HALMIEのブログ一覧

どうも、HALMIEです🙋


10年乗っているEクーペのバンパーのクリアが少し剥がれていました。




経年劣化で仕方がないのか、ここ最近洗車やコーティングがおろそかになっていたせいなのか…



ショックですね😵



クリア剥がれは再塗装が必要と聞きますが、板金屋さんに出すのが手間だったのでDIYで補修してみました！



試しに、タッチアップ補修をしてみましたが、補修跡が分かるのと




磨いた時に周囲のクリア層も劣化していて剥がれてきたので、再塗装することにしました。




塗装を綺麗に仕上げるには下地処理が重要ということで、先ずは劣化した塗装を耐水ペーパーで研磨して剥がし…




サフェーサーを吹いて…




耐水ペーパーの320番→600番→1000番でツルツルになるまで水研ぎして…




カラースプレーで塗装して…




クリアで塗装して…




2000番の耐水ペーパーで水研ぎをして塗装面を均し…




コンパウンドで磨いて艶を出して、こんな感じに補修できました。




パッと見わからないくらいには補修できたと思います♪


作業内容の詳細は、個人ブログで紹介しています。



ではでは、今日はこの辺で🙋

どうも、HALMIEです🙋



純正ナビは、走行中はテレビを視聴したり、ナビを操作したりできないよう制限が掛けられていますよね。



特に最近のクルマはナビに色々な情報が表示できるようになっているため、配線も複雑になっており、ディーラーでも配線を弄ってテレビを観られるようにするのは難しいそうです。



ということで、N-BOX JOYの純正ナビにDIYでTVキャンセラーを取り付けました。




今回は、エンラージ商事のものを選びました。





ナビを外すことができれば、DIYで簡単にカプラーオンで取り付けが可能でした👍️



⬇️取り付け方の詳細は関連記事で紹介しています。(同型のN-BOX/N-BOXカスタムでも参考にしていただけます)
走行中にテレビを観られるようにする｜【NF5/NF6】N-BOX JOYへのTVキャンセラーの取り付け方


TVキャンセラーは、物によっては不具合が出ることがあるようですが、このTVキャンセラーは問題なく走行中もテレビが観られています！




走行中、同乗者にナビを操作してもらうこともできるようになり、ナビ機能も不具合なく使えています！



やはり、TVキャンセラーは取り付けた方が何かと便利ですね。



ではでは、今日はこの辺で🙋

どうも、HALMIEです🙋



最近、ふと代車に装備されていたヘッドアップディスプレイが良かったのを思い出し、後付けしてみようかと思い付きました🤔



調べてみると、最近は海外製でリーズナブルなものが色々出ているようで気軽に導入できそうです。



ということで、ISORA（アイソラ）という韓国メーカーのヘッドアップディスプレイを買ってみました。




このISORAというメーカーは情報がほとんど無く少し不安でしたが、ちゃんとした物が届きました。




車両へはOBDで接続するだけなので、簡単です。




実際に設置してみると、こんな感じにフロントガラスにスピードメーターが表示されます。



中にはこういった簡易的なヘッドアップディスプレイでも、様々な情報が同時に表示できるものもありますが、このようにシンプルなのも見やすくていいと思います。



FREEDハイブリッドに設置して運転席から見ると、こんな感じです。




やはり、ヘッドアップディスプレイは先進的な見た目も良いですが、視線移動が少なくて済むので楽ですね！



⬇️詳しくは関連記事でも、ご紹介しています。
手軽に取り付けられる後付けヘッドアップディスプレイ｜ISORA製HUDを付けてみた。



ではでは、今日はこの辺で🙋

どうも、HALMIEです🙋


前回のFREEDに続き、Eクラスもスタッドレスタイヤに交換しました。




昨シーズンからスタッドレスタイヤ用のホイールには、W205の純正ホイールを使用しています。




真っ黒にしてみたかったので、ホイールは板金屋さんで塗装してもらっています♪




やはり真っ黒なベンツはいいですね♪




そして、ついでに味気ないエアバルブキャップを純正アクセサリーの物に交換してみました。




あまり目立たない部分ですが、細かい部分にもスターマークが入ると、お洒落な感じがします♪




こんな感じに、冬仕様も楽しんでいきたいと思います！




ではでは、今日はこのへんで🙋


関連記事
メルセデス・ベンツおすすめプチカスタム【3選】

どうも、HALMIEです🙋



12月になり次第に気温も下がってきたので、そろそろFREEDをスタッドレスタイヤに交換しておこうと思います。




スタッドレスタイヤは社外ホイールに装着しているので、ハブリングが必要ですが…



毎年買い忘れて、去年までの2シーズンはハブリング無しで乗り切りました。



しかし、ハブリングが無いとハンドリングや脚回りが何となくしっかりしないような気がしていたので…



今年こそはと、忘れずに買いました！




WAKO-RASHIという日本メーカーのハブリングにしました！



取り付け精度も良くピッタリと嵌まって、良さそうです。




スタッドレスタイヤを装着して走行してみましたら、やはりハブリングを付けた方がハンドリングや走行安定性が良いように感じます！




今回は、あくまでもスタッドレスタイヤなので独特の柔らかい感触はありますが、それでもハブリング無しの時よりは脚回りがしっかりした感じがあります。



やっぱり社外ホイールに交換する際は、ハブリングは付けた方がいいですね👍️



ではでは、今日はこの辺で🙋


関連記事
やっぱりハブリングは装着した方がいい！｜ハブリングの選び方～装着の仕方