AARのブログ一覧

春ですね。出会いも別れも関係ない自分です。。。笑



先日、友人とこから邪魔だから持ってって！なんて持ってきたアストロのバンパー。

せっかくクロームなのに、なにやらプラスチックがたくさん付いてます～逆さまですが！




とりあえずリフレッシュするためにバラします。この点数の多さったら。

組む際に順番間違えると大変なことになるなーっなんて思いながら・・・

おいらはそんなヘマはしねーぞっと・・・






その翌日裏が錆びてますのでサビ取り、ペイントします。

C/Kの社外バンパーも新品購入したらまず裏を塗装しないと半年で悲惨なことになります。。。



最初にラッカー塗ってその上から３Mのボディーシュッツを吹きます。本来アンダーコートなのですがオススメです。





ブラケットとかボルトとかもサビ取って塗装します。今回は自分のだからテキトーでいーや的な考えを払拭しますんで！笑




仮に付けてみます。バンパーの上の穴、開け過ぎやろ・・・見苦しいのでやはりカバーは付ける事に。



そして問題が・・・

下のダクトから空気を上に引き込むためのラバーが付いているのですが・・・



今度はフォグ穴付きのリップなので、高さが厚くなるのですね・・・



その分ベロが短くて届かないのでっす！

これがないと空気がそのまま下へ抜けてしまいコンデンサーやラジエターの冷え方に影響しますね、理論上。
コルベットあたりではベロがなくてオーバーヒートする車もあります。


ってことはだぞ。

ぅーわ、これは今やらないでいつどこでやるの！


居間でしょ！


なんて。

ホームセンター行こうにもバンパー外れてるし、なんかないかな？なんて・・・
あたりを見渡すと・・・

あったあった。昨日まで部品の下敷きのマット。これピッタリ。これでいーや。



早速パンパー戻してファクトリーへ。

ゴムを５センチ延長して穴を空けて、ナンバーステーを作りに。

なぜなら・・・

こんな大げさなナンバーステーはいらないので！笑



ナンバーは角度調整も考慮しつつなるべく出っ張りたくないので、リアの汎用ステーを切って、削ってＲつけて溶接して・・・

旧マ用ステー出来上がり。センターのとがったバンパーは困りもんです。



付けるかどうか思案中のフォグの配線も今のうちに。




リップと上のカバーにはワコーズの耐熱。密着性がよくきれいに塗れます。



さぁ。用意が出来たところで。

暗くなってきましたので。



サポートブラケットは後だったな。

順番間違えると大変なことになるなーなんて言ってたのは確か昨日。

フレームにバンパー固定した後に。

昨日の事くらい覚えてっぜ！って。

あれ？ブラケットがグラグラじゃん！


はぁ？



なー！





忘れてた・・・笑

再びバンパー外して部品外してからナットを締めて。でないと工具が入らないのです～

辺りは暗いし灯台元暗し。



しかも。

サポートブラケットは。

長さ、ちが！笑

なんでー。

種類あるのですかね。



汚い方をまた磨いて塗りまして。

つ、

ついに。


こんなハートビート号は。



なぜってゆーとですね・・・





このドンくさい感じも決してキライではなかったのです。が。


これをですね、バンパー替えてちょっと部品を替えたらですね。



こんなんで、りりしくなったっつーか、ちょっと普通になったってゆーね！ちとやる気なこの感じ。笑

ナンバーステーも絶妙なクリアランス。



ちなみに。

どーでもいい旧マめ知識。

バンパーブラケットの穴はなぜか左だけ楕円。右は普通。サポートブラケットは長さに種類が。部品鳥からはブラケットごと外さないとだめですね！



そんでもう一つ。

セブンのコーヒー。Ｓサイズのカップ頼んで、Ｌのボタンを押すと、ミルク入れるのにふたを外した瞬間、かなりの確率でこぼれます・・・



ってどーでもいーですね。笑

つづく

自分は宇宙人の存在は信じますが絶対信じない事が二つあります。
それはゴムに穴が開いててデキちゃったって言う人とタイベルが切れたと言う人です。
ところが自分の三菱ブラボーが後者にあってしまい、車検のある車がない事に気づき、慌てて旧マのショートの車検を取った次第であります・・・。



本命は９５のカーゴですが、仕事車なので調子よければいいのです。

さてさて長くなるので手早くいきます。

ダダモレのオイルシールを交換して（品番は昔からのＴＨ３５０、ＴＨ４００と同じなので実はどこにでもある）



ついでにペラも塗ったり。



安そうなタイコはワコーズの耐熱。



ショック交換は落ちてたふなっしーショックなっし。



シガーソケットもＩＧ電源にしたり。てか灰皿照明がＩＧだったなんて・・・



そして今回のミッションは車検ですが、アストロショートを１ナンバーの５人乗りにすること！
床面積の半分が荷物室でなければいけませんのでショートはセカンドの位置がこうなります！
足おけませんので。ショートはレギュラーよりも２５センチ（？）短いので５人乗りはかなり厳しい条件でしたが・・・。場合によっては無理なことも・・・



