ちゅーはいむのブログ一覧

先日仕入れた社外のショックアブソーバーはアッパーマウントは純正を使用するタイプ
ということで保管してあったノーマル足の汚れ落とし。
砂まみれじゃ取り付ける時面倒なことになりかねないですからね。


単身赴任のアパートだからこそできる荒ワザ（笑）

どうせシャワーのみなんでバスタブなんて使わないからね。
バスタブはこういう使い方をしてます。

で仕入れたショックとは


KYB Lowfer Sports　中古です。
JICのダウンサスも付いてますが塗装が剥がれまくってるので塗装必須。

ダストブーツも純正を再使用したかったけど、ボロボロなので新品購入予定です。

久しぶりのノーマル形状。スプリングコンプレッサー探さないと。

地元のいわきは寒いけど晴れ。
国道49号のライブカメラを見るとかなりの積雪。
月曜の朝に移動している峠道ですが、雪の影響で遅刻するのもいやなので、前日の今日に移動することにしました。

自宅から30分も走ると周りの景色は真っ白。
路面は部分的に圧雪だったり凍結だったり。かなり走りにくい状態。



時間的には余裕があるので、無理せずのんびり車を進めます。




長沢峠を登り切りいよいよ下りに入ったところでアクシデント。

1台の車が路肩で横転してました。

警察もまだ到着してないようで、事故を起こした家族が毛布に包まって路肩に佇んでます。

安全なところに車を止め、怪我の有無を確認。
幸い大きな怪我はないようでしたが、外の気温はマイナス7℃。
その家族に私の車に乗ってもらい暖まってもらいました。




目の前で事故の一部始終を見ていたトラックの運転手さんの話では、登坂車線でトラックを追い抜いて行ってその勢いのまま下り坂に進んでしまいスピードが出過ぎてスリップ。
左右に振られながら最後は左側の法面を上り横転してしまったとのこと。

横転した状態で車道に出てきていたら多重事故になってた。と言ってました。




40分位経つと警察の方も来てくれて、ご家族はパトカーに移動。

私のお役目もなくなったので目的地に向かいました。

事故車両にはキチンとスタッドレスタイヤがついてましたがちょっとした操作ミスがこのような事故に繋がります。

雪道は安全マージンをたっぷり取って時間に余裕を持って運転しましょうね。

先週マフラーを取り付けるために車高を上げましたが、前後のバランスが気に入りませんでした。
やっぱりフロントは全下げね。(笑)
学校の職場体験で車屋さんで整備をしてきた長男に調整をやらせてみました。

まあ皿を回すだけですから。
前後のバランスは取れたかな？
全体的に車高が高いんでどうもカッコ悪い。

このあとはフロントリップを取りつけるはずでしたが、電動ドリルを会社に置いてきてしまった。
リップ取り付けは来年に持ち越しです。

みんカラ定期便を何気に見てみると、なんと私ちゅーはいむが183いいねで1位でした。





購入したばかりで取り付けてるパーツも多いことが沢山のいいねを頂けた要因と勝手に分析しました。
前車のノアのお友達、ロードスターのお友達、ろっこくのお友達、更にアイシスの先輩方からも沢山のいいねをいただきありがとうございます。

まだパーツが残ってますのでもう少しお付き合いお願いします。

2016年11月19日　埼玉某所の車屋さんに引き取りに行ってきました。
22年式の2.0Lプラタナリミテッド

まだノーマルなので静かでショックも柔らか。
眠くなっちゃいます。(笑)

直す箇所も数ヶ所ありますがそれも楽しみ。

ただ気になるところが。
クリープで前に進む時に『ガクン』となる。


これは個体の問題なのか、アイシス特有の問題なのか？