三菱の軽、以外といいですね。