セカンドシートの背もたれも固定して。こんなんで固定でＯＫ。



陸事で偶然後ろに後ろにいた友人がハイマウントのＬＥＤが２０個くらいのうち２個だけ切れてると教えてくれ、ハイマウント自体を黒ビニテで囲うというハプニングもありつつ。

ところが、原動機が見当たらないというハプニング。他の知り合い業者も付き合ってくれて１時間も探しましたがあらず。



結局４時も過ぎて検査官も帰りたくなったのか番号でチェックして原動機は変更。鋳出しのＧＭ４．３Ｌという単純な。最初からこれにせい。



そしてめでたく５人乗り１ナンバーを取得した次の日には、さっそく働いてもらうという・・・オートマ２機納品。
それだけ積んでもリッター８走ったど。ブラボーより燃費いい。



ところが東京での出来事。


げ！



エンスト。アイドリングしないというトラブル。まさか左足ブレーキで右足アオリで２時間も運転するハメになるとは・・・

帰ってチェックします。年に２回くらいしか使わない元の取れないスナップオンのスキャナーの登場です。
燃料計は無理ですがゲージの誤差などはこれで一発で分かりますので便利です。
ふむふむ。

やはりＥＧＲですね。



ＥＧＲとは２次排気ガスの装置ですが、よく触媒の石がバルブに挟まったりしておかしくなります。これは触媒の劣化とも関係します。
この穴のバルブが閉開します。



これは部品を替えますのでそれまでの間は１ｍｍのアルミのブロックを造ってふたをします。ガソリンエンジンの場合、燃費には影響しません。ただService engine soon とはそれまでオトモダチ。



トラブルコードのアイドルエアーバルブも交換します。これは９５から外したものの再使用（笑）



そして次の日の出来事。仕事先でエンジンがかかりません・・・夜トラックで取りに行くと普通にかかります・・・８割はポンプだと確信しておりましたが、スキャナーでチェックするとリレーがチャイナ製だから怪しいと・・・笑



部品取りから外して替えます。番号同じなのに書いてない方が気分的に違いますね。



ま、車検取ると同時にチェックランプついたりエンジンかからなくなったりとトラブルは続きますが、燃費が良くてかわいいヤツなんでもう少しお金賭けてやろうかと思います・・・。リッター１０キロ目標です。遠くに見えるのがほったらかしの９５パネルです。ｗｗ


最後に初遠出した目玉ショーのセクシー映像をどうぞ。あ、コレ激写してるエロ外人がターゲットですね（笑）

また台風接近ですねー。

上の画像のよーなバーベキューの網。

ま、アストロのリアガラスのスクリーンなのですが、本国でも60ドル。送料入れると一万円では済まされませんので自作です。ホームセンターでベースを使用して400円くらい。
既存のものですと、目が細かすぎて、動物病院や郵便局の車みたいで、テーマである護送車っぽく見えません(笑)


縦のメインを多くしてみると牢屋っぽくなり、目が大きければよりワイルドに見えます。



もとは。


装着すると。


まだ仮付けですが内張りも剥がせば、なりワルな車になりますねー(笑)

最近、現行ベンツのマッドシルバー、フェラーリのマッドガンメタを見ました。うーむ、行き着くところは艶消しなんだろうか、国産車でも流行りはガンメタ。汚れが目立たないところもいい。シルバーに近いガンメタ、黒に近いガンメタ、紺に近いガンメタ、ゴールドに近いガンメタと、やたらと奥が深い。

てなわけでアストロカーゴの色を悩み続けて1ヵ月。
サフェをいいことにガンメタ系を想像してみた。





うーむ、ただのよくぶつける貧乏なオーナー。(笑)
やはりフェラーリの色にしたところでガンメタの日産キャラバンみたいになるんだな、たぶん。(笑)

車なんてデザインがかっこよくてあえて艶を消すことによってさらに高級感を生むわけで、ただの四角いバンは白いボディーににバンパーを艶消し黒にすりゃそれが正解なのかもしれません。

左半分見てみても。



純正のブルメタはダサいとおもいつつも、グレーよりはいい。

さらにフロント。



やはり、フードは黒系、ラッピングとかが今っぽいのかな。バンパーも黒か、いや、そーすると前からみたらボディー色がほぼ黒になっちまう。ダッジバンのシャコタンレーサーみたいにはしたくないしなぁ。
てなわけで色は困ったカーゴちゃんです～汗

とは、自分であり(笑)板金屋さんに預けてあるアストロ。


土曜日の午後はもうやっていない板金屋さん、通ると無造作に置いてあります。
「時間がある時でいいんで！」と板金屋さんに言うと、余裕を持ってやってくれるので、手抜かず、時間がかかる分丁寧にやってくれます。(個人的主観で店によります)

先週のアストロ。



昨日のアストロ。



フェンダー、そんな凹んでたかな？サフェじゃん。



ま、営業中に行くと板金屋さんにレッシャー与えてしまうので、たまに様子を見に行くくらいが楽しいですねー。

サフェ状態を見て何色にしようかここ数週間悩んでおります～(笑)
や、ほとんどサフェもいーな、や、貧乏くさいかなー(笑)
来週は本国より部品が到着します～送料こわ！