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息子が買ってきたラパン。
3月に車検を控えているので悪いところ確認していたらのタイロッドエンドブーツからグリスがはみ出しを発見。
発注していたタイロッドエンドが届いたので交換します。
どうせボールジョイントがユルユルになっているはずだし、スズキはブーツのみ交換する場合、金具を嵌めるのが面倒。


これを付けます。


純正互換品。定評のあるGMB製。

ジャッキアップしてタイヤを外しピンを抜いてナットを外します。
そこにプーラーをはめて締め込み、ある程度テンションがかかったらハンマーで軽く叩くと簡単に抜けます。


左は締め付けてる途中で抜けました。

あとはクルクル回して外して新しい物を付けるだけ。

最後にコッターピンを取り付けて出来上がり。
ついでにブレーキパッドの残量チェック。


う～ん。微妙だね。
車検はセーフだけど交換しといたほうがいいね。
俺ならローターも一緒に交換しちゃうけど。

昨日の15時頃、大雨警報のなか地元から白河に移動中に道路にできた大きな水溜りに60km/h位で突っ込んじゃいました。
水圧で急ブレーキがかかった感じで助手席に置いておいた荷物は全て落下。
ボンネット上まで水しぶきが上がり、ここでエンジン止まったら絶対逝っちゃう。
アクセルは踏んだままなんとか抜け出すことができました。

移動中はずっと雨だったので被害状況の確認はせず白河に到着。
初めて確認したらナンバープレートがひしゃげてました。

なぜこんな形に変形するのか謎です。


ナンバーフレームも一部破損。
ある程度手で曲がりを修正して取り付けました。
今日車の状態を確認。
フォグランプは内側に水滴



エンジンルーム内にも水滴と枯れ葉が。


エアクリーナーは濡れてなかったので吸気口からの水の侵入はなかったようです。
実質的な被害はナンバープレートの曲がりだけ。

せっかく足回り治したばかりで廃車になんてなったら洒落にならないことろでした。