ＡＴＦ交換

今日はガルフさんで、ＡＴＦ交換作業でお邪魔しました。

一番乗りでガルフさんに入庫
お話も早々にリフトＵＰ↑

ＡＴオイルパンごと新品に交換です。
循環方式のオイル交換だと、オイルパン側のオイルフィルタや鉄粉吸着用の磁石に付いた鉄粉を巻き上げ・掻き混ぜＡＴに悪影響ですが、オイルパンごとの交換なので、そのような悪影響もなくＡＴに優しく、新車の状態になりました。
↑のような話を作業しながら専務より解説して頂きました。

オイルを抜いています。
真っ黒です。
専務いわく８万ｋ超えの車にしては、まだ黒くない方らしい・・・

オイルを出したので、オイルパンを外します。

ボルトが多いのは均一な力を加えて、面と面でシールするような構造だからとの話・・・
オイルパンの内側は鉄粉が満遍なくにじんでます。
ゴムパッキンの外側に一部オイルのにじみ跡があり、多少漏れていたのでしょう。
しょせんゴムパッキンですから、劣化などあるでしょうね。
↑のような話を作業しながら専務より解説して頂きました。

ＡＴ部分
良く分からないけど、めったに見れない箇所なので忘れず写真を（笑）

オイル注入です。

走行距離を控えるのを忘れました（汗）
グーグル換算で総走行距離　約８４，８２０ｋｍ

３枚目で新車の状態と書きましたが、オイルパンは新車状態でもオイル自体はメーカー物とは異なります。
あとマイクロロン注入してます。
走行した感想は新車以上と思います。
新車の時の事は・・・５年も前なので覚えていませんが（爆）

この話は後日、日記に長ぁ～い文で上げたいと思います。
この感動・体感を言葉にする事は難しいですが頑張ります。